這臺(tái)被譽(yù)為瑞虎系扛鼎之作在苦苦支撐兩年之后終究被市場拋棄，在SUV市場仍然火爆的當(dāng)下，瑞虎7市場中的份額越來越少。瑞虎7銷量有多慘淡？去年全年銷量為6.28萬臺(tái)，平均月銷量為5000臺(tái)左右，今年開年1月份瑞虎7銷量也僅為5300臺(tái)，在這個(gè)哈弗動(dòng)輒上三萬的時(shí)代，瑞虎7仍然無法突破萬臺(tái)大關(guān)，在同級(jí)別緊湊型SUV中，這樣的成績著實(shí)拿不出手。

而就瑞虎7自身的產(chǎn)品力來看，還是挺能打的。畢竟它是奇瑞2.0重點(diǎn)打造的戰(zhàn)略級(jí)SUV，T1X平臺(tái)的首款產(chǎn)品。這個(gè)怎么來說得清呢，這么說吧，當(dāng)其他品牌的SUV在市場上大肆宣傳智能高端的時(shí)候，瑞虎7悶頭上了環(huán)塔，參加了量產(chǎn)組的拉力賽，并最終出色地完成了整個(gè)賽程。

可以說，在國產(chǎn)SUV嚴(yán)重同質(zhì)化的市場中，瑞虎7有著自己真正的核心競爭力。一體式縱梁籠式車身結(jié)構(gòu)，有著其他國產(chǎn)SUV無法企及的輕量化和安全兼顧的性能。

得益于車身結(jié)構(gòu)的整體性，瑞虎7在操控上也有著一流的表現(xiàn)。搭載的2.0+CVT和1.5T+DCT的動(dòng)力總成表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。主打動(dòng)力操控機(jī)械質(zhì)感，積極參與各項(xiàng)拉力賽事，這樣可以與市面智能AI互聯(lián)網(wǎng)之類的右傾SUV很好地區(qū)別開來，讓瑞虎7一舉成為技術(shù)奇瑞的技術(shù)擔(dān)當(dāng)。技術(shù)奇瑞的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，瑞虎7可以成為奇瑞遞向外界的一張名片。

可以毫不夸張的說，即將上市的虎8、GX甚至是星途都還要為它騰騰路。但這么有生命力的車型為什么還是剛不過哈弗和吉利？

最后給瑞虎7的建議：保有老款靈動(dòng)有力量的外觀，重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾；01跑進(jìn)9秒的動(dòng)力匹配，駕控上拉開和瑞虎其他車型的差距；有機(jī)會(huì)上2.0T的四驅(qū)RS版，以打造最強(qiáng)國產(chǎn)SUV為目標(biāo)，把奇瑞品牌再往上拔一拔，瑞虎7可以做到。