汽車輪胎是車子最重要也是最基礎(chǔ)的東西，沒(méi)有汽車輪胎，車子都走不動(dòng)。車子用久了，輪胎難免會(huì)發(fā)生損壞，就像鞋子穿久了也會(huì)磨損。還有就是車胎扎到了釘子導(dǎo)致漏氣，這都是很常見(jiàn)的情況，很多人都會(huì)選擇去補(bǔ)胎，補(bǔ)胎的方式有好幾種，并不是越貴越好，下面我們就看看補(bǔ)胎該怎么補(bǔ)最好吧。

不可補(bǔ)胎的情況

補(bǔ)胎的前提是車胎的受損情況允許修補(bǔ)，如果受損嚴(yán)重到已經(jīng)無(wú)法修補(bǔ)，就只能更換輪胎了，很多司機(jī)都不清楚什么樣情況的輪胎是不可修補(bǔ)只能更換的。第一個(gè)就是側(cè)胎有很明顯的傷口或者鼓包。第二種就是車胎漏氣導(dǎo)致車胎變形，出現(xiàn)一些不可逆的裂紋，這種情況就算把車胎補(bǔ)好了，也容易再次發(fā)生漏氣，嚴(yán)重的話可能會(huì)爆胎。第三種就是傷口太大，傷口太大就沒(méi)必要補(bǔ)了，就算補(bǔ)了也存在比較大的安全隱患。所以不是車胎受損都能補(bǔ)胎解決，該換的時(shí)候就得換。

熱補(bǔ)

熱補(bǔ)是以前比較常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式，但是現(xiàn)在基本都不怎么用了，一般都是用于補(bǔ)大貨車的車胎。熱補(bǔ)就是把輪胎內(nèi)側(cè)的傷口位置的橡膠打磨干凈，然后涂上硫化膠再用熱補(bǔ)專用片補(bǔ)上，然后用壓力機(jī)壓緊，壓力機(jī)還有加熱的功能，這樣熱補(bǔ)專用片就能和輪胎橡膠融為一體了。這種方法就是比較費(fèi)時(shí)，所以慢慢就不被使用了。

冷補(bǔ)

冷補(bǔ)和熱補(bǔ)是差不多的，可以說(shuō)是熱補(bǔ)改進(jìn)版，目的是為了節(jié)省補(bǔ)胎時(shí)間，現(xiàn)在是非常常用的補(bǔ)胎方式，無(wú)論是汽車還是摩托車還是自行車，都可以用冷補(bǔ)的辦法來(lái)補(bǔ)胎。冷補(bǔ)用的是常溫的硫化膠，而且也不用打磨到能看到簾布層了，打磨掉薄薄一層橡膠，涂上常溫的硫化膠，貼上補(bǔ)片，稍微壓緊實(shí)一點(diǎn)就可以了，也不用加熱了。冷補(bǔ)的耗時(shí)較短，也十分方便，能增加補(bǔ)胎的效率。

蘑菇釘

無(wú)論是冷補(bǔ)還是熱補(bǔ)，都有一個(gè)不好的地方，就是輪胎外側(cè)的傷口還在，你只是把內(nèi)側(cè)的傷口補(bǔ)上了，遇到下雨天，雨水就很容易從外側(cè)的傷口滲入，內(nèi)側(cè)的膠水很容易就脫膠。還有一種補(bǔ)胎方法就能解決這個(gè)問(wèn)題，那就是蘑菇釘。蘑菇釘就是在冷補(bǔ)的基礎(chǔ)上多了一個(gè)釘子似的柄，可以對(duì)釘孔進(jìn)行填補(bǔ)，就不怕雨水會(huì)滲入了。蘑菇釘補(bǔ)法是目前最好的補(bǔ)胎方式了，補(bǔ)完基本不會(huì)再漏氣，但是對(duì)修補(bǔ)人員的技術(shù)要求還是比較高的。

結(jié)語(yǔ)：以上幾種補(bǔ)胎方式都差不多，補(bǔ)胎還是要根據(jù)自己車子的車胎受損情況來(lái)補(bǔ)胎，假如傷口太小，能用冷補(bǔ)解決就不要用蘑菇釘了，補(bǔ)不了的就得更換。