一臺(tái)擁有轎車操控、SUV大空間、MPV裝載能力的車究竟是輛什么車？

看到前面兩項(xiàng)你可能會(huì)想到風(fēng)靡國外的旅行車，那么再加上第三項(xiàng)，或許已打破你的固有認(rèn)知。那么究竟是輛什么車？這便是“新時(shí)代家轎”——雪佛蘭沃蘭多。

看到它的第一眼，幾乎所有人都被“欺騙”了。高高大大的身軀分明就是輛SUV，不過底盤并沒有SUV那么高；進(jìn)入車內(nèi)，5+2的座椅布局讓人猶如坐進(jìn)了一輛MPV，空間靈活多變；啟動(dòng)車輛，駕駛起來又帶來轎車般操控感受，這便是沃蘭多。

不得不佩服雪佛蘭敢于創(chuàng)新的精神，那么消費(fèi)者究竟需要這臺(tái)“四不像”的沃蘭多嗎？

帶著這樣的疑問，下面談?wù)勁c沃蘭多在天府之國成都相處一天的用車感受，或許會(huì)為你找到答案。

堪稱最個(gè)性的轎車設(shè)計(jì)

初見沃蘭多，的確很容易讓人誤以為是SUV，這一點(diǎn)，其實(shí)雪佛蘭是相當(dāng)聰明的，深知國人對于SUV的喜好，巧妙地繞開傳統(tǒng)MPV車型居家商務(wù)的呆板形象，繼承全功能運(yùn)動(dòng)概念車CHEVROLET FNR-X的設(shè)計(jì)靈感，讓年輕人更容易接受。

進(jìn)入車內(nèi)，整車車內(nèi)只有為數(shù)不多的幾處使用了軟質(zhì)材料，中控、儀表盤等通通都是采用的硬塑料。雖然內(nèi)飾用料不足，但并不缺乏設(shè)計(jì)感，車廂內(nèi)整體營造出一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺，方向盤黑色logo以及紅色縫線的確是挺帶感的。內(nèi)飾也多處采用鋼琴烤漆材質(zhì)，增加高級(jí)感，不過也容易留下指紋與灰塵。

“一車多能”滿足家庭出行需求

內(nèi)飾用料上或許并不是沃蘭多的亮點(diǎn)，“一車多能”才是它的核心優(yōu)勢。隨著家庭成員增加，遇上一家三口攜帶雙方老人一同出行，普通五座車已無法滿足，此時(shí)一臺(tái)可以隨時(shí)變身為七座的五座車，既能滿足日常使用，也能應(yīng)對大家庭出行需求。

沃蘭多就是這樣一位多變能手，突破性地采用5+2空間布局，第二、三排座椅分別支持4/6、5/5比例放倒，在乘員數(shù)量和行李儲(chǔ)物上均能自由安排。在僅使用5座的情況下，沃蘭多的后備廂容積可達(dá)479L，能夠存放6個(gè)28寸行李箱；而當(dāng)后排座椅全部放倒后，更可獲得1520L的超大空間。另外，第二排座椅還可前后滑動(dòng)210mm，靠背也可有26度調(diào)節(jié)，乘坐更舒適自在。

第二排右側(cè)座椅配有第三排一鍵進(jìn)入功能，輕松實(shí)現(xiàn)第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客進(jìn)入車內(nèi)。

儲(chǔ)物方面，沃蘭多在車內(nèi)巧思布局了39處人性化儲(chǔ)物空間，例如同級(jí)領(lǐng)先的手套箱空間、超大的門板地圖袋、座椅側(cè)方儲(chǔ)物格、椅背雙層儲(chǔ)物袋、傘槽、第三排杯托等實(shí)用貼心設(shè)計(jì)。

三缸不抖、動(dòng)力不“肉”

下面談?wù)剬?shí)際駕駛感受，坐進(jìn)車內(nèi)，無論是在前排還是后排，整個(gè)視野可以說是相當(dāng)好，這得益于近似SUV高大設(shè)計(jì)帶來的優(yōu)勢。座椅的包裹性也很強(qiáng)，坐姿明顯區(qū)別于普通轎車。

動(dòng)力上，沃蘭多搭載了全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱或6速手動(dòng)智能啟停變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。這款1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，從別克GL6到別克英朗再到雪佛蘭沃蘭多，通用旗下數(shù)款車型都有搭載。隨著節(jié)能減排的趨勢，可以看出今后這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)大量使用在通用旗下的其他家用車型上。

一鍵啟動(dòng)車輛，踩下油門，動(dòng)力表現(xiàn)絕對不會(huì)讓你感到“肉”，起步非常輕盈，不過時(shí)速在超過100km/h后，受制于小排量的限制，后勁略有不足。但對于家用，這套動(dòng)力水平會(huì)是綽綽有余。要說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖，當(dāng)你揭開機(jī)艙，肉眼的確能看見明顯的抖動(dòng)，但坐進(jìn)車內(nèi)，幾乎不會(huì)察覺到的。

油耗表現(xiàn)方面，我們在急加速與城市擁堵下，油耗維持在百公里8.3L，也是非常不錯(cuò)的水平。官方給出百公里綜合工況油耗6.7L，同行媒體老師也有開出6.2L。

沃蘭多的底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，實(shí)際體驗(yàn)中這套懸架系統(tǒng)更偏向于舒適性，通過小坑洼路面底盤能很徹底的將顛簸隔絕在外，在經(jīng)過大顛簸路面時(shí)，懸架會(huì)很柔和的將顛簸處理掉，懸架的回彈速度不會(huì)像轎車那般干脆利索，但也不會(huì)感覺到松散。

最后，我們再來看價(jià)格，雪佛蘭沃蘭多售價(jià)為11.99—15.49萬元。對于合資車而言，單看價(jià)格似乎沒有絕對的優(yōu)勢，但是沃蘭多擁有普通家轎無法實(shí)現(xiàn)的5+2多變空間；SUV無法實(shí)現(xiàn)的轎車操控；以及MPV無法達(dá)到的顏值高度，這樣來看，它的售價(jià)是否具備了較強(qiáng)的競爭力呢？

馬曰：

正是這種游離于轎車、MPV、SUV之間的狀態(tài)，讓人似乎對于它的定位非常的模糊，你可以說它“四不像”，但它的功能性確實(shí)兼顧了上述三種車型的部分功能。所以說雪佛蘭沃蘭多是針對城市需求的定制化車型，它所具備的多用途、多變空間，都是為了解決年輕家庭用戶一輛車扮演多重角色的痛點(diǎn)需求。