【有車以后 新車圖解】大家對硬派車的印象是什么樣？外觀粗獷、扭力爆炸、聲浪雄厚？可能千人千面，但我想，應(yīng)該不會有誰會在腦海里想象一臺純電的、沒有排氣聲音的硬派越野車吧！但是，也許這種固有印象就要改變了，還記得前幾天報道的那臺奔馳純電越野嗎？最近，又有一臺硬派車型推出了它的純電版本——悍馬EV。

  “霸道”外觀依舊不變

此次悍馬EV的代言人請的是NBA球星勒布朗詹姆斯，不了解籃球的朋友可能不理解詹姆斯和悍馬EV這個車型在氣質(zhì)上有多么搭調(diào)；橫練的肌肉加上出眾的球商，像極了這臺悍馬EV霸氣的外觀和硬核的配置。

悍馬EV給我的第一眼感覺其實是像一臺“兩棲登陸車”，超大的橫向?qū)挾群吐詭Щ《鹊南伦o(hù)板給人的感覺極為新奇。

當(dāng)然，作為當(dāng)下的產(chǎn)物，它的硬派肯定帶有一些科技的元素，而外觀上最能展現(xiàn)這一點的莫過于燈組的造型。和普通的貫穿式大燈不同，它的燈組采用的是截斷的塊狀分布，這樣的燈組造型第一眼看起來非常具有未來感，但同時也兼顧一種越野的粗放感。

仔細(xì)觀察你還會發(fā)現(xiàn)，在每一個塊狀燈組的內(nèi)部都還帶有相對應(yīng)的“HUMMER”字母，相當(dāng)精致，而且這幾塊燈組其實某種意義上也可以被看做是過去燃油版進(jìn)氣格柵的異化。

除了大燈，夸張的下護(hù)板也是車輛極為亮眼的部分；左右兩邊兩個碩大的拖車鉤配合大面積的銀灰色鐵甲護(hù)板，看起來就極為硬核。而且，為了更好的保證車輛在越野過程中的電池組安全，悍馬EV的整個底盤護(hù)板都進(jìn)行了加厚處理。

車身側(cè)面，它的驚艷程度可能只有特斯拉的CyberTruck能與之媲美，四四方方的造型搭配高聳的輪肩，力量感十足。

而且經(jīng)常跑越野的朋友可能會注意到，這臺車擁有相當(dāng)高的離地間隙、相當(dāng)長的懸架行程、還有相當(dāng)短的前后懸，而這些都是一臺真正的越野車輛應(yīng)該擁有的基礎(chǔ)素質(zhì)。

從側(cè)面還能看出的另一個亮點就是悍馬EV的前擋風(fēng)玻璃傾斜程度，近乎90度的角度也是一般車型比較少用的設(shè)計，當(dāng)然，我覺得這很大程度上是在致敬老款的悍馬。

所謂好馬配好鞍，想要展現(xiàn)悍馬EV的性能當(dāng)然不可能離開一個卓越的輪胎，在悍馬EV上，它采用的是一條來自固特異的全地形越野輪胎，尺寸達(dá)到35英寸，配合打滿鉚釘?shù)碾p色輪轂，進(jìn)一步增添了車輛的粗獷感。

悍馬EV的尾部造型就相對正常一些，簡潔干練可能是我能想到最適合的形容詞了，不過在細(xì)節(jié)上它也做了許多和車頭呼應(yīng)的細(xì)節(jié)，像是尾燈燈組里的HUMMER EV設(shè)計，像下護(hù)板處同樣的兩個拖車鉤。

作為一臺皮卡而言，悍馬EV的貨斗容積并不算大，好在使用便利性不錯，像是它的尾門能在電動打開的同時向下伸出一個小階梯，方便人員上下貨斗。

當(dāng)然，悍馬EV作為一臺純電車型，它在裝載上還有另一個優(yōu)勢就是前備箱，而且該前備箱尺寸還不小，能有效補充車輛的裝載能力。

  科技且硬派的內(nèi)飾

來到車內(nèi)，兩塊液晶大屏應(yīng)該是車內(nèi)最明顯的亮點，雖然可能有部分硬核越野粉絲會認(rèn)為這樣的車不夠純粹，但我個人認(rèn)為科技永遠(yuǎn)只會推高車輛越野的極限，況且現(xiàn)在越來越多的功能只有靠這個中控大屏才能實現(xiàn)。

至于內(nèi)飾的整體造型，悍馬EV依然保留了硬派車最常采用的那種平直化設(shè)計，無論是空調(diào)出風(fēng)口、中控扶手臺、還是方向盤上的功能分區(qū)，都是直來直去的幾何造型。顏色搭配上也采用的是黑白金三色的男性化顏色。

就像前面說的，現(xiàn)在許多越野信息都需要中控大屏來顯示，悍馬EV也不例外，它這個13.4英寸的能展現(xiàn)的信息包括輸出扭矩、差速器嚙合、胎壓、俯仰角和滾動角（包括最大值）、車輛性能狀態(tài)顯示、摩擦圓及扭矩矢量等等硬核的越野信息，而且全車布置的的UltraVision前后車底攝像頭也同樣要靠它來展現(xiàn)。

值得一提的是，悍馬EV的地臺并沒有使用腳墊，取而代之的是一種易于清潔的乙烯基地板，而且每個位置都有相對應(yīng)的橡膠襯套，方便后期的拆卸和清潔。

此外悍馬EV的車頂也是車輛一個比較大的亮點，和普通的天窗不同，它的天窗是采用模塊化的設(shè)計，而且，四塊玻璃都是可拆卸的，這樣就可以形成一個敞篷的空間。

在一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，悍馬EV也非常下功夫，像座椅的HUMMER標(biāo)識、揚聲器的圖案裝飾、按鍵的鍍鉻等等，都彰顯了車輛不俗的質(zhì)感。

  動力同樣亮眼

據(jù)官方的信息披露，悍馬 EV搭載來自通用汽車的Ultium電驅(qū)動技術(shù)，三臺獨立電機可以提供745kW的綜合最大馬力，0-96km/h的加速時間僅3秒。

動力電池方面，悍馬EV同樣搭載來自通用的Ultium電池，雖然容量并未公布，但預(yù)計EPA續(xù)航里程能夠超過350英里（約563km），而且車輛支持最高350kW的直流快充，既純電10分鐘，續(xù)航100英里。

越野性能方面，和傳統(tǒng)硬派車的三把差速鎖不同，這臺車擁有一個CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，近10度的后輪轉(zhuǎn)向角度將極大的降低車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

  編輯小結(jié)

汽車電動化是時下不可阻擋的潮流，越野車這個領(lǐng)域自然也不例外，通過這臺悍馬EV我們也可以看出電動越野其實在性能、外觀等等方面都不會比燃油越野弱，甚至在許多方面還有特別的優(yōu)勢。目前，這款悍馬EV預(yù)計將于明年秋季發(fā)售，其中首發(fā)版的售價為112595美元（約合人民幣76萬），你覺得它能帶起一波純電越野的風(fēng)潮嗎？