秉承著讓車主回家的原則，哈弗F7完美詮釋了For You計(jì)劃中，“用戶至上”的服務(wù)理念。

“家宴”活動(dòng)完美落幕，讓數(shù)十名車主通過參觀工廠、面對(duì)面與工程師溝通的方式，了解生產(chǎn)背后的故事。

哈弗F7通過坦誠相見，熱情服務(wù)的方式，展現(xiàn)出其以用戶為本的市場(chǎng)態(tài)度，這些刷新市場(chǎng)高度的服務(wù)模式，顯然具備可借鑒性。

兩周年慶典之際，F(xiàn)or You計(jì)劃之后，哈弗F7即將步入24萬銷量大關(guān)。

開創(chuàng)中國SUV新時(shí)代的哈弗F7，正在以絕對(duì)的價(jià)值優(yōu)勢(shì)，奔跑于更高段位的合資市場(chǎng)，對(duì)于長(zhǎng)城汽車來說，這是一個(gè)全新的系列，對(duì)于整個(gè)自主品牌來說，哈弗F7的出現(xiàn)讓空洞已久的高端市場(chǎng)，看到了新希望。

數(shù)據(jù)不說謊。

不足兩年的時(shí)間，哈弗F系全球累計(jì)銷量達(dá)到30萬級(jí)，哈弗F7更是憑借著讀懂Z時(shí)代用戶的產(chǎn)品表現(xiàn)力，累計(jì)銷量突破23萬臺(tái)。

高銷量的背后，哈弗F7不再以低價(jià)標(biāo)簽服務(wù)消費(fèi)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，其2.0T車型銷量占比超過25%，且90后用戶群體占比超過50%，真正意義上完成了車系轉(zhuǎn)型、品牌轉(zhuǎn)型的重任。

不愛傳統(tǒng)愛智能，是新生代消費(fèi)者選車?yán)砟睢?/p>

長(zhǎng)期被灌輸互聯(lián)網(wǎng)文化的年輕消費(fèi)人群，顯然是不能接受枯燥乏味的用車方式，“買車”買的不僅僅是車，更是對(duì)生活態(tài)度的一種表現(xiàn)。

剛好有這樣一臺(tái)車剛好能夠滿足年輕消費(fèi)群體的需求，他就是2021款哈弗F7。依托強(qiáng)勢(shì)技術(shù)推動(dòng)力，登場(chǎng)便擁有領(lǐng)銜對(duì)手一個(gè)時(shí)代的智能化表現(xiàn)。

其搭載的Fun-Life 2.0系統(tǒng)集成了騰訊TAI3.0功能 ，帶來極為強(qiáng)大的智能語音功能。

集導(dǎo)航、車載微信、多媒體以及出行服務(wù)等等配置，植入B站、愛奇藝、全民K歌等娛樂化配置，足夠讓其打出一張娛樂王牌。

你能通過一句“你好哈弗”來喚醒隨時(shí)待命的車機(jī)系統(tǒng)，告訴它“我有點(diǎn)熱了”，智能語音系統(tǒng)調(diào)控空調(diào)溫度，與此類似的還有“打開車窗，打開導(dǎo)航”等等。

不僅僅如此，哈弗F7還能徹底讓你撇掉開車玩手機(jī)的壞習(xí)慣。

車載微信能夠讓你徹底放下手機(jī)，這套系統(tǒng)能夠可以進(jìn)行全語音交互甚至撥打語音電話，不錯(cuò)過任何一個(gè)重要消息，此外主流導(dǎo)航系統(tǒng)植入之后，手機(jī)連最后導(dǎo)航的意義也沒有了。

顯然，哈弗F7在 TAI3.0系統(tǒng)的加持下，搖身一變成為“智能社交SUV”，輕松玩轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)用車生活。

同時(shí)，在過度研發(fā)理念持續(xù)推動(dòng)下，長(zhǎng)城積攢了可持續(xù)輸出的技術(shù)儲(chǔ)備。

哈弗F7搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到169Ps，最大扭矩達(dá)到285牛米，匹配7DCT雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成被業(yè)內(nèi)主流機(jī)構(gòu)評(píng)定為“中國心年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、“世界十佳變速箱”。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無愧自主小排量引擎領(lǐng)導(dǎo)者，整機(jī)方面專利申請(qǐng)91項(xiàng)，首次裝備了自主研發(fā)的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，在二級(jí)可變排量機(jī)油泵、集成排氣歧管等主流技術(shù)支撐下，不僅擁有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，還能提供更為出色的熱效率。

搭配著傳動(dòng)效率高達(dá)98.87%，自主研發(fā)的7DCT雙離合變速箱，在保證動(dòng)力輸出平順、充沛的基礎(chǔ)上，讓油耗表現(xiàn)更容易被用戶群體接受。

此外，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及以及延伸，配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛模式的2021款哈弗F7能夠在降低駕駛難度的情況下，提升安全駕駛系數(shù)。

全自動(dòng)融合泊車系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅僅能夠?yàn)橛脩艚鉀Q小間距側(cè)方停車的問題，還能夠在擁擠的停車場(chǎng)中，更安全更快的完成倒車入庫動(dòng)作。

此外，透明底盤以及倒車循跡的出現(xiàn)，能夠讓用戶在更復(fù)雜路況下順利通行，化解不必要的用車煩惱。

顯然過硬的技術(shù)支撐能夠讓產(chǎn)品在市場(chǎng)中擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)面對(duì)更為挑剔的海外消費(fèi)者，仍然能夠保證擁有處于第一梯隊(duì)的吸引力。

畢竟作為全球車型，哈弗F7擁有全球同質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。

基于全球產(chǎn)銷研一體可持續(xù)發(fā)展模式，哈弗F7已經(jīng)將中國智造的標(biāo)簽推向俄羅斯以及東歐市場(chǎng)，成為哈弗SUV走向世界的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)力。因?yàn)闊o論是國內(nèi)還是海外，市場(chǎng)對(duì)哈弗F7的認(rèn)可度都極高。

褒獎(jiǎng)的根本，不僅僅來源于長(zhǎng)城汽車擁有推動(dòng)行業(yè)升級(jí)的實(shí)力，更在于其擁有更好的服務(wù)態(tài)度。

賣車，不是一錘子買賣，構(gòu)建良性服務(wù)體系同樣重要。

對(duì)于一切都For You的哈弗F7來說，做好服務(wù)同樣非常關(guān)鍵，短短兩年取得強(qiáng)勢(shì)銷量的根本，更在于其擁有站位于用戶角度的服務(wù)理念。

從成立之初秉承的用戶至上理念，到后來推出的“車主回家尊享”、“星級(jí)交車尊享”服務(wù)，顯然從買車、交車、用車角度，哈弗F7為用戶帶去更貼心的服務(wù)。

作為自主品牌率先突破高位鐵絲網(wǎng)的選手，哈弗F7已經(jīng)帶動(dòng)了品牌價(jià)值升級(jí)，為中國汽車品牌樹立更高的腔調(diào)。而這，正是實(shí)力長(zhǎng)城汽車十年如一日運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)、過度投入的最終結(jié)果。

過去，自主品牌謀求市場(chǎng)上升之道，但能真正意義上拿出硬核實(shí)力，站起來與外資品牌正面扳手腕的產(chǎn)品并不多。

短短兩年就塑造高價(jià)值產(chǎn)品形象，拉動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)快速發(fā)展，哈弗F7憑借正是強(qiáng)勢(shì)的技術(shù)儲(chǔ)備，在主流乘用車市場(chǎng)中建設(shè)全新形象，而這也為自主品牌未來的發(fā)展，夯實(shí)了基礎(chǔ)。

從市場(chǎng)角度來看，哈弗F7成功的理由極為充分，用戶看中的既是可靠的產(chǎn)品力，更是用戶至上的服務(wù)理念。

而這些，都是過去自主品牌所欠缺的，這也意味著，哈弗F7身上的亮點(diǎn)，后續(xù)都是自主品牌所效仿的對(duì)象。