電動(dòng)知家消息，近日有媒體報(bào)道稱，華晨汽車集團(tuán)規(guī)模為10億元的私募債“17華汽05”于10月23日到期，華晨汽車集團(tuán)未能如期兌付。10月26日，針對(duì)旗下10億債券違約問題，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司方面回應(yīng)媒體稱：“當(dāng)前資金確實(shí)出現(xiàn)暫時(shí)困難，所以未能按期兌付到期債券，集團(tuán)正在積極努力研究解決辦法，相信華晨一定會(huì)積極妥善解決債券問題?！?br>

10月25日，華晨集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司非公開發(fā)行公司債券（債券簡稱：17華汽05）兌付日為2020年10月23日，根據(jù)《受托管理協(xié)議》以及相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)則的要求，公司應(yīng)于2020年10月21日16：00前將本期債券本金10億元、利息5300萬元以及相應(yīng)手續(xù)費(fèi)轉(zhuǎn)至中證登上海分公司指定銀行賬戶，截至2020年10月22日17：00，公司尚未向中證登上海分公司轉(zhuǎn)款。公司表示，公司仍然在努力籌集資金，但是公司目前流動(dòng)性緊張，資金面臨較大困難，能否及時(shí)籌集到足額資金存在重大不確定性。公司稱，鑒于上述事件可能對(duì)公司債券價(jià)格產(chǎn)生異常波動(dòng)的影響，為保障投資者權(quán)益，經(jīng)公司申請(qǐng)，本公司目前所有存續(xù)的公司債券自2020年10月23日開市停牌，如果公司在2020年10月23日全額支付17華汽05的債券本金及利息，公司債券將在2020年10月26日開市起復(fù)牌，如果公司不能全額支付17華汽05的債券本金及利息，公司債券將繼續(xù)停牌，待相關(guān)情形消除后復(fù)牌。

事實(shí)上，華晨汽車陷入負(fù)債危機(jī)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。華晨汽車集團(tuán)2017年-2019年的負(fù)債總額分別為1,142.56億元、1,195.85億元和1,447.81億元，呈不斷增長趨勢；而該三年的資產(chǎn)負(fù)債率則分別為70.84%、69.93%和74.11%。電動(dòng)知家了解到，截至2020年10月23日，華晨汽車集團(tuán)未償債券共14只，債券余額合計(jì)172億元。截至今年3月末，華晨汽車集團(tuán)負(fù)債總額為1226.75億元，占資產(chǎn)總額1754.37億元的69.93%。其中短期債務(wù)金額為483.96億元，長期債務(wù)金額190.75億元，短期債務(wù)占比過高使得華晨汽車集團(tuán)存在不小短期償債壓力。

對(duì)于如今深陷違約、債務(wù)危機(jī)的華晨汽車來說，如何擺脫對(duì)合資車企的依賴，扭轉(zhuǎn)虧損無疑是當(dāng)下重任。

千億國企 旗下?lián)碛?家上市公司

公開信息顯示，華晨集團(tuán)成立于2002年，注冊(cè)資本8億元，是隸屬于遼寧省國資委的重點(diǎn)國有企業(yè)，遼寧省國資委和遼寧省社?；鹄硎聲?huì)分別持股80%和20%，現(xiàn)有員工4.9萬人，資產(chǎn)總額超過1100億元。

目前，華晨集團(tuán)在遼寧、四川和重慶建有6家整車生產(chǎn)企業(yè)，2家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和多家零部件生產(chǎn)企業(yè)；擁有4家上市公司：華晨中國（01114.HK）、金杯汽車股份有限公司（600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（600653.SH）和新晨中國動(dòng)力控股有限公司（01148.HK）。其中，新晨中國動(dòng)力控股于2013年3月13日于港交所主板上市。招股價(jià)為2.8港元，全球發(fā)行為313,400,000股，集資額為9億港元。

1999年4月11日，珠海華晨控股有限責(zé)任公司和上海華晨實(shí)業(yè)公司通過收購深圳市君安投資發(fā)展有限公司（后更名為深圳正國投資發(fā)展有限公司）的100%股權(quán)而間接持有申華控股15.19%股權(quán)。2003年8月19日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司與珠海華晨控股有限責(zé)任公司成為深圳正國投資發(fā)展有限公司的股東，并間接持有上海申華13.75%的股權(quán)，從而將申華控股真正納入了華晨體系。截至上午收盤，申華控股收?qǐng)?bào)于1.86元，跌3.12%。

華晨金杯汽車有限公司的前身是沈陽金杯客車制造有限公司，于2003年1月正式更名，是華晨中國汽車控股有限公司的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。財(cái)報(bào)顯示，近幾年公司盈利能力持續(xù)下滑。2018年、2019年凈利潤增速同比分別下滑19.8%和24.9%，2020年上半年凈利潤增速同比再度下滑23.7%。截至今日上午收盤，金杯汽車收?qǐng)?bào)于6.18元，跌5.65%，盤中最大跌幅一度超過9%。

今年8月華晨集團(tuán)爆出財(cái)務(wù)危機(jī)，此后沈陽市金融監(jiān)管局、遼寧省銀行監(jiān)管協(xié)會(huì)牽頭成立了華晨債委會(huì)，光大銀行為主要牽頭行。彼時(shí)華晨集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“成立債委會(huì)主要是協(xié)調(diào)相關(guān)債權(quán)方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續(xù)給予公司金融財(cái)務(wù)上面的支持，并非企業(yè)自身進(jìn)行破產(chǎn)重整?！?/p>

今年8月，據(jù)媒體報(bào)道稱，8月份起，除中層及以上領(lǐng)導(dǎo)外，華晨中華其余員工將“放長假”，“輪流上班”的狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到年底。這不是華晨中華第一次給員工“放長假”。之前根據(jù)一份內(nèi)部通知文件顯示，華晨中華從7月1日起就開始實(shí)施“輪流上班”制度，輪休在家的員工按照沈陽最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資，沈陽最低工資標(biāo)準(zhǔn)為1810元，還包括了五險(xiǎn)一金，實(shí)際上員工到手工資僅千元左右。（又一知名車企員工“放長假”?。?/p>

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，華晨汽車注冊(cè)資本為8億元，由遼寧省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)和遼寧省社會(huì)保障基金理事會(huì)（省產(chǎn)業(yè)（創(chuàng)業(yè)）投資引導(dǎo)基金管理中心）分別持股80%和20%，實(shí)際控制人為遼寧省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。公司主要從事整車制造業(yè)務(wù)，產(chǎn)品包括華晨寶馬整車系列產(chǎn)品和華晨中華整車系列產(chǎn)品，同時(shí)公司還有部分零部件及其他業(yè)務(wù)。其中，公司收入及毛利潤主要來源于華晨寶馬整車系列產(chǎn)品。2018年10月，華晨集團(tuán)發(fā)布公告稱，擬在2022年前向?qū)汃R集團(tuán)出售華晨寶馬汽車25%的權(quán)益，交易價(jià)格290億元人民幣；同時(shí)，寶馬集團(tuán)對(duì)華晨寶馬的持股比例將從50%將升至75%。換言之，屆時(shí)華晨中國從華晨寶馬獲取的利潤將腰斬。

對(duì)于當(dāng)前的消費(fèi)者而言，華晨汽車只剩下“華晨寶馬”這個(gè)標(biāo)簽，過度依賴華晨寶馬，導(dǎo)致自主品牌缺乏發(fā)展的動(dòng)力，不僅讓華晨中華品牌逐漸邊緣化，還讓自身陷入了持續(xù)虧損的狀態(tài)。未來，華晨汽車自主品牌究竟應(yīng)該如何在激烈的市場中“生存”下來，如何在消費(fèi)者的心中“活下去”，是華晨汽車亟待解決的問題。