在全球車市因?yàn)橐咔闆_擊而顯得晦暗不明的背景下，中國汽車市場持續(xù)展現(xiàn) “風(fēng)景這邊獨(dú)好”的姿態(tài)，不僅為中國宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健向好添磚加瓦，同時(shí)也為全球汽車市場的復(fù)蘇注入著“強(qiáng)心劑”。

10月5日，持續(xù)10天的北京車展落下帷幕，785臺展出車輛、83臺全球首發(fā)車型、53萬參觀人次、“新四化”領(lǐng)域的眾多領(lǐng)先科技成果展示……作為2020年全球唯一的頂級國際汽車展覽會，北京車展為業(yè)界交上了一份亮眼的答卷。

10月13日，2020（第四屆）中德汽車大會在長春舉行，來自政府、汽車行業(yè)、媒體、協(xié)會等700多位嘉賓齊聚一堂，就中德汽車合作、市場變革下的競合關(guān)系等重要議題展開深度對話。同時(shí)，中國一汽攜手奧迪汽車股份公司，宣布將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺純電動汽車的合資公司，將雙方的合作提升至全新的高度。

一個(gè)月內(nèi)，北京車展和中德汽車大會兩項(xiàng)高規(guī)格、國際級的盛會接連舉行，中國汽車產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)勁、奮勇向上的姿態(tài)分外清晰。這其中，一汽-大眾奧迪品牌的身影格外引人矚目。窺一斑而見全豹，審視一汽-大眾奧迪的“高光時(shí)刻”，不僅能探尋出其作為豪華車市場領(lǐng)軍者的成功密碼，同時(shí)也能為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)刻的路徑指引，尋求到一些切實(shí)的答案。

【01】7款首發(fā)車型齊聚，火力全開背后的實(shí)力凝結(jié)

今年的北京車展，一汽-大眾奧迪品牌以史無前例的7款首發(fā)車型矩陣，強(qiáng)勢登陸，令業(yè)界感受到耳目一新的品牌氣勢。

全新奧迪Q5L Sportback全球首發(fā)，一汽-大眾“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”模式下的體系實(shí)力，使得這樣一款引領(lǐng)奧迪全球產(chǎn)品研發(fā)的個(gè)性化明星車型，首次實(shí)現(xiàn)了和德國同步全球首發(fā)；多項(xiàng)專為中國用戶專屬定制的產(chǎn)品亮點(diǎn)，也將使其上市后，成為眾多追求個(gè)性的奧迪粉絲的“心頭好”。

奧迪Q4 e-tron概念車亞洲首發(fā)，其搭載兩臺電動機(jī)，可提供225kW的系統(tǒng)功率，匹配quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)，零至百公里加速僅需6.3秒，WLTP工況續(xù)航里程超過450公里，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力。2022年，這款奧迪電動車家族的重磅產(chǎn)品，將由一汽-大眾佛山工廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)，從而為奧迪在華電動化產(chǎn)品矩陣的豐富，以及奧迪電氣化戰(zhàn)略的落地，提供更為強(qiáng)大的支撐；

此外，奧迪e-tron國產(chǎn)版、奧迪e-tron Sportback、全新奧迪RS Q8、全新奧迪R8 Coupé、全新奧迪RS 5 Sportback五款車型聯(lián)袂進(jìn)行中國首發(fā)，使得一汽-大眾奧迪品牌面向此次北京車展，在個(gè)性化、電動化、高性能三大領(lǐng)域，組建了艦隊(duì)式的產(chǎn)品陣容，火力全開的背后，奧迪品牌的強(qiáng)大體系實(shí)力一覽無遺。

【02】領(lǐng)跑汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代，一汽攜手奧迪，實(shí)現(xiàn)超前布局

如果說北京車展的強(qiáng)勢亮相，是奧迪品牌引領(lǐng)豪華車市場的實(shí)力詮釋。那么，中國一汽和奧迪汽車股份公司共同成立新合資公司，生產(chǎn)PPE平臺的電動車產(chǎn)品，則是助力奧迪品牌實(shí)現(xiàn)下一個(gè)時(shí)代引領(lǐng)的前瞻布局。

此次新合資公司規(guī)劃引入的PPE平臺，為奧迪與保時(shí)捷共同為大型電動車開發(fā)的高端電動車平臺，首款車型將于2024年投產(chǎn)。新合資公司的成立將推動中國一汽與奧迪公司的戰(zhàn)略合作全面升級，不僅為奧迪品牌的再次引領(lǐng)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球變革的趨勢，添加了生動注腳。

基于“全價(jià)值鏈電氣化”的體系支撐，一汽-大眾奧迪也將加速推進(jìn)奧迪品牌“步進(jìn)未來（S.T.E.P.）”電氣化戰(zhàn)略在中國的落地，更有針對性地滿足中國用戶對可持續(xù)移動出行日益增長的需求，引領(lǐng)中國豪華車市場邁入全新發(fā)展階段。

【03】600萬輛只是起點(diǎn)，一汽-大眾奧迪“大象轉(zhuǎn)身，全速奔跑”

引領(lǐng)中國豪華車市場32年，一汽-大眾奧迪已于今年率先將奧迪品牌在華累計(jì)銷量沖破600萬大關(guān)，成為當(dāng)前第一個(gè)、且是唯一一個(gè)取得這一成績的豪華車品牌。

管理學(xué)經(jīng)典信奉“船小好掉頭”，而作為豪華車市場的巨無霸，一汽-大眾奧迪則以自身的創(chuàng)新進(jìn)化和快速行動，將“大象轉(zhuǎn)身，全速奔跑”詮釋得淋漓盡致。

從發(fā)力高性能、個(gè)性化車型領(lǐng)域，到落實(shí)電氣化戰(zhàn)略，加碼產(chǎn)品矩陣，事實(shí)上，一汽-大眾奧迪的步伐不僅越來越快，整體姿態(tài)也越加輕盈和年輕。無論是契合數(shù)字時(shí)代審美的潮流的CI/VI視覺體系的更換，還是全新、更具交互性的車展展具；無論是牽手國產(chǎn)動畫大作《靈籠》，詮釋品牌進(jìn)取精神，還是贊助電子競技俱樂部——滔搏，助力出征S10全球總決賽……一汽-大眾奧迪的創(chuàng)新步伐越來越快，留給業(yè)界和公眾的印象，也是更加眼花繚亂。

基于600萬最大用戶基盤和對市場的前瞻思考，一汽-大眾奧迪再次重裝上陣，大象奔跑的氣勢，透露出老牌豪華車市場領(lǐng)頭羊的篤定和實(shí)力。一系列印象深刻的“操作”，則為轉(zhuǎn)型時(shí)刻的汽車產(chǎn)業(yè)，帶來了更多有價(jià)值的參考和借鑒。