出生即傳奇 一代梟雄147 GTA
意大利，這個充滿傳奇色彩的國度，善于用藝術(shù)以及情感的共鳴演繹事物。除了大名鼎鼎的法拉利、蘭博基尼之外，還有阿爾法·羅密歐這個浪漫的品牌。2017年，阿爾法·羅密歐品牌正式進入中國市場，剛上市時炒得非?；馃幔贿^在上市之后，銷量卻表現(xiàn)的不盡人意，可以說是名副其實的小眾車了。即便市場表現(xiàn)不夠樂觀，但它依舊是熱愛駕駛?cè)巳旱牧己眠x擇。
作為最具代表性的意大利品牌，阿爾法·羅密歐可以說是“浪漫”最執(zhí)著的踐行者。千禧年之初，一款全新的掀背車悄然走下了阿爾法·羅密歐的生產(chǎn)線。它被命名為147，并作為繼任者接替了145和146的市場位置。到了2002年，以賽車傳統(tǒng)而聞名的阿爾法·羅密歐并不甘心147只能作為買菜車之用，隨后，工程師將一臺V6發(fā)動機抬進了它本就擁擠不堪的發(fā)動機艙，一代神車GTA就此誕生。從147 GTA時代，再到如今的Giulia四葉草，它似乎總有某種魔性讓“意粉”們魂牽夢繞。
言歸正傳，今天我們來欣賞下147 GTA的魅力。原廠搭載一臺3.2L V6自吸引擎，最大功率184kW（250Ps），極速高達246km/h，其可在6.3s內(nèi)從靜止狀態(tài)加速到100km/h，在當時來說它的實力足可比肩大眾神車R32。
如此一臺神車，自然少不了改裝玩家的青睞。外觀上，車主在細節(jié)處做了修飾，包括反光鏡、尾翼在內(nèi)的部件全部替換為碳纖件材質(zhì)。為了讓整體的運動風(fēng)格和諧統(tǒng)一，中網(wǎng)處的鍍鉻格柵也做出了相應(yīng)的黑化處理。機蓋升級為賽車常用的那種自帶鎖孔的設(shè)計，翼子板上方的四葉草標志則是再向世人宣告它的實力。
行走方面，這臺147 GTA前輪改裝了Powerbrake 六活塞剎車，并配以普利司通Potenza RE-11高性能輪胎。雖然輪轂是原廠的，但是進行了黑色噴涂處理。整體看上去，顯得戰(zhàn)斗感十足。
既然是一臺以性能為取向的車，那么動力上的升級也是必不可少的。打開機蓋，映入眼簾的是AHM節(jié)氣門套件，同時其下方的發(fā)動機結(jié)構(gòu)也被徹底改造，原本的3.2L排量已被擴缸提升到了3.75L。而為了適應(yīng)更高強度的工作狀況，發(fā)動機內(nèi)部也得到了相應(yīng)強化，換裝了來自Wossner的鍛造活塞以及Pauter鍛造連桿等。
如果不是終極性能玩家，就不會進行鏜缸操作，經(jīng)過Dicktator發(fā)動機管理系統(tǒng)的再優(yōu)化，全新的3.75L心臟可在7800rpm時爆發(fā)出265kW（360Ps）的最大功率，帳面數(shù)據(jù)上的戰(zhàn)斗值足足提升了50%之多，放眼當今車壇也是高手的存在。
這臺147 GTA的內(nèi)飾大部分還是原始的，當然諸如RECARO座椅、四點式安全帶基本上是必選項。在很大程度上，車主仍想保留阿爾法·羅密歐的風(fēng)格，也許這就是阿爾法·羅密歐的魅力吧，個性鮮明、與眾不同，不甘隨波逐流。
圖片/ Speedhunters
作者/ 肖賈
