7月24日，在2020年成都國際車展上，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌接受媒體采訪時表示，蔚來江淮工廠正在進行產(chǎn)能升級，最晚至今年9月產(chǎn)能將提升25%，月產(chǎn)能約為5000輛。同時李斌還表示 ，蔚來品牌的第4款車型也將于江淮工廠投產(chǎn)。

同時據(jù)報道，蔚來或?qū)⒃谀甑着e辦的NIO Day上，發(fā)布全新的轎車車型，但目前，蔚來并未透露是何車型以及產(chǎn)品進度，對此我們也將持續(xù)關(guān)注并帶來后續(xù)報道。

截止今年5月，蔚來以39476輛的總銷量名列榜首。最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，ES8和ES6的累計交付量達到46082輛，2020年銷量提升至14169輛。

數(shù)據(jù)來源：智云大搜車 制表：郭睿

蔚來目前有ES8與ES6兩款車型在售，前者定位大型純電SUV，于2019年12月推出換代車型，補貼后售價45.00~62.40萬，綜合續(xù)航從前一代的425公里（最高）升級至580公里（最高）。

ES6則更加親民，定位中型純電SUV，新款車型補貼后售價35.58~51.80萬，續(xù)航里程分為420/430/490/510公里多個版本。ES6自上市以來，就迅速取代ES8，成為蔚來銷量的中流砥柱。據(jù)不完全統(tǒng)計，雖然ES6比ES8晚交付1年時間，但自2019年6月啟動交付至今，已累計交付23144臺，累計交付量超過ES8。

蔚來目前依舊堅持采用線上+直營的銷售模式，這也是新勢力中為數(shù)不多堅持直營的車企。截至7月2日，蔚來已在全國開設(shè)127家門店，其中包括22家蔚來中心和105家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國83座城市。直營模式的好處是能夠保證良好的銷售和服務(wù)體驗，缺點是不得不耗費大量的財力。

好在，截至7月10日，蔚來汽車再獲得國內(nèi)六家銀行提供的104億元綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。此次簽約后，蔚來汽車及蔚來中國今年的融資額已經(jīng)超過200億元，在很大程度上緩解了受疫情影響及市場下行的現(xiàn)金流壓力。

另一邊，蔚來的市值表現(xiàn)也時常令人驚喜，截至美國當(dāng)?shù)貢r間7月9日收盤，蔚來汽車報收14.57美元/股，較6月底的7.72美元/股上漲近90%，市值超過162億美元，躋身中國上市車企市值排行榜的第五位，僅次于比亞迪（002594.SZ）、上汽集團（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）和廣汽集團（601238.SH，02238.HK）。

今年9月，蔚來汽車或?qū)㈤_始交付第三款新車EC6，就目前來看，前景確實值得期待。

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