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在SUV領(lǐng)域,雖然不完全是自主品牌的天下,但自主品牌占據(jù)著較大優(yōu)勢。比如哈弗H6,常年來,月月都是銷量冠軍,剛過去的9月也不例外。還有長安CS75、吉利博越等優(yōu)秀的自主品牌SUV車型,均在SUV銷量榜單前列。
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但是查看9月轎車銷量榜單,就會(huì)發(fā)現(xiàn)前十中,居然沒有一款自主品牌的身影。往后翻,在前十五中,才依稀看得到自主品牌車型上榜。
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事實(shí)上,即便在轎車領(lǐng)域自主不敵合資,但也一直以昂揚(yáng)向上的姿態(tài)追趕著,接下來車叔就推薦幾款優(yōu)秀的自主品牌轎車,它們有顏還有料,值得你多關(guān)注。
吉利帝豪9月的銷量達(dá)到2萬輛出頭,其中就包括帝豪GL,它是帝豪的升級版車型,尺寸更大,配置也更豐富。2020款帝豪GL采用全新的家族設(shè)計(jì)語言,前臉換上了飛瀑式進(jìn)氣格柵,配合下方梯形進(jìn)氣口以及L型鍍鉻裝飾條,整體看上去更加年輕時(shí)尚。
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帝豪GL的長寬高分別是4725/1802/1478毫米,軸距2700毫米,尺寸與長安逸動(dòng)PLUS接近,內(nèi)部空間均較為寬裕,難怪在轎車銷量榜前十五可以看見他們。動(dòng)力方面,帝豪GL搭載1.8L和1.4T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率分別為133馬力和141馬力,動(dòng)力夠用。還有1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選,輸出177馬力,可謂性能強(qiáng)勁。
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帝豪GL的指導(dǎo)起售價(jià)為7.78萬元,配合終端4S店優(yōu)惠,7萬左右可以落地。這個(gè)價(jià)位,還要什么自行車?
自從長安逸動(dòng)于3月27日推出PLUS車型后,逸動(dòng)的銷量以可見的速度增長,迅速成為熱銷車型,月銷量破萬成了常事,到9月累計(jì)銷售105598輛,可謂相當(dāng)優(yōu)秀。
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逸動(dòng)PLUS采用雙車戰(zhàn)略,提供兩種不同風(fēng)格的外觀,以滿足不同消費(fèi)者對于顏值的高要求。
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總體來看,兩種外觀設(shè)計(jì)都足夠大氣,并且具有現(xiàn)代感。內(nèi)部儀表盤和中控屏連接在一起,整體看起來也格外大氣。
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逸動(dòng)PLUS車身長寬高分別為4730/1820/1505毫米,軸距為2700毫米,與帝豪GL處于同一水平。逸動(dòng)PLUS有兩種動(dòng)力可選,分1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率分別為128馬力和158馬力,也處于夠用的水平。不過它的起售價(jià)更低,只有7.29萬元,配合優(yōu)惠,基本也是7萬左右落地。
如果細(xì)看艾瑞澤GX的前臉,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它相對帝豪GL要更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚,顯然更適合年輕人使用。艾瑞澤GX長寬高分別為4710/1825/1490毫米,軸距2670毫米,相對前面兩款車稍小一點(diǎn),這或許是它賣不過它們的原因。
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艾瑞澤GX搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),前者輸出116馬力,后者分國五和國六版本,國五版本輸出147馬力,國六版本輸出156馬力。
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艾瑞澤GX起始售價(jià)7.59萬元,配合優(yōu)惠基本也是7萬左右落地。值得一提的是其冠軍版車型,擁有灰紅雙色車身配色,紅色裝飾在引擎蓋、日間行車燈以及后保險(xiǎn)杠等部分可見,搭配熏黑色尾燈,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯,格外適合年輕人。
新寶駿RC-5是8月份上市的一款新車,上市的同時(shí)也推出了旅行版車型(新寶駿RC-5W),兩款車在前臉和內(nèi)飾方面基本相同,均采用新寶駿家族“星際幾何”設(shè)計(jì)語言,其靈感來自浩瀚無窮的星空。星輝矩陣式進(jìn)氣格柵搭配斷點(diǎn)式元素,進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的辨識度,看起來科幻感十足。
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新寶駿RC-5的長寬高為4650/1806/1458(1466/1482)毫米,軸距2700毫米,匹配1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),前者輸出99馬力,后者輸出147馬力,車叔推薦后者。后者的起始售價(jià)8.48萬元,配合優(yōu)惠,可能落地價(jià)要8萬左右。
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新寶駿RC-5銷量不錯(cuò),上市首月達(dá)到6047輛,確實(shí)是款好車。不過,若是對旅行車感興趣,新寶駿RC-5W會(huì)是一個(gè)很好的選擇,它的起售價(jià)7.28萬元,在這個(gè)價(jià)位,可沒多少旅行車可選,況且它的顏值夠硬核的。
車市變化萬千,選擇繁多,請不要抱著過去的觀點(diǎn)看待現(xiàn)在的自主品牌。由上面幾款車就可以看出,如今的自主品牌車型的實(shí)力與過去千差萬別,且售價(jià)均較為實(shí)惠,這樣一看,還要什么自行車。