620km續(xù)航里程是什么概念？

以主流家用燃油車為例，油箱最大容積50L，百公里綜合油耗8L，加滿油續(xù)航里程為625km。

換而言之，如果一輛新能源車的最大綜合續(xù)航里程為620km，恭喜你，已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車最大續(xù)航水平不相上下！

就在最近，筆者只身成都體驗(yàn)了一款綜合續(xù)航里程達(dá)到620km的純電動轎車，無論從各方面來看它都充滿驚喜。就不賣關(guān)子了，這臺神秘的新車就是上汽R汽車的續(xù)航"芯"霸王ER6。

有底氣就是任性 ER6無懼續(xù)航焦慮

受限于續(xù)航里程，不少新能源汽車的初代產(chǎn)品只能解決中小城市短程出行，平均綜合續(xù)航里程200km、300km，續(xù)航里程長一點(diǎn)如特斯拉model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版能有400km，基本上也能滿足充一次電使用2-3天。不過，你知道ER6有多“瘋狂”嗎？

ER6此前在上海市長寧公證處工作人員全程跟車見證下，從北京市人濟(jì)大廈出發(fā)，沿五環(huán)繞圈，途經(jīng)近兩小時擁堵的早高峰，完成六圈繞行，實(shí)際行駛里程630.6km，剩余電量還有8%。這意味著一次充滿電可以在擁堵的一線城市正常用車一整周，以實(shí)際行動證明了ER6綜合續(xù)航里程足以媲美傳統(tǒng)燃油車！

上得了“廳堂”下得了賽道

初見ER6，一定會被它滿滿的科技感和超高顏值所吸引。ER6采用了上汽全新智能電動設(shè)計理念——集智設(shè)計，細(xì)細(xì)數(shù)來，矢量矩陣LED大燈、3㎡天空之境穹頂天幕等設(shè)計，堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆。即使在筆者“座機(jī)像素”的降維打擊下，ER6依然呈現(xiàn)出滿滿的科技感和高品質(zhì)。

當(dāng)然，驚艷的造型是留給路人投來贊許的欣賞的目光，真正長久陪伴車主及乘客的還得屬內(nèi)飾。ER6在設(shè)計、用料、色彩、細(xì)節(jié)等多方面都下足功夫，以“科技向內(nèi)，人性向外”為設(shè)計主題，融入東方線性美學(xué)思想。例如懸浮式全新互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)大屏、47.8°最佳握感電子排擋、人性化下沉式儲物空間等細(xì)節(jié)之處，方見深厚功力。

通常情況下，介紹新能源車到這里也該結(jié)束了。即使還要強(qiáng)加篇幅，無非也是在大同小異的人機(jī)智能交互系統(tǒng)方面再做文章，不過這次筆者想跳過這些無聊的環(huán)節(jié)，聊聊很多新能源車“談虎色變”的內(nèi)容——性能。

眾所周知，為了獲取漂亮的成績，很多新能源車宣稱的綜合續(xù)航里程往往是在“龜速”狀態(tài)下所取得的成績，甚至為了節(jié)能，不惜將整車調(diào)教得更像一臺毫無運(yùn)動基因的代步工具，這對于天性使然的年輕人無疑是致命傷害。

增加續(xù)航就得犧牲運(yùn)動？

ER6決不答應(yīng)！

ER6搭載了高度集成電驅(qū)系統(tǒng)和安全可靠電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超越同級車型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩，最高車速可達(dá)185km/h，0-100km/h加速成績實(shí)測8秒左右，特別是在日常0-60km/h加速表現(xiàn)更是達(dá)到了性能車的水平。除了直線加速，ER6的操控表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，前后懸架支持比較到位，快速變道車身不會拉垮松散。經(jīng)過場地試乘和試駕體驗(yàn)，ER6的平穩(wěn)性、加速快等體驗(yàn)，幾乎可以用“潤”來形容，自己慢慢體會！

在筆者看來，ER6不僅擁有比肩燃油車的620km超長續(xù)航，還支持15分鐘充電200公里的超快充電速度，以及12.2kWh同級最低百公里電耗三大超強(qiáng)實(shí)力。至于ER6怎么選，個人推薦官方指導(dǎo)價17.58萬元的智享版，配置豐富性價比高，是15-20萬元區(qū)間不可多得的睿智之選。

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