威馬汽車(chē)一個(gè)月接連發(fā)生四起自燃，就在所有人將矛頭都指向供應(yīng)商中興高能后，昨夜，中興高能緊急發(fā)文表示，10月27日發(fā)生于北京的威馬汽車(chē)起火事件，涉事車(chē)輛搭載的并非高能技術(shù)的電池。

中興高能在這《關(guān)于威馬汽車(chē)主動(dòng)召回部分產(chǎn)品的說(shuō)明》中表示，發(fā)生在福建邵武的兩起威馬汽車(chē)起火事件，涉事車(chē)輛確實(shí)搭載了高能技術(shù)電池，但10月27日發(fā)生在北京的威馬汽車(chē)起火事件，涉事車(chē)輛并沒(méi)有搭載高能技術(shù)電池。

但據(jù)威馬汽車(chē)10月28日發(fā)布的召回公告，召回車(chē)輛所用電池為ZNP3914895A-75A動(dòng)力電池，生產(chǎn)商正是中興高能。

在過(guò)去的一個(gè)月里，威馬汽車(chē)共發(fā)生4起自燃事故，福建邵武市發(fā)生兩起，江蘇泰州、北京中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所各一起。

如果按照中興高能的說(shuō)法，在江蘇泰州和北京發(fā)生的那兩起威馬汽車(chē)自燃事件與己無(wú)關(guān)，那么應(yīng)該是哪家呢？

據(jù)了解，威馬汽車(chē)一共有四家電池供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代、塔菲爾、中興高能和瑞浦能源，分別為前者供應(yīng)了505.8MWh、174.7MWh、118.2MWh和35.2MWh的動(dòng)力電池。

有媒體指出，10月27日在北京發(fā)生的那起事故涉事車(chē)輛搭載的是寧德時(shí)代的電池，但對(duì)此寧德時(shí)代并沒(méi)有回應(yīng)。

業(yè)內(nèi)人士指出，威馬汽車(chē)一年銷(xiāo)量?jī)H為2萬(wàn)臺(tái)，至今累計(jì)銷(xiāo)量也僅3萬(wàn)多，但電池供應(yīng)商竟然多達(dá)4家，這本身很匪夷所思。因?yàn)楣?yīng)商太多，就意味著成本高，品控風(fēng)險(xiǎn)高，就算為了供應(yīng)商之間相互制約，也應(yīng)該選擇在業(yè)內(nèi)地位相當(dāng)?shù)?。但在威馬汽車(chē)的供應(yīng)商體系里，除了寧德時(shí)代，其他三家都無(wú)甚知名度。

有消息指出，中興高能的動(dòng)力電池在2018年投產(chǎn)，2019年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10與今年上半年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP20的企業(yè)名錄中，都不見(jiàn)中興高能的蹤影。今年8月憑借給威馬汽車(chē)配套威馬EX5而首次進(jìn)入了2020年乘用車(chē)月度裝機(jī)量TOP10，以單月裝機(jī)量43008KWh位列第9。

據(jù)了解，共有約2300輛威馬車(chē)型搭載了中興高能的電芯。那么為何只有1282輛需要召回？對(duì)此，威馬汽車(chē)尚未作出更加明確的解釋。

近日，關(guān)于“中興高能立地解散”、“中興高能向供應(yīng)商告知運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并叫停采購(gòu)”的傳聞在社交媒體上流傳，說(shuō)明該企業(yè)已經(jīng)發(fā)生了經(jīng)營(yíng)危機(jī)，或進(jìn)入破產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。

公開(kāi)資料顯示，中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司，于2016年4月8日注冊(cè)于武漢東西湖臨空港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本4億元，主要致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系列產(chǎn)品。

由于企業(yè)實(shí)力與品牌力有限，中興高能并沒(méi)有多少主流電動(dòng)車(chē)品牌訂單，除了威馬，其他客戶包括眾泰、漢騰、奇瑞新能源和吉利等，顯而都以低端化產(chǎn)品為主。另有報(bào)道指出，奇瑞新能源否認(rèn)了與中興高能的合作，稱奇瑞新能源沒(méi)有任何一輛商品車(chē)用了中興高能的電池，后續(xù)也沒(méi)有計(jì)劃。

在中興高能矢口否認(rèn)后，另兩起自燃事件的涉事供應(yīng)商是誰(shuí)？有待進(jìn)一步的調(diào)查。

無(wú)論如何，一個(gè)月接連多起自燃事件，充分暴露了威馬汽車(chē)在供應(yīng)鏈管理上的缺失，也與威馬汽車(chē)一開(kāi)始宣稱的品質(zhì)安全理念背道而馳。

前不久，威馬汽車(chē)才宣布完成總額100億元的新勢(shì)力最大單輪融資，正在往IPO的路上邁進(jìn)。誰(shuí)料想，連續(xù)四起自燃事故讓威馬汽車(chē)“樂(lè)極生悲”，也讓這家新勢(shì)力車(chē)企迎來(lái)史上最大的質(zhì)疑與考驗(yàn)。