開車上路難免會(huì)被扎個(gè)釘子什么的，所以補(bǔ)胎是一件比較常見的事。那么補(bǔ)胎方式有哪些？哪種補(bǔ)胎方式相對(duì)靠譜呢？今兒就跟大家聊聊補(bǔ)胎的事兒。

外補(bǔ)膠條

這種補(bǔ)胎方式比較落后，原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進(jìn)洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，省時(shí)省力，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡，熟練的師傅5分鐘之內(nèi)就能搞定。很多出租車師傅經(jīng)常會(huì)采用這種方式，畢竟不耽誤做生意嘛。在高速公路上也比較常見，算是一種臨時(shí)的修補(bǔ)方法。

但是，并不推薦大家使用這種方法。原因很簡單，有可能車胎破損的洞眼小于膠條，但為了讓膠條順利進(jìn)入，必須使用工具將原本并不大的洞撐大，擴(kuò)大了受損面積，同時(shí)這種補(bǔ)胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

貼片內(nèi)補(bǔ)

貼片補(bǔ)胎，俗稱“貼膏藥”，應(yīng)該是目前最為常見的補(bǔ)胎方式，絕大部分修車店都用這種方法。補(bǔ)胎方式相對(duì)復(fù)雜一些，需要先將輪轂與輪胎分離，然后找到被扎穿的孔洞，對(duì)輪胎破損的地方進(jìn)行打磨，涂上膠水，將膠片粘在破損處，裝上輪轂后要做動(dòng)平衡。這種方式因?yàn)樾扪a(bǔ)速度、效果以及價(jià)位都較為適中，深受大眾青睞。

但是這種補(bǔ)胎方式也不是沒有缺點(diǎn)，因?yàn)檩喬テ茡p處的表面并未得到修補(bǔ)，所以在補(bǔ)胎之后開車時(shí)泥沙等雜質(zhì)有可能對(duì)這個(gè)“老傷”造成損傷，擴(kuò)大受損面積。

蘑菇釘補(bǔ)胎

“蘑菇釘”顧名思義，就是一種長著像蘑菇的一顆橡膠釘。蘑菇釘也屬于內(nèi)補(bǔ)方式，也是目前比較常見的，相對(duì)較為先進(jìn)牢靠的補(bǔ)胎方式。

蘑菇釘補(bǔ)胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補(bǔ)胎完成后也要做動(dòng)平衡。蘑菇釘與貼片補(bǔ)胎法的區(qū)別在于蘑菇釘能很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴(kuò)大。

如果硬要說蘑菇釘?shù)娜秉c(diǎn)，那么這種補(bǔ)胎方式的價(jià)格相對(duì)較高。

熱補(bǔ)補(bǔ)胎

熱補(bǔ)補(bǔ)胎（也叫“火補(bǔ)”）并不常見，甚至有些朋友都沒聽說過。這種補(bǔ)胎也算是內(nèi)補(bǔ)之一，操作方式和步驟與貼片補(bǔ)胎大同小異。與貼片不同的是熱補(bǔ)是貼上貼片之后，用硫化機(jī)做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。

熱補(bǔ)大多適用于胎面較厚的輪胎，比如大貨車、大巴車。因?yàn)樾⌒蛙嚨妮喬ヒ话阆鄬?duì)較薄，如果加熱不當(dāng)，溫度過高，會(huì)對(duì)輪胎造成一定損傷，并且這種補(bǔ)胎法對(duì)修理工的技術(shù)要求更高。

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