引言：相信大家都聽(tīng)過(guò)這么一句話“是金子總會(huì)發(fā)光？”不好意思，實(shí)話告訴大家，在當(dāng)今的社會(huì)中，這個(gè)定律已經(jīng)不成立，不僅是人，連車也是如此，今天咱們就聊聊人人都說(shuō)好，可就是賣不動(dòng)的標(biāo)致508L，看看它究竟為何原因?qū)е铝似渖鲜兄两褚恢碧幱陲L(fēng)口浪尖之上。

為何今天我們會(huì)說(shuō)起東風(fēng)標(biāo)致508L呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單就是因?yàn)槲覀冏罱鼘?duì)標(biāo)致508L做了一次為期10天的長(zhǎng)途試駕，通過(guò)這10天的用車感受來(lái)看，標(biāo)致508L整車表現(xiàn)要比本田雅閣、日產(chǎn)天籟等合資B級(jí)車更強(qiáng)，空口無(wú)憑，下面咱們就對(duì)其做一下全面解析以及我們對(duì)標(biāo)致508L的用車感受。

首先要聊的就是價(jià)格問(wèn)題了，現(xiàn)款在售的標(biāo)致508L指導(dǎo)價(jià)15.97萬(wàn)起的價(jià)格相比同級(jí)車型的起售價(jià)格要親民不少，據(jù)我們所知標(biāo)致508L在終端市場(chǎng)部分車型還有著2萬(wàn)上下的優(yōu)惠，也就是說(shuō)標(biāo)致508L入門車型價(jià)格優(yōu)惠之后不足15萬(wàn)。

但是標(biāo)致508L的銷量卻依然慘淡，在9月份標(biāo)致508L僅賣出了481輛（注：上市至今單月銷量還沒(méi)有突破千臺(tái)），相比本田雅閣9月份銷量更是天壤之差（9月賣出了22563輛）。

在外觀設(shè)計(jì)上我給人絕對(duì)標(biāo)致508L的整車外觀設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的不論是辨識(shí)度頗高的前臉還是它流暢且舒展的車身側(cè)面以及科技感濃厚的車尾設(shè)計(jì)都具有十分不錯(cuò)的辨識(shí)度，并沒(méi)有任何突兀感，至少上市至今還沒(méi)有人因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)說(shuō)它難看，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)這東西因人而異，所以在此就不多聊。

在懸架方面則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，而且還可以選裝AMVAR可變懸掛，整體調(diào)校兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，據(jù)我們市場(chǎng)體驗(yàn)標(biāo)致508L在避震調(diào)校上注重支撐，尤其選裝了可變懸架，讓整車重心更低，即使在80km/h狀態(tài)過(guò)彎時(shí)，車身狀態(tài)依然出色，當(dāng)然也犧牲了一定的舒適性，在遇到減速帶路況時(shí)，傳遞到座椅的路感比較清晰，其實(shí)只要你對(duì)駕駛的車身狀態(tài)夠有信心，就免去了各種駕駛狀態(tài)下的推頭、失控帶來(lái)的擔(dān)憂。

不得不提的就是標(biāo)致508L的整車用料了，相信關(guān)注汽車市場(chǎng)的朋友在網(wǎng)上應(yīng)該看過(guò)標(biāo)致508L的拆車視頻，它整車采用了前后三根鋁合金防撞梁、鋁合金五連桿后懸架，這樣的用料相比同級(jí)車型要厚道不少。

車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455mm軸距為2848mm，從車身參數(shù)來(lái)看完全可以滿足咱們普通消費(fèi)者對(duì)空間的需求，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)了，標(biāo)致508L的空間相比本田雅閣確實(shí)要遜色不少。

來(lái)到車內(nèi)，相比外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人更喜歡它科技感濃厚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)造型，這樣的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也可以滿足更多年輕消費(fèi)者的審美需求。

在動(dòng)力方面則提供了大家熟悉的1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面為6AT變速箱和8AT變速箱，最大馬力分別為170匹、211匹、峰值扭矩分別為250牛米、300牛米。

那么標(biāo)致508L為什么賣不動(dòng)呢？根據(jù)我們這10天對(duì)標(biāo)致508L的長(zhǎng)途試駕以及在車主反映來(lái)看有以下價(jià)格問(wèn)題導(dǎo)致，1：價(jià)格方面，15.97萬(wàn)起的價(jià)格相比于凱美瑞、雅閣看上去好像還是挺便宜的，但實(shí)際上呢，頂配以下全是丐版，次頂配車型連無(wú)鑰匙進(jìn)入都沒(méi)有、也沒(méi)有座椅通風(fēng)加熱、全系沒(méi)有備胎、全系沒(méi)有自動(dòng)駐車，關(guān)鍵是想選裝只有頂配才可以，而頂配的落地價(jià)已經(jīng)要將近30萬(wàn)，三十萬(wàn)誰(shuí)買標(biāo)致呀？2：配置方面，入門版更是丐中丐，連安全氣囊都只有兩個(gè)，配置我可以不考慮，安全我總不能不考慮吧？

小結(jié)，我個(gè)人覺(jué)得東風(fēng)標(biāo)致甚至國(guó)內(nèi)的法系品牌你再不做出調(diào)整恐怕離開中國(guó)汽車市場(chǎng)將不會(huì)久了，你自己品牌影響力弱，就不要端著了，說(shuō)了這么多你對(duì)標(biāo)致508L有什么看法呢？若降價(jià)3萬(wàn)你接不接受？歡迎下方留言評(píng)論，大家一起參與討論。