在一個月內(nèi)接連發(fā)生多個起火事故后，威馬汽車被推上了風(fēng)口浪尖。同時，威馬汽車對涉及隱患的車輛火速進(jìn)行了召回。

劃重點

1，召回車型：威馬EX5-Z FUN 動感版-28BEV、威馬EX5 400 即客行版-36BEV

2， 召回數(shù)量：1282輛

3，召回原因：由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險，存在安全隱患。

4，召回車輛配備的電芯型號：ZNP3914895A-75A

5， 召回措施：免費(fèi)更換其他供應(yīng)商提供電芯的動力電池包

威馬主動召回

10月28日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，威馬汽車制造溫州有限公司召回部分車型。

公告顯示，威馬決定自即日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日期間生產(chǎn)，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬EX5汽車，具體到車輛型號則是SZS6460A35BEV和SZS6460A36BEV，共計1282輛。

據(jù)介紹，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險，存在安全隱患。

威馬汽車制造溫州有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換其他供應(yīng)商提供電芯的動力電池包，以消除安全隱患。

與此同時，威馬汽車也在官方微博上發(fā)布了《關(guān)于威馬汽車主動召回部分產(chǎn)品的說明 》，就此次召回做出了進(jìn)一步解釋說明。

威馬汽車已經(jīng)快速精準(zhǔn)的鎖定了問題批次車輛，并快速主動召回，打消用戶顧慮。在召回期間，針對用戶日常出行受到的影響，威馬將提供給車主每天300元交通費(fèi)的補(bǔ)貼方案。

事件起因

10月27日，一輛威馬電動車在北京發(fā)生起火事件。據(jù)威馬表示，當(dāng)天晚上21時左右，一輛EX5于北京市海淀區(qū)北四環(huán)西路中國科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)發(fā)生起火。公安、消防等部門迅速出警，事故很快得到處理，未造成人員受傷及其他財產(chǎn)損失。而威馬也在獲悉后第一時間上報主管部分，并配合相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。據(jù)周圍相關(guān)目擊居民反映，該車型是在原地未充電狀態(tài)下出現(xiàn)起火爆炸，且有明顯震感，現(xiàn)場彌漫著刺鼻的味道。

事實上，這已是威馬汽車30天內(nèi)發(fā)生的第四起自燃事故。9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日凌晨，同樣在福建南平邵武，一輛威馬EX5在充電時發(fā)生自燃，車輛燒毀嚴(yán)重。

上述邵武兩起自燃事故中，相關(guān)車輛是屬于邵武市嘉樂出租汽車有限公司日前集中采購的同一批車輛，并且啟動運(yùn)營時間不足半月，其中一輛更是在投放使用的第5天即發(fā)生意外，除2輛已經(jīng)發(fā)生自燃的，還有78輛同款出租車。兩起連續(xù)自燃事件，引起福建南平邵武市有關(guān)方面的高度關(guān)注，相關(guān)部門隨后責(zé)令威馬出租車暫停運(yùn)營，統(tǒng)一把車停放至安全地帶。

召回電芯來自中興高能

該電芯生產(chǎn)廠商為中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司，是中興通訊旗下100%控股子公司，經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。中興高能生產(chǎn)基地位于武漢，目前客戶有奇瑞、漢騰、吉利、眾泰等，不過在今年的新能源汽車推薦目錄中，中興高能提供電池配套的整車企業(yè)只有威馬汽車、奇瑞新能源和山東麗馳新能源。

此次出問題的電池是中興高能生產(chǎn)的75Ah三元622產(chǎn)品，電芯能量密度215Wh/kg，電池系統(tǒng)能量密度為144Wh/kg。成為了威馬的電池供應(yīng)商之后，中興高能裝機(jī)量持續(xù)上漲，今年8月的裝機(jī)量中興高能以4.3MWh躋身乘用車電池供應(yīng)商第九名。

10月28日，中興高能在其微信公眾號回應(yīng)稱，在福建省邵武市發(fā)生的兩起威馬汽車起火事件中，涉事車輛搭載的是中興高能的電池。

此次因電芯質(zhì)量問題致使威馬陷入多次起火事故，并召回上千輛車，中興高能不僅要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，也大概率會損失威馬這個大客戶。電芯混入雜質(zhì)的原因有很多，到底是生產(chǎn)環(huán)境未達(dá)標(biāo)還是在生產(chǎn)工藝存在問題，目前還不得而知。

車云小結(jié)

10月中旬，上海證券局官網(wǎng)信息顯示，威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科創(chuàng)板IPO輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中信建投證券。按照此前公開信息，威馬計劃于2021年初在科創(chuàng)板上市。在9月份獲得百億融資后，原以為科創(chuàng)板IPO順風(fēng)順?biāo)耐R卻接連遭遇自燃，對于一家成立時間尚短的新造車公司來說，起火事故無疑對威馬形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

因此不難理解，威馬此次通過火線召回，以及承諾負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，來樹立外界對它的信心。在緊要關(guān)頭，如何做好品控并打消消費(fèi)者對安全的疑慮，將會是威馬上市之前的另一項考驗。