受訪人：北京現(xiàn)代總經(jīng)理 崔東祐

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 向東平

北京現(xiàn)代品牌傳播室室長(zhǎng) 車(chē)宇準(zhǔn)

時(shí) 間：2020年10月27日

“我們希望，可以把北京現(xiàn)代最強(qiáng)的產(chǎn)品，以及最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給北京現(xiàn)代最忠實(shí)的粉絲和客戶(hù)?！?

——北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 向東平

10月25日，千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的第七代伊蘭特終于公布了其9.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)元的最終售價(jià)。不難看出，入門(mén)車(chē)型比預(yù)售時(shí)要整整低出一萬(wàn)元，其它版本最低的也至少有4000元的讓利?？梢?jiàn)北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有多重視，對(duì)第七代伊蘭特有多自信。

2020年乃現(xiàn)代技術(shù)突破的關(guān)鍵年、爆發(fā)年。而剛滿(mǎn)18的北京現(xiàn)代也正在通過(guò)全新的產(chǎn)品、技術(shù)，重塑品牌形象，贏取更大的市場(chǎng)空間和行業(yè)影響力。所以你才看到了眼前這款集顏值、科技和效能于一身的驚艷之作。所以才看到了“1萬(wàn)元首付”、“終身免?！钡绕唔?xiàng)購(gòu)車(chē)福利的鋒芒立享計(jì)劃。正如向東平所述，北京現(xiàn)代要把最強(qiáng)的產(chǎn)品及最優(yōu)的服務(wù)獻(xiàn)給北京現(xiàn)代最忠實(shí)的粉絲，顯然北京現(xiàn)代沒(méi)有食言。

不遺余力

“第七代伊蘭特定位為數(shù)字新生代先鋒座駕，它的用戶(hù)人群具有創(chuàng)新、獨(dú)立的精神，非常追求高品質(zhì)的產(chǎn)品，有非常超前的享受意識(shí)。今天發(fā)布的第七代伊蘭特，無(wú)論在安全方面、智能科技方面，還是經(jīng)濟(jì)效能方面，都是越級(jí)的產(chǎn)品?！边@是北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平在接受【汽車(chē)維基】訪談時(shí)對(duì)第七代伊蘭特的真情流露。

不言而喻，這個(gè)底氣是第七代伊蘭特給予的。但問(wèn)題是全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，特別是近些年的中國(guó)市場(chǎng)，如何投放一款受消費(fèi)者青睞又有收益性的產(chǎn)品是各大車(chē)企都要面臨的一個(gè)難題，憑什么北京現(xiàn)代敢把第七代伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)大幅下調(diào)？

對(duì)此北京現(xiàn)代總經(jīng)理崔東祐是這樣回答的，“現(xiàn)代集團(tuán)旗下不止有現(xiàn)代汽車(chē)還有起亞汽車(chē)，效益規(guī)模非常龐大。所以我們可以基于i-GMP平臺(tái)，打造能讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的產(chǎn)品，同時(shí)又能夠提供合理的價(jià)格。更何況為了能給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)好的產(chǎn)品，同時(shí)能夠滿(mǎn)足他們的各項(xiàng)需求，我們也會(huì)不遺余力地全力以赴”。

劃重點(diǎn)“i-GMP”，這是現(xiàn)代汽車(chē)推出的第三代技術(shù)平臺(tái)，未來(lái)北京現(xiàn)代投入的車(chē)型都將基于此平臺(tái)打造。反觀在售的產(chǎn)品序列里，無(wú)論是基于“i-GMP”打造而來(lái)的第十代索納塔還是第七代伊蘭特，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是技術(shù)支持，都是越級(jí)的存在，這無(wú)可厚非。

就拿第七代伊蘭特來(lái)說(shuō)，因?yàn)椤癷-GMP”，所以它前懸更短、后懸更長(zhǎng)，整個(gè)車(chē)身比例更動(dòng)感、更協(xié)調(diào)；因?yàn)椤癷-GMP”，所以它重心更低、空間更大、車(chē)身更輕、結(jié)構(gòu)更強(qiáng)、操控更準(zhǔn)；因?yàn)椤癷-GMP”，所以它可以更好的平衡“性能”與“節(jié)能”，做到“魚(yú)和熊掌一舉兩得”；因?yàn)椤癷-GMP”，所以它敢在安全范疇里叫囂全場(chǎng)，只因有同級(jí)最全的23項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)。

全面突破

說(shuō)到“品牌向上”，北京現(xiàn)代品牌傳播室室長(zhǎng)車(chē)宇準(zhǔn)在采訪時(shí)坦言道，北京現(xiàn)代在過(guò)去幾年確實(shí)陷入了低谷，面臨著非常大的困難，也正因如此，北京現(xiàn)代對(duì)第七代伊蘭特寄予厚望，畢竟品牌和產(chǎn)品的關(guān)系是相輔相成的。

北京現(xiàn)代曾走過(guò)一段輝煌的歷史，但在發(fā)展變化如此迅猛的中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代并沒(méi)有持續(xù)把自身優(yōu)勢(shì)或者是技術(shù)強(qiáng)點(diǎn)輸入給消費(fèi)者和市場(chǎng)，沒(méi)有及時(shí)有效的進(jìn)行緊密溝通，所以才導(dǎo)致了目前的局面，這正是北京現(xiàn)代目前需要調(diào)整的營(yíng)銷(xiāo)方向。

當(dāng)然變革得不止是營(yíng)銷(xiāo)方向。未來(lái)北京現(xiàn)代還將在戰(zhàn)略舉措方面、產(chǎn)品布局方面、內(nèi)部經(jīng)營(yíng)方面，以及銷(xiāo)售方面甚至品牌方面都會(huì)進(jìn)行戰(zhàn)略變革。言外之意，無(wú)論是全新產(chǎn)品的發(fā)布還是全新技術(shù)平臺(tái)的發(fā)布，又或是全新技術(shù)的應(yīng)用，你都將會(huì)看到不一樣的北京現(xiàn)代，確切的說(shuō)是看到北京現(xiàn)代真正的實(shí)力。

而針對(duì)眾望所歸的第七代伊蘭特，“鋒芒立享計(jì)劃”的推出正是北京現(xiàn)代進(jìn)行戰(zhàn)略變革的信號(hào)和態(tài)度。從全險(xiǎn)禮遇、無(wú)憂用車(chē)，到樂(lè)享免息、輕松置換，再到安心保值、售后關(guān)懷、質(zhì)保救援，涵蓋了購(gòu)車(chē)、用車(chē)、售后的全過(guò)程，不僅在服務(wù)層面超越了A級(jí)車(chē)所具有的服務(wù)水平，也可以將其看作是北京現(xiàn)代在同級(jí)車(chē)中的全面創(chuàng)新和突破。

通過(guò)幾輪簡(jiǎn)短的對(duì)話【汽車(chē)維基】還抓住了一個(gè)小細(xì)節(jié)，其實(shí)為了能制定出一套既能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，同時(shí)也能釋放自我的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，北京現(xiàn)代在背后做了大量的消費(fèi)者分析，又是通過(guò)無(wú)接觸的方式獲得客戶(hù)信息又是通過(guò)下半年新車(chē)預(yù)售的情況詳細(xì)分析。

一個(gè)負(fù)責(zé)任的品牌很難做不出一個(gè)有溫度的產(chǎn)品，比如北京現(xiàn)代，比如第七代伊蘭特。