保留了概念車(chē)90%的設(shè)計(jì)，高顏值不是說(shuō)說(shuō)而已，4秒破百確實(shí)能媲美百萬(wàn)跑車(chē)性能，0.29同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù)，從SUV的角度來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。這些完美的詮釋無(wú)一不告訴你這絕對(duì)是一款技術(shù)實(shí)力過(guò)硬的“新物種”，它就是榮威MARVEL X。

它是全球第一臺(tái)搭載“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)”的量產(chǎn)車(chē)，也就是說(shuō)車(chē)內(nèi)那一塊12.3的儀表盤(pán)上可以通過(guò)結(jié)合攝像頭顯示車(chē)頭事實(shí)景象，同時(shí)將導(dǎo)航信息和主動(dòng)安全信息都實(shí)時(shí)的顯示在畫(huà)面中，即便不平視前擋風(fēng)玻璃，在它的指引下，你也可以輕而易舉地抵達(dá)目的地。

19.4英尺的大屏幕也并非嚴(yán)格意義上的中控屏，而是被巧妙地布置在了中央扶手區(qū)，兩塊屏幕都吸睛又討好。

4月23日，榮威Marvel X正式在北京亮相，它的推出定位高于現(xiàn)款ERX5，當(dāng)時(shí)就說(shuō)過(guò)新車(chē)會(huì)在6月份開(kāi)啟預(yù)售，9月份開(kāi)始正式交付。

而后在今年8月的成都車(chē)展期間，榮威MARVEL X公布了車(chē)型配置及售價(jià)，新車(chē)共有后驅(qū)版與全驅(qū)版兩款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后的全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為26.88-30.88萬(wàn)元。雖然價(jià)格突破了傳統(tǒng)自主車(chē)企電動(dòng)汽車(chē)的新高，但是車(chē)知事覺(jué)得它的實(shí)力對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

比起有些遲遲不能交付的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)確實(shí)也是非?？孔V，榮威說(shuō)到做到，抓住9月份的尾巴正式交付首批車(chē)主。

 9月30日，榮威MARVEL X在上海正式上市并交付首批車(chē)主，事實(shí)上，這確實(shí)是一輛漂亮得不像話(huà)的SUV，榮威Marvel X的外觀(guān)設(shè)計(jì)風(fēng)格高度還原了之前在北京車(chē)展上亮相的榮威Vision-E Concept概念車(chē)。

倒梯形的進(jìn)氣格柵是榮威品牌標(biāo)志性的元素之一，而有別于多數(shù)純電動(dòng)的無(wú)臉設(shè)計(jì)，榮威Marvel X視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，給人的感覺(jué)也十分的舒服。

車(chē)燈是全LED光源，內(nèi)部增加了類(lèi)似箭翎樣式的Y字形結(jié)構(gòu)，使車(chē)燈在保持了家族風(fēng)格的同時(shí)，視覺(jué)上也更加犀利了。

　動(dòng)力部分，MARVEL X后驅(qū)版與全驅(qū)版車(chē)型都使用52.5kWh的三元鋰電池組與永磁同步電動(dòng)機(jī)的組合，其中后驅(qū)版在后軸上有兩個(gè)電機(jī)，最大功率137千瓦，最大扭矩450?！っ住?/p>

全驅(qū)版在后驅(qū)版的基礎(chǔ)上在前軸增加了一個(gè)電機(jī)，三電機(jī)的最大綜合功率為222千瓦，最大扭矩達(dá)到650?！っ?。官方給出MARVEL X的最大續(xù)航里程為500km。另外，這款車(chē)還提供了3種駕駛模式和3擋不同強(qiáng)度的動(dòng)能回收系統(tǒng)。

坦白講，榮威MARVELX確實(shí)是有很多的亮點(diǎn)可言，它凝結(jié)了上汽在新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技、智能駕駛領(lǐng)域的最前沿技術(shù)，此次按照之前說(shuō)的時(shí)間正常交付，讓消費(fèi)者再一次的感受到榮威的“靠譜”與實(shí)力，相信在未來(lái)將要購(gòu)買(mǎi)MARVEL X的車(chē)主不會(huì)在提車(chē)階段等待太久。