汽勢Auto-First|周光軍

杜君保借助第七代伊蘭特在成都的上市，完成了其出任北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理三個月后的首次對外亮相。面對外界什么時候能把北京現(xiàn)代帶回再現(xiàn)輝煌時間表的期待，杜君寶說：“我希望是明天?！?/p>

第七代伊蘭特上市恰好是杜君保接替劉宇，出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理三個月時間。由新及舊的順序，在杜君保之前，劉宇、劉智豐、李峰、李烘爐、郭謙等人出任過成立19年的北京現(xiàn)代中方主要負責(zé)人。

杜君保此次執(zhí)掌北京現(xiàn)代，屬于典型的“老人兒”回歸，離開北京現(xiàn)代的5年間，杜君保干了很多并不為外界知情的大事兒。比如，BJ40、尤其是BJ90是杜君保的杰作，“是我在北汽研究院任上把BJ90打造出來，才交給北京越野車王璋他們的”。迄今為止，杜君保依然兼任著BJ90項目組的黨委書記。

參與北京現(xiàn)代初創(chuàng)的杜君保是造車的行家里手，作為一名老北汽人，北汽研究院和北京現(xiàn)代貫穿了杜君保在北汽集團的主要經(jīng)歷?！俺錾诠臉牵L在高麗營農(nóng)村”，自嘲的杜君保所說的高麗營的“?！笔潜逼芯吭汉捅本┰揭败嚨乃诘?，北京越野車“賣”給國產(chǎn)EQC的北京奔馳也是杜君保任上干的事情。很多人并不知情，老北京人的杜君保，奶奶是正白旗。

“復(fù)雜性，而不是復(fù)合型人才”是徐和誼對杜君保的評價。比復(fù)合型人才更高級的復(fù)雜性人才，指的既是造車行家，也是服務(wù)專家，還是文藝青年，京劇唱功了得，流行歌曲更不在話下。知情者透露，對制車的熟悉程度與北京現(xiàn)代想打造的技術(shù)現(xiàn)代的想法不謀而合，使得杜君保出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理成為可能。

杜君保給北京現(xiàn)代重回自我開出的“藥方”是不忘初心。他把自己重回北京現(xiàn)代和重新北京現(xiàn)代輝煌，稱作是“找回一個男人的尊嚴。”杜君保說：“今天活下來，是為了有朝一日再現(xiàn)北京現(xiàn)代百萬輛規(guī)模?！?/p>

伊蘭特剛進入中國的時候，整個汽車市場是一個成長期，伊蘭特給了北京現(xiàn)代一個非常不錯的符號，耐久、皮實、沒毛病，很適合家庭，那個時候走到中國的各個地方能夠看到伊蘭特的身影，也奠定了很多消費者對于北京現(xiàn)代的認知，北京現(xiàn)代重做伊蘭特，就是要重回初心，重新把過去的輝煌給做回來。數(shù)據(jù)顯示，歷經(jīng)七代的伊蘭特全球銷量1400萬輛，中國市場的保有量超過470萬輛?！拔腋矣诨貋硪彩且环N責(zé)任，能不能把北京現(xiàn)代帶回百萬輛規(guī)模，也請媒體做一個監(jiān)督”，性情中人的杜君保同時戲稱，如果伊蘭特一年賣不到15萬輛，他和樊京濤就誰也別干了。

杜君保認為，第七代伊蘭特是北京現(xiàn)代重回尊嚴的起步。北京現(xiàn)代正在進行全流程基礎(chǔ)再造，這個基礎(chǔ)是基礎(chǔ)質(zhì)量、基礎(chǔ)營銷、基礎(chǔ)服務(wù)，甚至回歸原點的基礎(chǔ)重新做人。包括讓經(jīng)銷商和供應(yīng)商能夠“同命運心連心”，也是為回歸保駕護航。與其他車企高管相對管理宏觀不同，杜君保的管理很微觀，比如，他說要把真服務(wù)，當(dāng)做盈利的方向。與其他企業(yè)高管每天報告銷售數(shù)字不同，他還是從第十代索納塔開始的管家?guī)偷淖罡咧笓]官，每天報告消費者的滿意度?！拔覀儽仨毶拼本┈F(xiàn)代的1000多萬輛車主，這是我們的寶貴財富”，杜君保如是告訴汽勢Auto-First。

到今年年底，北京現(xiàn)代的銷量有望達成50萬輛左右。杜君保說，他對北京現(xiàn)代今年的表現(xiàn)只是及格。沒能更好的原因是，在車企普遍遇到的疫情面前，北京現(xiàn)代的市場跌幅比同行大。同時，疫情導(dǎo)致原本上市4款新車的計劃只完成了2款，使得沖量后勁不足。