7月24日，在2020年成都國(guó)際車展上，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌接受媒體采訪時(shí)表示，蔚來(lái)江淮工廠正在進(jìn)行產(chǎn)能升級(jí)，最晚至今年9月產(chǎn)能將提升25%，月產(chǎn)能約為5000輛。同時(shí)李斌還表示 ，蔚來(lái)品牌的第4款車型也將于江淮工廠投產(chǎn)。

同時(shí)據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)或?qū)⒃谀甑着e辦的NIO Day上，發(fā)布全新的轎車車型，但目前，蔚來(lái)并未透露是何車型以及產(chǎn)品進(jìn)度，對(duì)此我們也將持續(xù)關(guān)注并帶來(lái)后續(xù)報(bào)道。

截止今年5月，蔚來(lái)以39476輛的總銷量名列榜首。最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，ES8和ES6的累計(jì)交付量達(dá)到46082輛，2020年銷量提升至14169輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：智云大搜車 制表：郭睿

蔚來(lái)目前有ES8與ES6兩款車型在售，前者定位大型純電SUV，于2019年12月推出換代車型，補(bǔ)貼后售價(jià)45.00~62.40萬(wàn)，綜合續(xù)航從前一代的425公里（最高）升級(jí)至580公里（最高）。

ES6則更加親民，定位中型純電SUV，新款車型補(bǔ)貼后售價(jià)35.58~51.80萬(wàn)，續(xù)航里程分為420/430/490/510公里多個(gè)版本。ES6自上市以來(lái)，就迅速取代ES8，成為蔚來(lái)銷量的中流砥柱。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，雖然ES6比ES8晚交付1年時(shí)間，但自2019年6月啟動(dòng)交付至今，已累計(jì)交付23144臺(tái)，累計(jì)交付量超過(guò)ES8。

蔚來(lái)目前依舊堅(jiān)持采用線上+直營(yíng)的銷售模式，這也是新勢(shì)力中為數(shù)不多堅(jiān)持直營(yíng)的車企。截至7月2日，蔚來(lái)已在全國(guó)開(kāi)設(shè)127家門店，其中包括22家蔚來(lái)中心和105家蔚來(lái)空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)83座城市。直營(yíng)模式的好處是能夠保證良好的銷售和服務(wù)體驗(yàn)，缺點(diǎn)是不得不耗費(fèi)大量的財(cái)力。

好在，截至7月10日，蔚來(lái)汽車再獲得國(guó)內(nèi)六家銀行提供的104億元綜合授信，以支持蔚來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。此次簽約后，蔚來(lái)汽車及蔚來(lái)中國(guó)今年的融資額已經(jīng)超過(guò)200億元，在很大程度上緩解了受疫情影響及市場(chǎng)下行的現(xiàn)金流壓力。

另一邊，蔚來(lái)的市值表現(xiàn)也時(shí)常令人驚喜，截至美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日收盤，蔚來(lái)汽車報(bào)收14.57美元/股，較6月底的7.72美元/股上漲近90%，市值超過(guò)162億美元，躋身中國(guó)上市車企市值排行榜的第五位，僅次于比亞迪（002594.SZ）、上汽集團(tuán)（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）和廣汽集團(tuán)（601238.SH，02238.HK）。

今年9月，蔚來(lái)汽車或?qū)㈤_(kāi)始交付第三款新車EC6，就目前來(lái)看，前景確實(shí)值得期待。（圖/文/攝：皆電 周建強(qiáng)）