昨天，某報(bào)一篇《記者臥底4S店：砸壞好零件"創(chuàng)收"，倒掉車主清洗劑"做保養(yǎng)"》快速登上熱搜，汽車售后維修亂象再度引爆網(wǎng)絡(luò)。

新聞曝光了4S店在售后服務(wù)過(guò)程中，維修人員將完好的零件砸壞再定損保修或者是虛假保養(yǎng)、截取車主購(gòu)買的剎車油等等亂象。引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

報(bào)道發(fā)出后，兩家涉事車企快速做出反應(yīng)，對(duì)涉事經(jīng)銷商做出處罰，并開啟了全國(guó)范圍的售后服務(wù)整頓工作。

許多人在網(wǎng)上開始聲討車企。但是，在售后服務(wù)亂象這件事上，品牌方和保險(xiǎn)公司都是受害者。

因?yàn)檫@些售后收入最終都落到了經(jīng)銷商口袋里，而品牌方并不能從中拿到一分錢，反而會(huì)售后惡劣影響，損害品牌形象，影響市場(chǎng)銷量。

但是，品牌方對(duì)于經(jīng)銷商、4S店的約束能力其實(shí)極為有限。一方面是這些品牌旗下經(jīng)銷店規(guī)模巨大，難以每一個(gè)細(xì)節(jié)都深入監(jiān)管。另一方面更在于經(jīng)銷商本身面臨巨大的盈利壓力，不得不選擇鋌而走險(xiǎn)賺一些快錢。

實(shí)際上，經(jīng)銷商新車銷售價(jià)格倒掛、新車銷售虧損已經(jīng)成為行業(yè)常態(tài)。今年上半年83.7%的經(jīng)銷商出現(xiàn)價(jià)格倒掛的情況，新車毛利率僅為-3.5%。很多經(jīng)銷商賣一輛車就虧一輛。售后就成為了經(jīng)銷商盈利的主要來(lái)源。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告，2019年經(jīng)銷商售后業(yè)務(wù)利潤(rùn)在整體利潤(rùn)之中占比已經(jīng)高達(dá)58.2%。

就算是以價(jià)格堅(jiān)挺的豪華品牌為主要業(yè)務(wù)的永達(dá)汽車，在2019年的盈利之中，售后服務(wù)利潤(rùn)也以41.25億元大幅領(lǐng)先新車銷售毛利的12.46億元。價(jià)格倒掛嚴(yán)重的合資品牌顯然更不能放棄售后這一部分盈利。

在這樣的行業(yè)情況下，4S店售后亂象可以說(shuō)屢禁不止。就算是前幾年的315晚會(huì)就關(guān)注過(guò)相關(guān)的問題，但是類似的事件依舊不斷的發(fā)生。

但是，這也不是一個(gè)無(wú)解的問題?，F(xiàn)在出現(xiàn)問題，很大部分原因在于監(jiān)管力度的不足。

在汽車維修事情相關(guān)的幾方之中，而車主往往因?yàn)樽弑ｋU(xiǎn)不用掏錢而不在意開支；廠商則難以監(jiān)管如此巨大規(guī)模的經(jīng)銷商；4S店恨不得多開保修單；保險(xiǎn)理賠人員方面甚至可以與4S店合作騙保。

各方要不無(wú)力監(jiān)管，要不無(wú)心監(jiān)管。但是想要監(jiān)管其實(shí)也并不難。

首先是監(jiān)管部門可以加大對(duì)違規(guī)4S店的監(jiān)管力度?，F(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》對(duì)汽車維修、保養(yǎng)方面規(guī)定相對(duì)缺失。而且即使發(fā)現(xiàn)違規(guī)，也不過(guò)罰款幾萬(wàn)元，與龐大的利潤(rùn)相比不值一提。只有加大監(jiān)管力度、罰痛違法的經(jīng)銷商，才能保障消費(fèi)者和合法經(jīng)營(yíng)者的利益。

另外，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控這么發(fā)達(dá)，小朋友上學(xué)都能全程直播，4S店維修車間維修、保養(yǎng)做到全程直播也并不難，甚至還能實(shí)時(shí)上傳到云端，隨時(shí)可以查閱。這樣無(wú)論是消費(fèi)者、保險(xiǎn)公司還是廠商都能實(shí)時(shí)監(jiān)管或者檢查售后服務(wù)過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，截止至2019年底，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.615億臺(tái)，并且還在不斷增加中。而保養(yǎng)與維修市場(chǎng)的規(guī)模也隨之將不斷擴(kuò)大。

對(duì)于這樣一個(gè)事關(guān)消費(fèi)者安全與利益的行業(yè)，顯然需要監(jiān)管部門與行業(yè)自身以更現(xiàn)代化、更精細(xì)的管理，及早剔除這些行業(yè)"害蟲"，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，并讓消費(fèi)者享受到越來(lái)越高質(zhì)量的汽車售后服務(wù)。