隨著生活水平的日益提高，汽車逐漸從消耗品晉級(jí)為必需品。但與別的必需品不一樣的是，起步價(jià)格相對高昂，這也讓大部分消費(fèi)者謹(jǐn)慎下手。了解車的你都很清楚每輛新車一旦上路，就避免不了貶值的命運(yùn)。只是貶值率的高低差異，那究竟怎么才能識(shí)別那些貶值快的“偽裝者”，那就往下看。

品牌認(rèn)可度較低

代表車型：謳歌 ITX

大多數(shù)中國消費(fèi)者，在買車的時(shí)候都會(huì)比較注重品牌，就好比生活中買家電、化妝品都會(huì)優(yōu)先考慮知名品牌一樣的道理，正所謂品牌效應(yīng)就是這個(gè)意思。

謳歌 ITX油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，做工好，價(jià)格也實(shí)惠，還屬進(jìn)口車型。但是保值率只能用慘烈來形容，15年購入的車型落地三十萬左右，現(xiàn)在能不能賣到20萬，還要看買家心情。

而對比國內(nèi)市場上，比如豐田、奧迪、奔馳、寶馬、大眾等這些牌子知名度還是比較高的，撇開這些品牌的車子比較可靠外，一旦車子出了問題，這些知名品牌相對也較好維修。反之一些不知名的小眾品牌，大家也會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)質(zhì)量問題不好收拾。

后期保養(yǎng)維修成本高的車型

代表車型：克萊斯勒300c

新車質(zhì)保期內(nèi)車主都會(huì)去4S店做保養(yǎng)，但一旦過了質(zhì)保期，大多數(shù)車主都會(huì)選擇價(jià)格相對便宜的維修廠。這明顯影響二手車市值，因?yàn)槟愕能囈恢痹?s店保養(yǎng)且能提供完整的售后記錄，就會(huì)更值錢。

還有就是后期維修費(fèi)用高的車型保值率都低，這樣的命運(yùn)大都出現(xiàn)在豪華上，很少有人愿意去負(fù)擔(dān)這樣一臺(tái)車，除非你自己會(huì)修車！

可別說，長得還挺好看，有一種勞斯萊斯干兒子的既視感。但拋開4AT的油耗和一身的小毛病不說，它的維修保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該是同級(jí)別最高的。

看看這個(gè)數(shù)據(jù)，一言難盡，此處抱緊克萊斯勒300c的車主。之所以這么貴，主要是因?yàn)椋浼r(jià)格直逼奔馳，撇開這個(gè)不說，出毛病的概率“榮登”同級(jí)第一。

市場保有量比較小的車型

代表車型：寶馬6系

保有量小的車，首先市場認(rèn)用戶的可度一般，其次保有量小的車后期維修保養(yǎng)配件一般會(huì)比較難找到，這樣的話，整體的后期使用成本又會(huì)增加，無形之中增加了后期費(fèi)用，還有就是廠家賣得不好，這種車不定期就會(huì)有大改款，或者停產(chǎn)，這樣對保值率都沒有實(shí)際的提升。

以寶馬6系為例，因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格原因買的人不多，而同品牌價(jià)格低了一大截的3系與5系賣的就非常好，所以6系在國內(nèi)的保有量很低，而3系與5系的新車銷量優(yōu)秀，在二手車市場自然成了“香餑餑”。

所以說小眾的豪華二手車價(jià)格低并不是因?yàn)閮r(jià)值低，完全是因?yàn)槭袌鼋灰鬃饔檬谷弧?/span>

除此之外，最影響新車價(jià)格的莫過于事故車了。如果一臺(tái)車出現(xiàn)過事故，甚至傷及到主要部件（大梁、ABC柱等），那這臺(tái)車也快涼了……所以，且行且珍惜，時(shí)刻警惕，注意行車安全。