日前，以“出‘7’智勝，‘伊’往無(wú)前”為主題的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特全國(guó)媒體試駕活動(dòng)在寧波舉行，來(lái)自全國(guó)各地的汽車(chē)媒體與第七代伊蘭特在寧波的水光山色中縱擎馳騁，開(kāi)啟了一場(chǎng)充滿(mǎn)活力的鋒芒之旅。

從1990年到2020年，從第一代發(fā)展到第七代，可以說(shuō)30年來(lái)，伊蘭特在世界各地都留下了足跡。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，第四代、第五代和第六代車(chē)型都采用了獨(dú)立車(chē)系的方式進(jìn)行銷(xiāo)售，此次第七代伊蘭特不僅重啟了“伊蘭特”這個(gè)經(jīng)典名字，而且在外觀、內(nèi)飾和科技配置等方面，都有了天翻地覆的變化。

試駕活動(dòng)從寧波出發(fā)，途經(jīng)城市道路、環(huán)島公路、盤(pán)山公路等復(fù)雜路況，直至朱家尖大青山，一路上讓我們?nèi)轿惑w驗(yàn)到了新車(chē)在穩(wěn)定性、舒適性和便捷性等方面的綜合表現(xiàn)力，品質(zhì)可謂杠杠的。

外觀上，第七代伊蘭特發(fā)生了翻天覆地的變化，其長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，可以說(shuō)是達(dá)到了同級(jí)最長(zhǎng)。在“Sensuous Sportiness”感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，新車(chē)運(yùn)用了“Parametric Dynamics”參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，造型不僅犀利，辨識(shí)度還強(qiáng)。

前臉大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了像礦物寶石般的楔形元素，格柵又與前大燈相融合，提升了整車(chē)質(zhì)感。與海外版一樣，新車(chē)沒(méi)有配備霧燈，而是采用了較多的楔形元素，很有設(shè)計(jì)感。硬朗的車(chē)側(cè)線條和溜背的“鴨尾”造型，則進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氛圍。

尾燈是當(dāng)前比較流行的貫穿式造型，在兩側(cè)縱向延伸，點(diǎn)亮后頗有“H”韻味。17英寸雙色五輻輪轂，搭配耐克森N priz CX系列輪胎，規(guī)格為225/45 R17，力量感十足。

內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了外觀時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的大氣風(fēng)格，同時(shí)營(yíng)造了無(wú)處不在的科技感。四輻式平底多功能方向盤(pán)的兩側(cè)布局了清晰的按鍵，可控制多媒體、儀表盤(pán)和駕駛輔助等，值得一提的是，方向盤(pán)下方有精致的金屬飾條做裝飾，看著又很吸引。

在駕駛艙位設(shè)計(jì)上，新車(chē)打造出以駕駛者為中心的沉浸式座艙，雙10.25英寸的一體式中控屏幕支持多點(diǎn)觸控，與按不同顏色劃分主駕和副駕的設(shè)計(jì)，操作起來(lái)也相當(dāng)便捷。實(shí)際體驗(yàn)中，我們看到儀表盤(pán)有三種不同風(fēng)格的顯示主題，還可隨駕駛模式的不同變換顏色。

在液晶顯示屏里，內(nèi)置了操作流暢的百度3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，有QQ音樂(lè)、百度地鐵、團(tuán)油等第三方軟件，該屏幕還支持多點(diǎn)操控，如三指跳轉(zhuǎn)菜單、四指回到主頁(yè)等手勢(shì)。

在空調(diào)面板下方，有兩個(gè)USB接口一個(gè)12V電源接口，以及一處無(wú)線充電板，非常適用。檔桿頂部設(shè)計(jì)了檔位顯示，同時(shí)在檔桿周?chē)心Ｊ竭x擇、電子手剎等經(jīng)常用到的快捷鍵，著實(shí)體貼。

在試駕過(guò)程中，智能調(diào)節(jié)64色氛圍燈的設(shè)計(jì)也大為人所稱(chēng)道，既美觀又平添樂(lè)趣，如此超乎尋常的設(shè)計(jì)，顛覆了大家對(duì)傳統(tǒng)A級(jí)車(chē)實(shí)用就行的固有認(rèn)知。

在智能科技配置方面，新車(chē)的表現(xiàn)也受到了高度認(rèn)可，這當(dāng)然離不開(kāi)第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和Smart Sense智心合一安全系統(tǒng)的助力加持。

坐在車(chē)內(nèi)，我們只需一聲口令，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)航、音樂(lè)播放、天氣查詢(xún)、空調(diào)溫度和車(chē)窗開(kāi)關(guān)等功能的控制，操作很簡(jiǎn)單。另外，新車(chē)還配備了同級(jí)獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙功能，支持4個(gè)藍(lán)牙身份，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)開(kāi)/鎖車(chē)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛、娛樂(lè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能，滿(mǎn)足了當(dāng)今年輕人的需求。

新車(chē)還提供同級(jí)獨(dú)有的車(chē)家互聯(lián)功能，用戶(hù)通過(guò)智能家居設(shè)備就能控制車(chē)輛，而且在車(chē)?yán)镆材芟蛑悄芗揖釉O(shè)備下達(dá)指令，對(duì)于喜歡智能生活方式的“科技控”來(lái)說(shuō)，這樣的誘惑不可拒絕。

除智能網(wǎng)聯(lián)功能外，新車(chē)在智能安全系統(tǒng)上的表現(xiàn)，也讓人們贊不絕口。其23項(xiàng)ADAS配置，甚至達(dá)到了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的應(yīng)用水平，諸如能夠在交叉路口轉(zhuǎn)向時(shí)識(shí)別對(duì)向車(chē)輛并進(jìn)行輔助制動(dòng)的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制等同級(jí)獨(dú)有的十項(xiàng)功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載現(xiàn)代汽車(chē)Smart Stream新一代動(dòng)力系統(tǒng)，配備240T GDi和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)天我們?cè)囻{的車(chē)型采用的是Kappa 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，最大扭矩為211Nm，匹配7擋雙離合變速器。懸架方面，采用的是前麥弗遜后扭力梁的組合，調(diào)校舒適。

新車(chē)配備的L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，在實(shí)際體驗(yàn)中，已經(jīng)接近L3級(jí)有條件駕駛輔助系統(tǒng)，非常省心。待到行至終點(diǎn)時(shí)，我們更是被第七代伊蘭特4.4L/100km的超低油耗所折服，雖然未獲當(dāng)日試駕的最低油耗獎(jiǎng)，卻也意味著，擁有這款第七代伊蘭特的用戶(hù)，可以為將來(lái)的日常用車(chē)省下一筆不小的開(kāi)支。

NHV方面，新車(chē)有效過(guò)濾了胎噪和風(fēng)噪，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很安靜，只是在運(yùn)動(dòng)模式下，才傳來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

一天試駕下來(lái)，我們對(duì)重啟“伊蘭特”這個(gè)名字的第七代伊蘭特又有了比較細(xì)致的了解，不僅在外觀、內(nèi)飾，還是在科技配置方面，相比上一代都有明顯進(jìn)步，在同級(jí)別車(chē)型中配置實(shí)力也是超強(qiáng)。

在即將到來(lái)的10月25日，當(dāng)前預(yù)售價(jià)僅為10.98-14.58萬(wàn)元的第七代伊蘭特，會(huì)在成都舉行上市發(fā)布會(huì)暨鋒芒音樂(lè)會(huì)。相信該車(chē)一定會(huì)為A級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更高階的產(chǎn)品進(jìn)化契機(jī)，重回巔峰。

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