因燃油泵問題 豐田將召回范圍擴大至584萬輛汽車
1，因燃油泵問題 豐田將召回范圍擴大至584萬輛汽車
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，10月28日，豐田汽車宣布擴大了最近的車輛召回范圍，將因為燃油泵存在問題而在全球范圍內(nèi)召回584萬輛汽車。豐田稱該缺陷有可能導致燃油泵失效。
亞洲龍（圖片來源：豐田）
今年1月，豐田發(fā)起了首次召回，計劃召回大約70萬輛汽車，3月份該公司又召回了120萬輛汽車。豐田表示，他們沒有一次性召回所有車輛，是因為他們在對數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和調(diào)查，以確定首批召回范圍之外的車輛是否也存在同樣的問題。
這家日本最大的汽車制造商在10月28日表示，將擴大召回范圍，美國市場上需要召回的汽車新增152萬輛，涵蓋2017年7月至9月間生產(chǎn)的多款車型。豐田表示，這些車輛的燃油泵有可能出現(xiàn)停止工作的現(xiàn)象，導致車輛熄火，且可能無法重新啟動。經(jīng)銷商將為客戶更換改進后的燃油泵。如果車輛在高速行駛狀態(tài)下熄火，發(fā)生事故的可能性會增加。豐田拒絕透露該缺陷是否引發(fā)過事故或受傷情況。
本次召回包括2013至2015款的雷克薩斯LS 460和GS 350、2017至2019款的豐田漢蘭達、2017至2020款的豐田Sienna和雷克薩斯RX 350、2018至2020款的豐田亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的豐田榮放。
此外，10月28日，豐田汽車（中國）投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。該公司表示，自2020年11月30日起，將召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產(chǎn)的進口雷克薩斯LM300h汽車，共計1713輛。召回原因是，車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常后，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。該公司將為所有召回范圍內(nèi)車輛免費更換改善后的后組合燈分線束，以消除安全隱患。（來源：蓋世汽車 星云）
2，福特第三季度凈利潤上漲465% 上調(diào)全年業(yè)績預期
【蓋世汽車】10月28日，福特汽車公布第三季度財報，凈利潤為24億美元，同比上漲約465%。雖然未來數(shù)月將推出一系列重要車型，但該公司仍提高了全年業(yè)績預期。
（圖片來源：福特）
今年第三季度，福特營收為375億美元，較去年的370億美元上升1%；凈利潤為24億美元，較去年同期的4.25億美元上漲約465%；經(jīng)營現(xiàn)金流實現(xiàn)111億美元，這是自2005年以來最好的季度表現(xiàn)，去年同期為47億美元；調(diào)整后息稅前利潤翻番至36億美元；利潤率上漲至9.7%。今年前三季度凈利潤累計15億美元。
就地區(qū)而言，福特北美第三季度表現(xiàn)亮眼，營收實現(xiàn)32億美元，利潤率為12.5%。原因主要是當季該地區(qū)出現(xiàn)了超預期的汽車需求，且暢銷系列（包括F系皮卡和Transit貨車）定價較高。
福特首席財務官John Lawler表示，若沒有出現(xiàn)跨界車Kuga因電池起火風險而召回的問題，福特歐洲第三季度是可以實現(xiàn)盈利的。他稱，電池問題不會影響到未來即將上市的Mustang Mach-E。對此， 福特首席執(zhí)行官Jim Farley在財報聲明中回應：“我們現(xiàn)在還無法立即解決汽車業(yè)務的相關問題，但我們已有明確的計劃，并在實施過程中取得了進展?！?/p>
Lawler稱，福特在第三季度償還了今年稍早為抗擊疫情而動用的近150億美元信貸額度的剩余部分。福特今年早些時候也暫停了派息，他表示，公司在明年春天之前不會提供恢復派息的任何更新信息。
Transit（圖片來源：福特）
福特預測，在工廠不會再因疫情停產(chǎn)的情況下，第四季度調(diào)整后息稅前利潤將最多虧損5億美元；全年調(diào)整后息稅前利潤將達6至11億美元。此前，因疫情和推出一系列新車型需要的成本，該公司預測全年調(diào)整后息稅前利潤將出現(xiàn)虧損。其中，福特業(yè)績將受到F系列皮卡的消極影響。因車型改款，第四季度F系皮卡銷量預計減少10萬輛。
Farley在與分析師的財報會議中透露，將在明年春天公布更多未來的財務目標和其他“可預測的關鍵指標”。當天，福特股價在午后交易中上漲4.5%，至每股8.05美元。
Farley在財報會議中表示，福特下月將推出新款電動貨車Transit，預計2021年晚些時候投產(chǎn)。對標通用上周推出的GMC悍馬電動車，F(xiàn)arley表示，這款Transit可能不會“像一輛零售價10萬美元的越野車那樣引人注目”，但對該公司來說“真的很重要”。
福特將重點關注商用車市場的電氣化，通過為車輛提供軟件、車用信息通訊服務等提振銷量。Farley表示：“我們正處于電氣化的初級階段，這將是一場持久戰(zhàn)?！保▉碓矗荷w世汽車 谷姣姣）
3，大眾Traton與日野達成合作共同開發(fā)電動卡車
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，大眾集團旗下卡車部門Traton將與豐田汽車旗下日野汽車合作開發(fā)電動卡車。
（圖片來源：大眾集團）
當?shù)貢r間10月28日，Traton和日野汽車簽署了一項關于電動移動出行的合資協(xié)議，計劃基于兩家公司的戰(zhàn)略伙伴關系為客戶提供電動出行相關的產(chǎn)品。Traton和日野將結合各自獨特的優(yōu)勢，開發(fā)電動卡車，包括純電動卡車、燃料電池卡車和相關零部件，同時打造通用的電動卡車平臺（包括軟件和界面），并利用電池和燃料電池技術縮短未來電動車產(chǎn)品的交貨期。兩家公司的高級專家將組成一個專門小組，分別在瑞典南泰利耶和日本東京開展活動。
日野汽車總裁兼首席執(zhí)行官Yoshio Shimo表示，“我很高興能夠與Traton進一步在電動移動出行領域合作，幫助減少全球二氧化碳排放，緩解全球變暖。我們將結合我們作為領先商用車制造商的優(yōu)勢，為客戶提供最高價值的電動車?！?/p>
TRATON首席執(zhí)行官MatthiasGründler表示，“與日野汽車新建的合資企業(yè)是推進電氣化的一個重要步驟。”Gründler重申了Traton 2025年前在電氣化領域投資10億歐元的目標。
早在2018年，日野和Traton就簽署了一項協(xié)議，旨在建立互惠互利的長期戰(zhàn)略伙伴關系?；陔p方為客戶提供盡可能高價值的共同原則，2019年，兩家公司成立了一家采購合資企業(yè)，現(xiàn)在又進一步鞏固了在電動移動出行領域的合作。兩家公司還在研究未來在其他技術領域進一步合作的可能性。（來源：蓋世汽車 占亞娥）
4，福特英國銷售總監(jiān)升任英國和愛爾蘭業(yè)務負責人
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，福特已將前英國銷售總監(jiān)Lisa Brankin提拔為英國和愛爾蘭業(yè)務負責人，替代了在該公司就職40年、即將退休的Andy Barratt。
Lisa Brankin（圖片來源：福特）
福特表示，最新任命將在11月1日生效。其后，Brankin將向福特歐洲銷售總監(jiān)Jon Williams報告工作。
1990年，Brankin以見習生的身份加入福特，2015年升任福特英國營銷總監(jiān)，2019年1月，她被任命為福特英國銷售總監(jiān)，數(shù)月之后，又被提拔為福特英國和愛爾蘭乘用車業(yè)務總監(jiān)。自Barratt今年10月初休假以來，Brankin就一直是福特英國代理總經(jīng)理。英國是福特在歐洲的最大市場。
歐洲營銷、銷售和服務負責人兼乘用車總經(jīng)理Roelant de Waard在一份聲明中表示：“多年來，Lisa在福特英國的團隊中展示出了出色的領導能力，她正是領導福特歐洲最大市場的合適人選?！?/p>
Brankin此前的乘用車業(yè)務總監(jiān)一職將由Anthony Ireson擔任，后者現(xiàn)在為福特英國和愛爾蘭業(yè)務的客戶服務部門負責人。另外，10月26日，Barratt在領英表示：“我雖然從福特退休，但不想停止工作——我已經(jīng)迫不及待開始新挑戰(zhàn)了?！钡洳⑽赐嘎妒欠褚延行鹿ぷ鳌?/p>
福特是英國的暢銷品牌。據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）的數(shù)據(jù)，今年前三季度，福特汽車英國銷量同比下滑37%，至117,783輛，同期英國整體車市同比下滑33%，福特在英國市場占據(jù)9.47%的份額。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）
5，PSA、FCA為輕型商用車設立開放排放池
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，在合并之前，菲亞特克萊斯勒（FCA）與標致雪鐵龍（PSA）已為輕型商用車設立二氧化碳排放池，旨在滿足歐盟的溫室氣體減排目標。
Combo（圖片來源：歐寶）
據(jù)歐盟本周公布的文件，F(xiàn)CA是此排放池的負責人。這是一個開放的排放池，其他汽車制造商也可以加入其中，截止期限為11月26日。
為了避免碳排放未達標而支付高額罰款，許多在歐洲售車的汽車制造商都建立或加入了這樣的排放池。歐盟2020至2021年碳排放平均標準為乘用車最多每千米排放95g二氧化碳，輕型商用車（其中大部分為柴油動力）則為147g。今年，PSA推出了一系列中型電動商用貨車。
10月28日，PSA首席財務官Philippe de Rovira表示，兩公司“以市場價格”建立了排放池，以避免合并前的商業(yè)競爭問題，在PSA的季度財報會議上，他對分析師表示：“我們已經(jīng)達成了一項獨立的合同?！?/p>
目前，F(xiàn)CA-PSA排放池成員為：PSA集團（包括雪鐵龍、標致、歐寶品牌）、FCA歐洲子公司、FCA美國子公司和阿爾法·羅密歐品牌。
創(chuàng)建排放池標志著，PSA和FCA對其輕型商用車戰(zhàn)略順利通過反壟斷調(diào)查很有信心。兩公司在意大利南部還共同經(jīng)營合資企業(yè)Sevel，負責生產(chǎn)較大型商用貨車。同時，F(xiàn)CA宣布將不再與雷諾合作打造中型商用貨車，這意味著該公司未來或在合并后的公司Stellantis打造這款車型。
2020款 Ram ProMasterCity（圖片來源：Ram Trucks）
在乘用車方面，F(xiàn)CA正和電動車制造商特斯拉共用排放池，每年需要向特斯拉支付上億歐元。大眾集團已加入中國上汽集團及其子公司名爵的排放池。得益于其小型電動車Zoe的強勁銷量，雷諾預計今年將滿足碳排放目標，在本月早些時候設立了開放排放池。
很多汽車制造商已表示或不能完成碳排放目標。捷豹路虎本周表示，預計將遭歐盟罰款1.18億美元。福特汽車表示，對加入碳排放池持開放態(tài)度。
De Rovira補充稱，PSA不會為乘用車設立開放排放池，而FCA在2021年前都將與特斯拉共處一個排放池。
在輕型商用車方面，福特和大眾品牌在同一個開放池中（此前兩家公司合作生產(chǎn)商用貨車和皮卡），大眾卡車子公司MAN、上汽名爵、西雅特、斯柯達和奧迪品牌在一個排放池。雷諾已建立開放排放池，但目前還沒有公司加入。（來源：蓋世汽車 谷姣姣）
6，大眾美國總部將搬至華盛頓附近新大樓
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，大眾美國總部將于2023年底搬遷。當前其總部位于華盛頓郊區(qū)的一個辦公園區(qū)內(nèi)，新總部位于幾英里外的正在建設中的高層建筑中。
ID.3（圖片來源：大眾）
10月27日，該公司表示，新大樓共計14層，大眾將租賃其中不到20萬平方英尺（約18580平方米）的面積，覆蓋多個樓層。該辦公樓是弗吉尼亞州Reston Town中心的一部分，這是一個商業(yè)和住宅綜合大樓。新大樓位于大眾當前美國總部以東大約3英里（約4.8公里）處。
包括奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪等子品牌的美國部門，以及大眾信貸服務部門也將遷到新地址辦公。大眾發(fā)言人表示，本次搬遷將涉及大眾美國總部和附近大約1000名員工，旨在提高“員工工作效率與合作”。
大眾表示，與現(xiàn)有總部不同，新辦公樓的樓內(nèi)停車場將提供300個電動汽車充電樁，一個會議中心，并且可以直接通往新建成的華盛頓地鐵銀線。此外，辦公樓附近還有一家酒店，步行即可到達。
2008年，在前CEO StefanJacoby的治下，大眾美國公司將北美總部從底特律郊區(qū)奧本山（Auburn Hills）搬到了赫恩頓（Herndon）。該公司保留了奧本山大樓的租約，并將其改造為技術中心。當時在接受采訪時，Jacoby表示，此舉是為了更好地與大眾及其兄弟品牌奧迪的美國客戶群建立聯(lián)系。（來源：蓋世汽車 星云）
7，法雷奧CEO將于2021年底卸任
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，長期擔任法雷奧CEO的JacquesAschenbroich將于2021年底卸任，但將繼續(xù)擔任公司董事長，直到2023年5月。
圖右為Jacques Aschenbroich（圖片來源：法雷奧）
現(xiàn)年66歲的Aschenbroich于2009年被任命為法雷奧CEO，后于2016年同時擔任董事長。2019年，在Aschenbroich連任CEO時法雷奧表示，公司董事長和CEO將由不同的人擔任。
Aschenbroich在巴黎礦業(yè)學院取得了工程學學位，在2009年加入法雷奧擔任CEO之前，他曾在法國政府和玻璃制造商圣戈班集團（Saint-Gobain Group）供職。他還是法國巴黎銀行的董事。
10月28日，法雷奧在一份聲明中宣布，在Aschenbroich卸任CEO之后，公司首席運營官Christophe Perillat將接任。Perillat現(xiàn)年55歲，畢業(yè)于巴黎綜合理工學院，于2000年加入法雷奧，在此之前他曾在法國和美國的航空行業(yè)工作。2011年，他被任命為法雷奧COO，此前他在該公司擔任過多個管理職位。
第三季度銷售額反彈
今年第三季度，法雷奧全球銷售額為43.9億歐元（約51.6億美元），較2019年第三季度下降8%，但是在本季度產(chǎn)量大幅反彈之后，該公司上調(diào)了對下半年業(yè)績的預期。Aschenbroich指出，嚴格的成本控制，以及中國市場的回暖是該公司上調(diào)業(yè)績展望的原因。
該公司在一份關于第三季度銷量的聲明中表示，今年前9個月中，其銷量比產(chǎn)量高出了4個百分點，其銷量最好的產(chǎn)品為攝像頭和其他駕駛輔助產(chǎn)品、48伏輕混組件以及LED照明系統(tǒng)。
該公司預計，其息稅折舊攤銷前利潤將占銷售額的12%，高于此前預測的 “約占銷售額的10%”。其自由現(xiàn)金流將超過6億歐元，高于此前預期的逾4億歐元。
9月底，法雷奧與法國兩家工會達成成本削減協(xié)議，保證在未來兩年內(nèi)不會關閉工廠，也不會強制裁員。（來源：蓋世汽車 星云）
8，F(xiàn)CA計劃推Ram電動皮卡
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，10月28日，F(xiàn)CA 首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）證實，該公司旗下Ram品牌將加入生產(chǎn)電動卡車的熱潮，與福特、通用、特斯拉等展開競爭，不過FCA在電動皮卡這一領域，儼然已是后來者。目前多家車企都已開始打造電動皮卡，例如特斯拉的Cybertruck、Rivian的R1T、福特電動版F-150、GMC電動版悍馬和LordstownEndurance等。
（圖片來源：Ram）
麥明凱并未提供任何關于Ram電動皮卡的細節(jié)，但是他在公司第三季度財報電話會議上宣布的這個消息，稱該公司很快就會推出一款電動Ram皮卡，證實了FCA將會進入這個競爭激烈的細分市場。
麥明凱在回答分析師關于這個話題的提問時表示：“我們的確將在市場上推出電動版Ram皮卡，但希望你們可以再關注一段時間，我們將會告訴你們該產(chǎn)品的具體發(fā)布時間?！彼倪@番表態(tài)顯示出了FCA所面臨的壓力，即如何讓其電動汽車進入利潤率較高的皮卡領域，對于底特律三大造車巨頭來說，皮卡市場對他們的發(fā)展至關重要。
此前，F(xiàn)CA計劃向特斯拉支付高達20億美元購買排放積分，以避免因排放不達標而遭受巨額懲罰，而降低車隊排放量本可以通過推出更多的電動汽車來實現(xiàn)。
僅僅三個月以前，麥明凱對推出電動皮卡的計劃還沒有如此肯定。他在該公司今年第二季度的財報電話會議上表示：“很明顯，皮卡對我們來說是一個非常重要的產(chǎn)品，如果未來我們的市場地位有被動搖的風險，我們不會坐視不理?！保▉碓矗荷w世汽車 星云）
9，福特Bronco SUV已獲近19萬訂單
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，福特宣布其備受期待的Bronco SUV已經(jīng)獲得了近19萬份訂單，該車預計將于明年春天在美國市場開售。
Bronco（圖片來源：福特）
福特首席財務官John Lawler透露，在今年第三季度中，Bronco的訂單數(shù)量新增了3至4萬份，使該車型的總訂單量接近19萬輛。今年7月，福特曾透露Bronco的訂單數(shù)量已經(jīng)超過了15萬份。10月28日，Lawler在福特第三季度財報媒體簡報會上表示：“我們看到了消費者對Bronco的持續(xù)強勁需求，顯示了人們對Bronco的強烈興趣?！?/p>
這19萬份訂單來自兩門和四門版本的Bronco車型，不包括一款名為Bronco Sport的尺寸更小的車型，該車的外形更接近轎車，而不像是卡車。
7月13日，福特舉辦了盛大的發(fā)布會，發(fā)布了Bronco和Bronco Sport，同時也開啟了預訂。Bronco有著強大的粉絲基礎，在發(fā)布之后，起售價為60,800 美元的“First Edition”版 Bronco迅速售罄。福特將該車型的供應量提升了一倍，至7,000輛，福特稱，這7,000輛車都已經(jīng)被預訂一空。福特對每筆訂單收取100美元的訂金，訂金可退。
Bronco Sport預計將于今年年底到達經(jīng)銷商處，Bronco則要等到明年春才會開售。Bronco Sport將在福特位于墨西哥Hermosillo Sonora的工廠內(nèi)生產(chǎn)，Bronco將在密歇根州的一家工廠內(nèi)生產(chǎn)。（來源：蓋世汽車 星云）
10，燃油導軌螺栓松動 大眾在美國召回21.8萬輛汽車
【蓋世汽車】據(jù)外媒報道，大眾集團將在美國召回218,192輛汽車，原因是這些車輛的燃油導軌螺栓可能出現(xiàn)松動的情況，導致燃油泄漏。
捷達（圖片來源：大眾）
本次召回的車輛為在美國市場上銷售的2016至2018款大眾捷達轎車。美國高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件顯示，受影響的車輛可能存在燃油導軌螺栓未正確擰緊的情況，導致燃油泄漏，車主可能會聞到燃油氣味，或看到發(fā)動機艙內(nèi)有泄露出來的燃油，這增加了車輛起火的風險。
《消費者報告》的首席汽車服務經(jīng)理John Ibbotson表示：“如果你發(fā)現(xiàn)了兩種情況中的任何一種，請將車輛停在路邊并立即前往安全的地方。千萬不要駕駛或運行有燃油氣味或正在漏油的車輛。”大眾也表示，如果車主問到了燃油的氣味，或是發(fā)現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，請立刻聯(lián)系大眾經(jīng)銷商。
大眾公司發(fā)言人表示，目前還沒有此缺陷導致的事故或受傷的報告。NHTSA的文件表示，目前補救措施正在制定之中，燃油導軌螺栓的緊固力矩將發(fā)生變化。
大眾于10月21日告知NHTSA將發(fā)起召回，預計該公司將從12月20日開始通知經(jīng)銷商和車主。NHTSA表示，燃油導軌螺栓的供應商為大眾汽車墨西哥公司。（來源：蓋世汽車 星云）