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10月8日，北汽福田正式公告預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%的股權(quán)，本想借力“寶沃”品牌切入中高端乘用車市場(chǎng)，不想?yún)s遭到業(yè)績(jī)上的接連打擊，福田這次終于坐不住要出售這塊燙手的“山芋”了。

據(jù)了解，截至今年8月31日，北京寶沃總資產(chǎn)118.16億元，凈資產(chǎn)51.49億元。本次掛牌交易完成后，福田汽車將持有北京寶沃33%股權(quán)，不再將其納入公司合并報(bào)表范圍。

理想豐滿 現(xiàn)實(shí)骨感

2014年，福田汽車以500萬歐元的價(jià)格從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購該品牌，并開始國產(chǎn)化。2016年，寶沃品牌推出的首款SUV車型BX7上市，月銷曾一度超過5000輛，一時(shí)間成為SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。然而，該車型最風(fēng)光的日子僅維持剛上市的幾個(gè)月里，之后疲態(tài)盡顯。之后寶沃本欲借助第二款車型BX5挑起大梁，然銷量再度不盡人意，該車自上市開始月銷2000輛的門檻亦沒邁過。而今年5月，寶沃又同步推出了全新緊湊型轎跑BX6和新能源車型寶沃BXi7，不過過高的售價(jià)在品牌影響力不足的情況下，銷量依然存疑。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年寶沃汽車總銷量為4.4萬輛。而今年1-7月，寶沃汽車?yán)塾?jì)銷量為18,996輛，同比下降23.3%，受銷量影響，寶沃虧損也在繼續(xù)加大。

在寶沃銷量下滑的背后，是越來越多的消費(fèi)者對(duì)于寶沃“德系血統(tǒng)”的故事和說法的質(zhì)疑。事實(shí)上，寶沃已經(jīng)在歷史上消失了半個(gè)世紀(jì)，原有的技術(shù)已經(jīng)跟不上時(shí)代潮流。德國寶沃給福田的實(shí)際只是一個(gè)商標(biāo)使用權(quán)，自從在中國市場(chǎng)“重生”之后，寶沃汽車一直看重其品牌宣傳，一度打出“德國豪華品牌”以及“BBBA”的宣傳口號(hào)。這跟吉利收購沃爾沃不一樣，吉利收購沃爾沃的成功很大一部分是在于技術(shù)上的借力。近年，隨著質(zhì)量問題的不斷爆出，加上消費(fèi)者對(duì)該品牌認(rèn)知的深入，寶沃汽車再以“德系血統(tǒng)”或者“德系品牌”來吸引眼球顯然已經(jīng)乏力，技術(shù)和品質(zhì)支撐力不夠，銷量下滑也在情理之中。

財(cái)政吃緊 輸血無力

銷量的下滑并未給福田汽車帶來預(yù)期中的投資收益，而其后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)及渠道鋪設(shè)等不斷需要的資金投入已成為福田沉重的“包袱”。

從相關(guān)業(yè)績(jī)指標(biāo)來看，2017年，北京寶沃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.96億元、凈利潤(rùn)虧損2.75億元。而今年1-8月，北京寶沃營(yíng)業(yè)收入22.67億元，凈利潤(rùn)虧損擴(kuò)大至16.49億元。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2014年收購寶沃汽車至今，福田汽車在寶沃汽車身上花費(fèi)的資金已經(jīng)高達(dá)100億元。而根據(jù)福田汽車近幾年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在扣除投資和營(yíng)收外收入等“副業(yè)”利潤(rùn)后，福田汽車最近幾年主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)際都處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2017年福田汽車的營(yíng)業(yè)收入為517億元，同比增長(zhǎng)11.13%；利潤(rùn)總額4734.63 萬元，同比大幅減少90.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.12億元，同比大幅減少80.25%。由此來看在其自身財(cái)政吃緊下，明顯已無力對(duì)陷入虧損泥潭的寶沃再行輸血。

今年6月，福田汽車曾發(fā)布公告向?qū)毼制囘M(jìn)行實(shí)物增資44.09億元，用于增資的實(shí)物為北京寶沃在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中使用的福田汽車項(xiàng)下機(jī)器設(shè)備、IT設(shè)備和技術(shù)類資產(chǎn)。此次增資后，北京寶沃的注冊(cè)資本從30億元升至74.1億元，而該筆增資也是在為引入戰(zhàn)略投資者做準(zhǔn)備。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出售股權(quán)，引入新的投資者是福田汽車卸下重?fù)?dān)為數(shù)不多的可選辦法，也是寶沃汽車未來發(fā)展的有效途徑。對(duì)于本次轉(zhuǎn)讓，福田汽車表示，此舉有利于引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)有利于公司聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。

實(shí)際上，早在去年就已傳出福田汽車將出售寶沃股權(quán)的消息，不過今年9月初，曾有消息稱，寶沃將被出售給神州租車，但寶沃汽車方面予以否認(rèn)。而據(jù)相關(guān)報(bào)道，除神州租車外，復(fù)星和一家基金已與福田汽車有所接觸，此前也有預(yù)測(cè)稱寶能亦有可能，至于誰是最終的接盤俠，留待后續(xù)報(bào)道！

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