在這個(gè)談“召回”色變的年代，車(chē)輛召回并非是件壞事，尤其是對(duì)消費(fèi)者而言。

因?yàn)樵谄?chē)召回中，是主動(dòng)召回還是被動(dòng)召回，兩者有著本質(zhì)的區(qū)別。與被相關(guān)政府部門(mén)勒令廠家召回問(wèn)題車(chē)輛的強(qiáng)制召回不同，主動(dòng)召回是企業(yè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷后，主動(dòng)向主管部門(mén)報(bào)告，召回該產(chǎn)品。

有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在近年來(lái)我國(guó)數(shù)次的汽車(chē)召回中，有7成是在質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下實(shí)施的，也就是被動(dòng)召回。由此可見(jiàn)，主動(dòng)召回在汽車(chē)行業(yè)是一件不那么常見(jiàn)的事。

10月28日，威馬汽車(chē)針對(duì)近日的車(chē)輛發(fā)生底部冒煙起火事件，主動(dòng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，即日起主動(dòng)召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)，搭載了動(dòng)力電池型號(hào)為ZNP3914895A-75A的部分威馬汽車(chē)產(chǎn)品，共計(jì)1282輛。

此次威馬汽車(chē)主動(dòng)召回，是其不斷完善產(chǎn)品、對(duì)提高產(chǎn)品品質(zhì)和性能的不懈追求，無(wú)論對(duì)于車(chē)企還是用戶，都是負(fù)責(zé)任的行為。

23天，快速主動(dòng)召回

在威馬這次主動(dòng)召回中，有兩個(gè)關(guān)鍵數(shù)字引人注目。

一個(gè)是23天。從第一起事件發(fā)生，到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再到?jīng)Q定主動(dòng)召回，威馬僅用了23天，響應(yīng)快速。與此同時(shí)，此次召回威馬采用了智能批量召回，將事故隱患降低到最低點(diǎn)。

另外一個(gè)數(shù)字是3.6%。威馬此次召回的問(wèn)題車(chē)輛為部分 EX5 車(chē)型(于 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生產(chǎn)，共計(jì)1282輛)，僅占威馬總銷(xiāo)量3.6%。

另外，與龐大的累計(jì)銷(xiāo)量相比，威馬此次召回的問(wèn)題車(chē)輛并不足以對(duì)威馬的生產(chǎn)、銷(xiāo)量、以及品牌運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。

今年三季度，威馬累計(jì)銷(xiāo)量同比勁增79.3%，達(dá)6,200輛，創(chuàng)單季銷(xiāo)量歷史新高！9月銷(xiāo)量達(dá)2,107輛，同比攀升38.8%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比 “七連增”。其中，威馬旗下首款智能純電SUV威馬EX5累計(jì)銷(xiāo)售突破3.6萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

值得一提的是，作為一家智能制造公司，威馬在這次召回中也盡顯本色。此次召回威馬采用了智能批量召回，將事故隱患降低到最低點(diǎn)，召回后將問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行“隔離”，排除問(wèn)題隱患，確保用戶用車(chē)安全，再回歸市場(chǎng)。

威馬汽車(chē)此次主動(dòng)召回缺陷汽車(chē)是真正對(duì)消費(fèi)者的生命、安全負(fù)責(zé)，對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量的高要求。通過(guò)主動(dòng)召回消除潛在風(fēng)險(xiǎn)或隱患，是威馬主動(dòng)擔(dān)責(zé)的表現(xiàn)，是不斷完善產(chǎn)品品質(zhì)、給用戶提供保護(hù)和更好體驗(yàn)的措施。

始終以用戶為中心

“以用戶為中心”這絕不是一句簡(jiǎn)單的口頭語(yǔ)。在這次主動(dòng)召回中，威馬汽車(chē)處處踐行這一理念。

在有車(chē)輛發(fā)生底部冒煙起火事件后，威馬高度重視并第一時(shí)間成立專(zhuān)項(xiàng)小組，協(xié)同監(jiān)管部門(mén)展開(kāi)調(diào)查。經(jīng)過(guò)技術(shù)分析和反復(fù)驗(yàn)證，此次事件是由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

為了盡快通知用戶，威馬汽車(chē)通過(guò)智能交互系統(tǒng)，精確定位風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛并推送和告知用戶，同時(shí)還通過(guò)云端智能呼叫主動(dòng)聯(lián)系用戶，邀約完成召回。

在此之前，很多汽車(chē)廠商都是以掛號(hào)信、APP推送信息、微信、電話等方式通知用戶。威馬汽車(chē)以智能手段讓用戶第一時(shí)間獲得召回通知，以超快的速度保證車(chē)輛和用戶的人身安全。

威馬汽車(chē)還將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換其他電芯品牌的動(dòng)力電池包，并對(duì)召回的1282輛EX5，針對(duì)用戶日常出行威馬將提供合理的補(bǔ)償方案。

為了讓用戶更快地解決車(chē)輛問(wèn)題，目前邀約到店工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)較短時(shí)間內(nèi)，相關(guān)車(chē)輛的動(dòng)力電池更換和車(chē)輛安全檢測(cè)工作可全部完成。

此次主動(dòng)召回，也能夠看出威馬汽車(chē)并沒(méi)有倉(cāng)惶或是應(yīng)付式地與之應(yīng)對(duì)。而是本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行研究，在透徹了解問(wèn)題的本質(zhì)以后，才給出了如今完善的解決方案。

正如威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉所說(shuō)，想要走得更遠(yuǎn)，首先不能忘記的是：威馬始終是一家以用戶為中心的產(chǎn)品企業(yè)，為用戶提供安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理的產(chǎn)品和服務(wù)。

通過(guò)此次主動(dòng)召回，也讓威馬汽車(chē)更好地關(guān)注設(shè)計(jì)、制造、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)，成為一個(gè)更好的品牌。最終，將這種能力的提升，回報(bào)給那些交付到用戶手中的產(chǎn)品上。

出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，重要的是，一家汽車(chē)企業(yè)是否愿意去積極主動(dòng)地解決問(wèn)題。無(wú)疑，威馬汽車(chē)做到了。