汽車輪胎是車子最重要也是最基礎(chǔ)的東西,沒(méi)有汽車輪胎,車子都走不動(dòng)。車子用久了,輪胎難免會(huì)發(fā)生損壞,就像鞋子穿久了也會(huì)磨損。還有就是車胎扎到了釘子導(dǎo)致漏氣,這都是很常見(jiàn)的情況,很多人都會(huì)選擇去補(bǔ)胎,補(bǔ)胎的方式有好幾種,并不是越貴越好,下面我們就看看補(bǔ)胎該怎么補(bǔ)最好吧。
不可補(bǔ)胎的情況
補(bǔ)胎的前提是車胎的受損情況允許修補(bǔ),如果受損嚴(yán)重到已經(jīng)無(wú)法修補(bǔ),就只能更換輪胎了,很多司機(jī)都不清楚什么樣情況的輪胎是不可修補(bǔ)只能更換的。第一個(gè)就是側(cè)胎有很明顯的傷口或者鼓包。第二種就是車胎漏氣導(dǎo)致車胎變形,出現(xiàn)一些不可逆的裂紋,這種情況就算把車胎補(bǔ)好了,也容易再次發(fā)生漏氣,嚴(yán)重的話可能會(huì)爆胎。第三種就是傷口太大,傷口太大就沒(méi)必要補(bǔ)了,就算補(bǔ)了也存在比較大的安全隱患。所以不是車胎受損都能補(bǔ)胎解決,該換的時(shí)候就得換。
熱補(bǔ)
熱補(bǔ)是以前比較常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式,但是現(xiàn)在基本都不怎么用了,一般都是用于補(bǔ)大貨車的車胎。熱補(bǔ)就是把輪胎內(nèi)側(cè)的傷口位置的橡膠打磨干凈,然后涂上硫化膠再用熱補(bǔ)專用片補(bǔ)上,然后用壓力機(jī)壓緊,壓力機(jī)還有加熱的功能,這樣熱補(bǔ)專用片就能和輪胎橡膠融為一體了。這種方法就是比較費(fèi)時(shí),所以慢慢就不被使用了。
冷補(bǔ)
冷補(bǔ)和熱補(bǔ)是差不多的,可以說(shuō)是熱補(bǔ)改進(jìn)版,目的是為了節(jié)省補(bǔ)胎時(shí)間,現(xiàn)在是非常常用的補(bǔ)胎方式,無(wú)論是汽車還是摩托車還是自行車,都可以用冷補(bǔ)的辦法來(lái)補(bǔ)胎。冷補(bǔ)用的是常溫的硫化膠,而且也不用打磨到能看到簾布層了,打磨掉薄薄一層橡膠,涂上常溫的硫化膠,貼上補(bǔ)片,稍微壓緊實(shí)一點(diǎn)就可以了,也不用加熱了。冷補(bǔ)的耗時(shí)較短,也十分方便,能增加補(bǔ)胎的效率。
蘑菇釘
無(wú)論是冷補(bǔ)還是熱補(bǔ),都有一個(gè)不好的地方,就是輪胎外側(cè)的傷口還在,你只是把內(nèi)側(cè)的傷口補(bǔ)上了,遇到下雨天,雨水就很容易從外側(cè)的傷口滲入,內(nèi)側(cè)的膠水很容易就脫膠。還有一種補(bǔ)胎方法就能解決這個(gè)問(wèn)題,那就是蘑菇釘。蘑菇釘就是在冷補(bǔ)的基礎(chǔ)上多了一個(gè)釘子似的柄,可以對(duì)釘孔進(jìn)行填補(bǔ),就不怕雨水會(huì)滲入了。蘑菇釘補(bǔ)法是目前最好的補(bǔ)胎方式了,補(bǔ)完基本不會(huì)再漏氣,但是對(duì)修補(bǔ)人員的技術(shù)要求還是比較高的。
結(jié)語(yǔ):以上幾種補(bǔ)胎方式都差不多,補(bǔ)胎還是要根據(jù)自己車子的車胎受損情況來(lái)補(bǔ)胎,假如傷口太小,能用冷補(bǔ)解決就不要用蘑菇釘了,補(bǔ)不了的就得更換。