近日，吉利宣布基于CMA打造的車型的總銷量突破60萬輛。與此同時，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣布：“科技吉利4.0時代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時代?！?/span>

但吉利并不滿足于此，為了持續(xù)打造世界一流的中國好車，引領(lǐng)中國汽車品牌向上突破，進一步引領(lǐng)主流中國品牌高價值、高性能與高端定位的突破。邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”可以說是吉利的必然發(fā)展歷程。

CMA架構(gòu)可打造滿足全球市場的差異化車型，同時支持動力能源的多樣性，在CMA架構(gòu)打造出了包括沃爾沃、領(lǐng)克、吉利和極星四個品牌的近20款車型。覆蓋傳統(tǒng)燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動。

具體分別有燃油車型沃爾沃XC40、領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克05、吉利星越；混動車型領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克01HEV、領(lǐng)克02 PHEV和領(lǐng)克03 PHEV、吉利星越PHEV；純電車型極星2（Polestar 2）；高性能車型領(lǐng)克03+和領(lǐng)克03 TCR賽車、吉利星越350T AWD。

而吉利品牌還將在今年推出兩款基于CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系打造的全新一代旗艦產(chǎn)品，其中吉利PREFACE概念車將成為吉利CMA架構(gòu)首款轎車 。

CMA架構(gòu)體系囊括對汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級優(yōu)化，包含技術(shù)、工具鏈、標準、工藝流程、供應(yīng)鏈體系等統(tǒng)一標準；以豪華品牌為起點，為架構(gòu)開發(fā)工藝流程和清單，比如，一般行業(yè)沖壓零件外觀R角是2.5-3mm，CMA達到1.5mm；沖壓精度控制的行業(yè)水平在0.5mm左右，CMA是0.2mm。更高的工藝標準，讓CMA架構(gòu)誕生的每一臺車都擁有更精致的豪華質(zhì)感。

此外CMA架構(gòu)還將與5G、AI、數(shù)據(jù)中心等數(shù)字新基建形成中國制造的場景融合，支持用戶通多云端VR平臺實時監(jiān)工體系，全面開放、透明規(guī)范的陽光工廠。令吉利CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系的制造品質(zhì)進一步提升。

2016年起，吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)全新的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)；隨后三年內(nèi)，吉利逐步構(gòu)建起CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系，并打造出包括沃爾沃、領(lǐng)克、吉利和極星四個品牌的近20款車型，基于CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系打造的產(chǎn)品銷量已達60萬輛。

有了60萬輛的累計銷量經(jīng)受住市場檢驗后，CMA架構(gòu)工廠品質(zhì)完成了精細“打磨”，在“科技吉利4.0”時代開啟之前，吉利已做好充足的準備。

吉利喊出邁向“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”的時機，恰逢吉利全球用戶即將達到1000萬量級的關(guān)鍵時間節(jié)點。CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系成就了領(lǐng)克、沃爾沃，也將構(gòu)筑起吉利的下一個“千萬輛時代”。