日產(chǎn)奇駿可以說是合資品牌緊湊級SUV中的銷量常青樹，雖然數(shù)據(jù)不搶眼，但表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，就如同奇駿這款車一樣的四平八穩(wěn)。對于年輕人來說，奇駿可能太平淡了一些，有些老氣的內(nèi)飾、自然吸氣的發(fā)動機、CVT的變速箱。但是比較穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和大小適中的空間，都會讓我們感覺奇駿每個方面都做的很均衡。但是過于均衡的表現(xiàn)總讓人很難把奇駿作為第一備選的車型，但在看遍其他SUV之后，才發(fā)現(xiàn)那個不怎么起眼的奇駿反而最適合家用。

在同級別來說，我覺得這一代奇駿應(yīng)該是最好看的。空間尺寸方面，也是綜合表現(xiàn)最優(yōu)秀的，同級別競爭對手上不是比它矮，就是比它窄，比它寬大的，沒它漂亮。尤其是側(cè)面，奇駿的側(cè)面在眾多競爭對手中，堪稱完美。動力上有2.0L和2.5L 兩款發(fā)動機。但是奇駿2.0L全車都是兩驅(qū)版本，主要定位城市SUV。2.0L對于這么一個身材的車來說，足夠用，當(dāng)然你別奢望它給你這個級別的推背感。尤其是在起步階段，如不深踩油門，動力上會略微顯肉，即使起步就給地板油，它也不會馬上響應(yīng)，會有略微遲鈍，然后再迅猛的竄出去。

2.5L發(fā)動機標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，同時奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)凝聚了日產(chǎn)尖端科技，可以提供2WD、AUTO、LOCK三種驅(qū)動模式切換，這樣在不同路況，前后輪扭矩分配可自動調(diào)整至最適合的比例，無論在何種天氣下，都可以讓車輛行駛達(dá)到一種理想狀態(tài)。全新開發(fā)的搭配高速阻尼控制減震器的前后獨立懸掛，可以讓車輛應(yīng)付各種情況，帶來非常不錯的乘車舒適性。

奇駿的內(nèi)飾風(fēng)格很具有“日產(chǎn)特色”，居家風(fēng)格明顯，看起來簡約清爽，同時中控臺設(shè)計沿襲了前臉的V字型風(fēng)格。討喜的是，奇駿的中控臺上部都使用了軟質(zhì)材料，而且三幅式方向盤的手感細(xì)膩，讓車主感覺比較有質(zhì)感，雙炮筒式設(shè)計儀表盤也運動感十足。

在安全上日產(chǎn)奇駿也絕不馬虎，全系標(biāo)配制動力分配系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，內(nèi)部安全配置上有發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖。支持座椅高低調(diào)節(jié)，后排座椅也支持按比例放倒。同時也支持無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進入系統(tǒng)，便捷好用。而在被動安全上奇駿的ZONE BODY區(qū)域車身確保撞擊能量的快速分散與吸收，可以最大限度的減少車身變形。

奇駿這個品牌，經(jīng)過市場這么多年的歷練，尤其新改款后，更是受到廣大消費者歡迎，從市場保有率就很明顯能看出來，當(dāng)然你別真去把它當(dāng)那種上山下海的SUV去對待，平時上個道牙子，下個農(nóng)村，絕對沒問題。日產(chǎn)品牌的成功離不開敏銳的市場判斷和戰(zhàn)略決策，同時更取決于奇駿自身良好的產(chǎn)品力和市場口碑。相信奇駿市場還會更上一層樓！