眾所周知總統(tǒng)座駕都會(huì)全副武裝，集最新潮的科技和最完善的裝備于一身，每一輛都價(jià)值連城。雖然總統(tǒng)座駕我們難以碰觸，但我們?cè)趪?guó)內(nèi)也能買到凱迪拉克和林肯旗下的不少車型。

11月30日晚，2019款凱迪拉克CT6正式上市，外觀部分有小幅變動(dòng)，動(dòng)力參數(shù)雖然較老款車型更為保守，但傳動(dòng)方面換裝了10速手自一體變速箱。新車的售價(jià)區(qū)間為37.97萬(wàn)-53.97萬(wàn)元，較老款車型有所降低。

同樣來(lái)自美國(guó)的豪華品牌當(dāng)然也不能忘了林肯，而大陸與CT6在國(guó)內(nèi)都定位于中大型轎車，因此兩車也構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

今天小智就選取了這兩款美系豪華中大型車展開對(duì)比，看看誰(shuí)會(huì)是更理性的選擇。

凱迪拉克CT6

2019款凱迪拉克CT6的外觀較老款車型更為運(yùn)動(dòng)，星瀑式大燈依然保持了極高的辨識(shí)度，網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口塑造了強(qiáng)烈的攻擊性。新車車尾則采用了全新的設(shè)計(jì)，換裝了全新造型的L型LED尾燈組，配合雙邊共四處排氣以及略微上揚(yáng)的“鴨尾”式設(shè)計(jì)顯得力量感十足。

林肯大陸

林肯大陸的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言更偏向于端莊，前臉的鍍鉻網(wǎng)狀中網(wǎng)以及矩陣式LED大燈凸顯了豪華感與精致感。車身側(cè)面腰線與車門把手融為一體，設(shè)計(jì)十分新穎。車尾采用了下沉式設(shè)計(jì)，視覺效果更為穩(wěn)重，不怒自威的氣場(chǎng)油然而生，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也讓運(yùn)動(dòng)感有所缺失。

凱迪拉克CT6

2019款凱迪拉克CT6的內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)上以木制與碳纖維飾板相結(jié)合，兼具檔次感和運(yùn)動(dòng)氛圍。如果是運(yùn)動(dòng)版車型，碳纖維飾板的面積將進(jìn)一步增加，充滿了性能范。此外，CT6內(nèi)嵌式的10.2英寸中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表營(yíng)造了很強(qiáng)的科技感。

林肯大陸

林肯大陸在內(nèi)飾中則采用了對(duì)稱式中控臺(tái)，布局也是典型的美式風(fēng)格。盡管用料十分厚道，但黑色內(nèi)飾搭配深色木紋飾條的組合不免顯得老氣橫秋。不過(guò)如果選擇黑色/卡布奇諾或是狂想藍(lán)的內(nèi)飾配色可以一定程度上緩解這種年代感。大陸的換擋按鈕位于中控屏幕左側(cè)，這也算是林肯的一大特色。

凱迪拉克CT6和林肯大陸的車身尺寸都不小，和寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6等同級(jí)競(jìng)品相比也有一定優(yōu)勢(shì)。其中凱迪拉克CT6的車長(zhǎng)超過(guò)了5.2米，軸距也達(dá)到了3109mm，因此看上去十分修長(zhǎng)；而大陸的車身寬度超過(guò)了1.9米，氣場(chǎng)十足。

凱迪拉克CT6

得益于3109mm的軸距，凱迪拉克CT6的后排空間十分寬敞。身高1.75米的體驗(yàn)者保持前排座椅合適坐姿時(shí)，后排的頭部空間有1拳多的余量，腿部空間則有超過(guò)兩拳的距離。不過(guò)，新款CT6依舊存在中間地臺(tái)凸起過(guò)高的問(wèn)題，對(duì)于后排中間乘客并不是特別友好。

林肯大陸

雖然軸距與CT6相差了115mm，但林肯大陸的后排空間表現(xiàn)并不遜色多少。身高178mm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排座椅位置之后，后排腿部空間也有兩拳多的余量，但頭部空間比較局促，僅剩余兩指左右距離。大陸的后排地臺(tái)同樣有一定凸起，只是凸起高度較CT6略低。

2019款CT6取消了3.0T車型，同時(shí)換裝了一臺(tái)全新的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配10速手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為177kW，峰值扭矩達(dá)到了350N·m。值得一提的是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還具備閉缸技術(shù)，再加上10AT變速箱的輔佐，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很大改善，工信部百公里油耗僅為7.1/7.2L。

林肯大陸則提供了2.0T和3.0T兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為278kW,峰值扭矩高達(dá)570N·m，并且3.0T車型還搭載四驅(qū)系統(tǒng)。比較遺憾的是傳動(dòng)方面，與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6AT變速箱，對(duì)于加速及燃油經(jīng)濟(jì)性都有所影響。不過(guò)參考航海家以及新款MKC，相信大陸改款后也將升級(jí)8AT變速箱。

2019款凱迪拉克CT6剛上市沒幾天，廠商指導(dǎo)價(jià)為37.97萬(wàn)-53.97萬(wàn)元，不過(guò)目前終端市場(chǎng)已有4萬(wàn)元的優(yōu)惠讓利額度；而林肯大陸的廠商指導(dǎo)價(jià)為36.88萬(wàn)-56.68萬(wàn)元，平均優(yōu)惠在5萬(wàn)元左右。優(yōu)惠后兩車的裸車價(jià)有很大的重疊區(qū)間，因此小智分別選取了34萬(wàn)元、39萬(wàn)元和50萬(wàn)元三個(gè)價(jià)格段兩車對(duì)應(yīng)車型進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)更值得購(gòu)買。

34萬(wàn)元價(jià)格段能買到的分別是兩款車的入門車型，凱迪拉克CT6全系標(biāo)配了LED大燈值得點(diǎn)贊，車聯(lián)網(wǎng)、BOSE音箱的出現(xiàn)進(jìn)一步提升了車內(nèi)娛樂(lè)性。而這一價(jià)位的林肯大陸雖然配備的是氙氣大燈，但是其具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，相對(duì)比較智能，另外可調(diào)節(jié)軟硬的懸架以及前排座椅加熱功能也有利于提升乘坐舒適度。

入門車型小智更推薦購(gòu)買凱迪拉克CT6，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、全車車窗一鍵升降功能以及BOSE音箱等配置更能體現(xiàn)豪華中大型車的逼格。

價(jià)格上升到39萬(wàn)元價(jià)格段，此時(shí)能買到林肯大陸的2.0T頂配車型，CT6則是中配車型。這一價(jià)格段的林肯大陸配置非常豐富，全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車以及可變轉(zhuǎn)向比大幅提升了駕駛感受，而電動(dòng)吸合車門、支持加熱、通風(fēng)及按摩功能的后排可調(diào)節(jié)角度座椅再加上電動(dòng)后備廂等配置帶來(lái)的檔次感不言而喻。相較而言，這一價(jià)位的CT6并沒有太多的亮點(diǎn)，被動(dòng)行人保護(hù)和主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)讓其在安全性方面有些許優(yōu)勢(shì)。

這一價(jià)位小智會(huì)毫不猶豫地推薦購(gòu)買林肯大陸，裸車價(jià)僅需40萬(wàn)元不到即可收獲如此豐富的配置讓其性價(jià)比出眾。

而到了頂配車型，又是另一番景象。林肯大陸雖然在動(dòng)力上更為強(qiáng)勁并且還有四驅(qū)系統(tǒng)加持，但凱迪拉克CT6在主/被動(dòng)安全配置、科技配置以及音箱娛樂(lè)配置等方面都更勝一籌。

頂配車型的比拼上，盡管林肯大陸有動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，但是凱迪拉克的價(jià)格更低并且在配置上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此小智更推薦購(gòu)買凱迪拉克CT6。

2019款凱迪拉克的產(chǎn)品力較老款車型得到了進(jìn)一步提升，入門和頂配車型的性價(jià)比都較林肯大陸更為出色；而在39萬(wàn)元價(jià)格段林肯大陸也很好地詮釋了豪華感。綜合而言，小智認(rèn)為如果預(yù)算在40萬(wàn)元左右可以考慮林肯大陸，如果想買入門或是頂配車型還是凱迪拉克CT6更值得購(gòu)買。

不過(guò)鑒于老款CT6曾擁有高達(dá)十余萬(wàn)的優(yōu)惠額度，小智建議喜歡CT6的消費(fèi)者不妨等待一段時(shí)日，觀望是否會(huì)有力度更大的優(yōu)惠讓利活動(dòng)后再進(jìn)行選購(gòu)。