近日，吉利宣布基于CMA打造的車型的總銷量突破60萬輛。與此同時，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣布：“科技吉利4.0時代開啟，吉利邁入全面構(gòu)架造車時代?！?/p>

從“精品車3.0時代”到“科技吉利4.0時代”，吉利在經(jīng)歷著怎樣的蛻變？號稱比肩豐田TNGA的CMA架構(gòu)又有什么亮點？下文將為你一一解讀。

什么是CMA架構(gòu)？

CMA架構(gòu)全稱是Compact Modular Architecture，是一個由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的新架構(gòu)，是世界頂級模塊化架構(gòu)孕育體系，可比肩豐田TNGA。

CMA架構(gòu)不是模塊化平臺。模塊化平臺為了滿足模塊化生產(chǎn)，降低成本，妥協(xié)配置?；趩我黄脚_的跨車型生產(chǎn)方式。從長遠來看，失去個性化的發(fā)展。也就是產(chǎn)品會喪失獨特性和自由度。

CMA架構(gòu)體系不只是可以將“各個造車模塊的靈活多變的組合”這么簡單，它更注重體系化的造車哲學（理念），讓產(chǎn)品更具獨特性和自由度，對核心部件賦予更高的技術性能。

為什么要做CMA架構(gòu)？

吉利汽車在“精品車3.0時代”憑借博瑞占領市場，并在后續(xù)幾款精品車推出后，已經(jīng)具有明顯的產(chǎn)品顯性優(yōu)勢，造型、品質(zhì)、配置、智能化等明顯領先中國品牌汽車。

但吉利并不滿足于此，為了持續(xù)打造世界一流的中國好車，引領中國汽車品牌向上突破，進一步引領主流中國品牌高價值、高性能與高端定位的突破。邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”可以說是吉利的必然發(fā)展歷程。

為了達成這一目標，從2016年起，吉利與沃爾沃研發(fā)總投入120億元，聯(lián)合開發(fā)的全新CMA基礎模塊架構(gòu)。

CMA架構(gòu)打造了哪些車型？

CMA架構(gòu)可打造滿足全球市場的差異化車型，同時支持動力能源的多樣性，在CMA架構(gòu)打造出了包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌的近20款車型。覆蓋傳統(tǒng)燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動。

具體分別有燃油車型沃爾沃XC40、領克01、領克02、領克03、領克05、吉利星越；混動車型領克01 PHEV、領克01HEV、領克02 PHEV和領克03 PHEV、吉利星越PHEV；純電車型極星2（Polestar 2）；高性能車型領克03+和領克03 TCR賽車、吉利星越350T AWD。

而吉利品牌還將在今年推出兩款基于CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系打造的全新一代旗艦產(chǎn)品，其中吉利PREFACE概念車將成為吉利CMA架構(gòu)首款轎車 。

CMA架構(gòu)有什么技術亮點？

CMA架構(gòu)體系囊括對汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級優(yōu)化，包含技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系等統(tǒng)一標準；以豪華品牌為起點，為架構(gòu)開發(fā)工藝流程和清單，比如，一般行業(yè)沖壓零件外觀R角是2.5-3mm，CMA達到1.5mm；沖壓精度控制的行業(yè)水平在0.5mm左右，CMA是0.2mm。更高的工藝標準，讓CMA架構(gòu)誕生的每一臺車都擁有更精致的豪華質(zhì)感。

此外CMA架構(gòu)還將與5G、AI、數(shù)據(jù)中心等數(shù)字新基建形成中國制造的場景融合，支持用戶通多云端VR平臺實時監(jiān)工體系，全面開放、透明規(guī)范的陽光工廠。令吉利CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系的制造品質(zhì)進一步提升。

CMA架構(gòu)帶來了什么產(chǎn)品優(yōu)勢?

安全 沃爾沃最大的強項是什么嗎？沒錯，就是安全。結(jié)合沃爾沃高端SPA架構(gòu)開發(fā)的技術積淀和經(jīng)驗，CMA架構(gòu)傳承“安全基因”的超五星安全，搭載全球領先的主動安全系統(tǒng)，沃爾沃XC40、領克01等車型均以超越全球五星+標準的安全性，在各大安全碰撞測試機構(gòu)的測試中獲得最高評價。

動力 CMA架構(gòu)汲取沃爾沃沃德全球十佳發(fā)動機基因，不斷提升發(fā)動機升功率、升扭矩，同時追求更高的熱效率以降低對環(huán)境的破壞。

其中1.5TD（GEP3）新一代全球發(fā)動機的升功率提升31.9%，升扭矩提升32.6%，同級全球最佳。熱效率達到36.4%的全球領先水平。而2.0TD（VEP4）發(fā)動機1000r/min時渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現(xiàn)象，增壓器最高轉(zhuǎn)速達240000r/min，不僅動力響應迅速，中高轉(zhuǎn)速動力更儲備充足。

智能 CMA架構(gòu)具備電子電氣化架構(gòu)賦予的“高度聰明的超級大腦”和“發(fā)達的神經(jīng)網(wǎng)絡”，并擁有能夠向上兼容快速迭代的汽車電子產(chǎn)品，包括高性能車載芯片、高算力智能駕駛芯片、高科技感應器、激光雷達、高清攝像頭、高速網(wǎng)絡連接等迭代性需求；可全面滿足未來汽車駕控、安全、智能駕駛等各個模塊的通信需求，保證絕對的安全、快速、高效，更可支持L4級別的自動駕駛技術，足以滿足未來15年汽車進化的需求。

CMA將如何帶領吉利走向4.0時代？

2016年起，吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)全新的CMA基礎模塊架構(gòu)；隨后三年內(nèi)，吉利逐步構(gòu)建起CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系，并打造出包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌的近20款車型，基于CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系打造的產(chǎn)品銷量已達60萬輛。

有了60萬輛的累計銷量經(jīng)受住市場檢驗后，CMA架構(gòu)工廠品質(zhì)完成了精細“打磨”，在“科技吉利4.0”時代開啟之前，吉利已做好充足的準備。

吉利喊出邁向“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”的時機，恰逢吉利全球用戶即將達到1000萬量級的關鍵時間節(jié)點。CMA世界級模塊化架構(gòu)孕育體系成就了領克、沃爾沃，也將構(gòu)筑起吉利的下一個“千萬輛時代”。