又到每周新聞的時間了，這一周關(guān)于大眾汽車發(fā)生了不少事，比如大眾"柴油門"事件、大眾在美召回21.8萬輛汽車、大眾集團(tuán)內(nèi)部改革等，接下來讓我們來看看汽車行業(yè)的新動態(tài)吧。

10月26日，周一：大眾集團(tuán)內(nèi)部改革，賓利將成奧迪子公司

10月25日，據(jù)德國《汽車周刊》報道，大眾汽車集團(tuán)計劃將英國豪華汽車品牌賓利作為奧迪的子公司，賓利將從明年起成為奧迪的一部分。因為大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）認(rèn)為奧迪具有更大的潛力，并且為了使集團(tuán)高端品牌實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前，賓利由保時捷負(fù)責(zé)人Oliver Blume管理，但是他本人對于管理和發(fā)展賓利并沒有完全上心。因此，未來賓利將由奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼統(tǒng)領(lǐng)。

小結(jié)：大眾CEO迪斯希望進(jìn)一步推動集團(tuán)內(nèi)部改革，無論是對于大眾，還是奧迪來說，都是一次新的發(fā)展，使品牌變得核心、有競爭力。

10月27日，周二：柴油門事件新進(jìn)展，大眾前CEO可能面臨十年牢獄？

據(jù)外媒報道，德國斯圖加特檢察官暫時撤銷了對大眾前CEO馬丁?文德恩涉嫌操縱市場案的調(diào)查，旨在為布倫瑞克法院對文德恩的刑事訴訟讓路。文德恩在2015年辭職之前，一直擔(dān)任大眾和保時捷的首席執(zhí)行官。同年9月，大眾承認(rèn)使用發(fā)動機(jī)控制軟件，在美國柴油排放檢測中作弊，這對該公司股價造成重創(chuàng)。在布倫瑞克地區(qū)法院，文德恩將和其他被告在明年2月25日就商業(yè)及團(tuán)伙詐騙受審，若文德恩被證有罪，將面臨長達(dá)十年的牢獄生活。不過文德恩一位代表律師表示，文德恩否認(rèn)這些控訴。

小結(jié)："柴油門"事件爆發(fā)也有5年時間了，不過這件事的影響還在持續(xù)，大眾集團(tuán)以及大眾前CEO仍面臨著不少問題。如果布倫瑞克無罪釋放文德恩，那么斯圖加特檢察官可能會恢復(fù)對其的調(diào)查。

10月28日，周三：戴姆勒增持阿斯頓馬丁股份到20%，將提供新技術(shù)

10月27日，阿斯頓馬丁表示，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳公司將在2023年之前增持其股份，由當(dāng)前的2.6％增至20％以上，成為最大股東之一。阿斯頓馬丁將獲得梅賽德斯奔馳的關(guān)鍵技術(shù)，包括混合動力和電動驅(qū)動系統(tǒng)。阿斯頓馬丁表示，將向梅賽德斯奔馳發(fā)行2.5億股、每股50便士的新股，梅賽德斯奔馳將分幾個階段逐漸增持其股份。向梅賽德斯奔馳發(fā)行的股票，最高價值將達(dá)到2.86億英鎊（約3.727億美元）。在首次增持股份之后，梅賽德斯奔馳將獲得提名一位非執(zhí)行董事進(jìn)入公司董事會的權(quán)利。

小結(jié)：這意味著，取得奔馳開發(fā)的新技術(shù)，將拿阿斯頓馬丁的股權(quán)來交換。一定程度加深雙方的合作，降低阿斯頓馬丁開發(fā)下一代電動產(chǎn)品的風(fēng)險。

10月29日，周四：因燃油導(dǎo)軌螺栓松動，大眾在美召回21.8萬輛汽車

大眾集團(tuán)將在美國召回218,192輛汽車，原因是這些車輛的燃油導(dǎo)軌螺栓可能出現(xiàn)松動，導(dǎo)致燃油泄漏，這增加了車輛起火風(fēng)險。本次召回車輛為在美國市場上銷售的2016-2018款大眾捷達(dá)轎車?！断M者報告》首席汽車服務(wù)經(jīng)理表示："如果發(fā)現(xiàn)有燃油氣味或漏油現(xiàn)象，請將車輛停在路邊并立即前往安全的地方。大眾也表示，如果發(fā)生以上情況，請立刻聯(lián)系大眾經(jīng)銷商。大眾公司發(fā)言人表示，目前還沒有此缺陷導(dǎo)致的事故。NHTSA文件表示，目前補救措施正在制定之中，燃油導(dǎo)軌螺栓的緊固力矩將發(fā)生變化。還表示，燃油導(dǎo)軌螺栓的供應(yīng)商為大眾汽車墨西哥公司。

小結(jié)：無論有沒有造成事故、傷亡，大眾汽車都有著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，給消費者吃了一顆定心丸。同時大眾汽車也應(yīng)該快速找到解決方法，以消除安全隱患。

10月30日，周五：PSA集團(tuán)售出所持佛吉亞股份的7%，交易收益約3.08億歐元

PSA集團(tuán)已通過加速簿記建檔的模式成功售出其持有的9663000股佛吉亞股票，這約占佛吉亞股本的7%。此項交易的結(jié)算和交付預(yù)計將于2020年11月2日進(jìn)行，交易收益約為3.08億歐元。交易完成之后，PSA集團(tuán)將持有佛吉亞39%的股本。此次出售佛吉亞股份產(chǎn)生的現(xiàn)金收益預(yù)期將被分配給Stellantis集團(tuán)的股東，正如在2020年9月14日公布的合并協(xié)議修訂條款所述，在合并交易結(jié)束并在獲得新集團(tuán)董事會及股東批準(zhǔn)后，PSA所持有的剩余約39%的佛吉亞股份也將被立即以股票形式分配給新集團(tuán)的所有股東。PSA集團(tuán)已批準(zhǔn)賬簿管理者為期90天的禁售期，但某些常見的例外情況除外（包括上述股票分配）。

小結(jié)：這樣的做法是為了確保Stellantis將不會取得佛吉亞控制權(quán)的一個重要步驟，預(yù)計此舉將有助于獲得與合并有關(guān)的必要監(jiān)管批準(zhǔn)。