稍早之前曾報導有傳聞大眾打算整理集團汽車部門，專注在獲利更高的品牌上，因此要將布加迪售予新創(chuàng)電動車品牌 Rimac?；谙嗤碛?，賓利也傳出拋售消息，根據(jù)歐洲媒體 Automotive News Europe,報導，對象是同屬 VAG 集團的豪華品牌奧迪。

報導提及奧迪預計會在明年收購賓利品牌，內(nèi)部有力人士表示，從 2021 起奧迪針對賓利科技發(fā)展與財務(wù)活動展開密切監(jiān)察計劃。這項重責大任會交由奧迪進行，很重要的原因之一便在于該品牌已經(jīng)實質(zhì)上成為 VAG 集團汽車科技研發(fā)領(lǐng)導者，因此在集團內(nèi)角色更加吃重。不過賓利這兩年表現(xiàn)還算亮眼，從 2018 年現(xiàn)任執(zhí)行長 Adrian Hallmark 加入后，整體營運狀況開始好轉(zhuǎn)，2018 年到 2019 年間甚至將原本高達 3 億美元的虧損狀況徹底改變，2020 年第 1 季就賺進 5,400 萬歐元，創(chuàng)下品牌史上最佳獲利。只是年初武漢肺炎疫情影響，賓利遭受嚴重打擊，停工 7 周累積損失超過 2,000 萬歐元，等于一下子打回原狀。

除此之外，英國脫歐也成為品牌隱憂之一，賓利執(zhí)行長 Adrian Hallmark 就曾表示，在沒有談妥條件前脫歐，品牌獲利至少會因此減少 25%。在這些不利因素影響下，原本今年 3 月就要展開的 Beyond100 重整計劃被迫延遲。雖然日前再次啟動該項計劃，并打算裁員千人進行財務(wù)重整。然而賓利可能賣給奧迪的消息，又讓后續(xù)發(fā)展埋下變量。

但大眾應(yīng)該還是看好賓利未來發(fā)展，交易對象同屬 VAG 集團，希望能借由奧迪擅長領(lǐng)域協(xié)助賓利在財務(wù)與科技研發(fā)上獲得更多利多消息。但截至目前為止，奧迪、賓利與大眾都還未對此做出回應(yīng)。