前兩天會(huì)長(zhǎng)送朋友去深圳灣口岸，在停車(chē)的時(shí)候看到一臺(tái)車(chē)，就像發(fā)現(xiàn)了寶藏一樣，把自己的車(chē)隨便一塞就迫不及待的湊上去觀摩，你們絕對(duì)猜不到，會(huì)長(zhǎng)看見(jiàn)的竟是思域Type R，現(xiàn)任的紐北最速前驅(qū)車(chē)，當(dāng)然這是香港牌照的車(chē)，我們國(guó)內(nèi)并沒(méi)有引進(jìn)這款車(chē)。不得不說(shuō)舍得花近60萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)它，絕對(duì)是情懷玩家。

言歸正傳，雖然我們買(mǎi)不到也沒(méi)錢(qián)買(mǎi)Type R那樣的車(chē)，但下面這三款進(jìn)口SUV，堪稱(chēng)最便宜進(jìn)口車(chē)，而且還只要十幾萬(wàn)就能買(mǎi)，還是很值得我們看一看的。

或許很多人對(duì)卡繽還不怎么熟悉，甚至不認(rèn)識(shí)這個(gè)車(chē)，其實(shí)它是雷諾旗下的小型SUV，而且堪稱(chēng)最便宜進(jìn)口SUV，別看指導(dǎo)價(jià)要13萬(wàn)，市場(chǎng)上可是還有著近2萬(wàn)優(yōu)惠，也就是11萬(wàn)就能買(mǎi)臺(tái)進(jìn)口SUV，要是放在以前是想都不敢想的事情，關(guān)鍵是這款車(chē)產(chǎn)品力還非常強(qiáng)。

個(gè)性是卡繽最大的賣(mài)點(diǎn)，車(chē)身造型圓潤(rùn)可愛(ài)，看起來(lái)非常前衛(wèi)，就像個(gè)小鮮肉一樣，而且卡繽還提供了6種車(chē)身顏色、3種車(chē)頂顏色自由搭配，高達(dá)17種色彩搭配，基本上可以滿(mǎn)足各類(lèi)消費(fèi)者的個(gè)性需求了。來(lái)到車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，不過(guò)中控面板、出風(fēng)口、按鍵面板不規(guī)則的造型還是在凸出它的個(gè)性?？臻g方面就比較讓人失望了，車(chē)身尺寸本來(lái)就不大，而且空間優(yōu)化做得也比較一般，所以空間只能算是同級(jí)中等水平。

動(dòng)力方面采用的是1.2T+6AT的動(dòng)力總成，最大馬力116Ps，最大扭矩190Nm，別看動(dòng)力數(shù)據(jù)一般，推動(dòng)這臺(tái)小車(chē)還是非常足夠的。而且底盤(pán)緊湊扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很有質(zhì)感，特別是走高速的時(shí)候，不想一般的小車(chē)會(huì)感覺(jué)輕飄飄。其實(shí)這樣一款既個(gè)性又開(kāi)起來(lái)扎實(shí)的SUV，而且還是只要11萬(wàn)起步的進(jìn)口車(chē)，會(huì)長(zhǎng)覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常高。

馬自達(dá)CX-3的售價(jià)其實(shí)是有些偏貴的，因?yàn)樽约捍蟾鏑X-4比它都還要便宜1萬(wàn)元，不過(guò)鑒于進(jìn)口身份，關(guān)稅較高也是無(wú)可厚非。既然是一臺(tái)偏貴的車(chē)為什么會(huì)長(zhǎng)還推給大家呢？因?yàn)闀?huì)長(zhǎng)覺(jué)得它的產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)的。

首先外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，雖然這套設(shè)計(jì)在CX-4上更加舒展，但尺寸更小的它用上這套設(shè)計(jì)，看起來(lái)卻有種小巧可愛(ài)的精致感，給人感覺(jué)就很小資，這是CX-4上沒(méi)有的。其次內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，和其他車(chē)型一樣看起來(lái)很有格調(diào)，但是CX-3的做工和品質(zhì)明顯會(huì)更優(yōu)秀一些，不會(huì)像馬自達(dá)其他車(chē)型一樣慢慢的塑料感。

不過(guò)會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為最重要的還是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，全系標(biāo)配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力響應(yīng)十分積極，就像是你剛準(zhǔn)備踩下油門(mén)，變速箱就已經(jīng)知道你的想法，為你升檔或者降檔，再加上精準(zhǔn)且手感細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，說(shuō)它是同級(jí)最好開(kāi)的SUV也不為過(guò)。

或許有人會(huì)說(shuō)CX-4不是有著同樣的動(dòng)力，而且還有著更大的空間嗎？確實(shí)，但有一點(diǎn)是CX-4無(wú)法比擬的，就是操控性能，CX-3更小更緊湊的車(chē)身，讓它開(kāi)起來(lái)的循跡性更強(qiáng)，在變線(xiàn)超車(chē)或者高速劈彎時(shí)，明顯更得心應(yīng)手和更有自信。

所以如果你是一個(gè)不需要大空間的消費(fèi)者，我認(rèn)為CX-3肯定是更好的選擇，因?yàn)椴粌H做工用料更加厚道，而且具有更強(qiáng)的操控性能。

XV雖然是今天這三款車(chē)?yán)镒钯F的一臺(tái)，但它也是斯巴魯家族里最便宜的SUV?；蛟S不熟悉它的人會(huì)覺(jué)得，比起RAV4這些緊湊SUV多花了4、5萬(wàn)塊，買(mǎi)到的確實(shí)一個(gè)不怎么出名的品牌和進(jìn)口的身份，似乎并不劃算，但會(huì)長(zhǎng)要告訴你，這樣想就錯(cuò)了。

雖然它比同級(jí)車(chē)型貴一些，但絕對(duì)物超所值。進(jìn)口車(chē)身自然不用多說(shuō)，XV全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)其他車(chē)型只要搭載了四驅(qū)的版本價(jià)格絕對(duì)要在20萬(wàn)左右，而且還是適時(shí)四驅(qū)。而XV的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能提升在野外的脫困能力，在公里操控上還有著巨大的幫助，讓整車(chē)的抓地力更強(qiáng)，在高速過(guò)彎時(shí)有著比轎車(chē)還強(qiáng)的底氣。

其次另外一個(gè)亮點(diǎn)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅效率很高，還能給整車(chē)帶來(lái)超低的重心，正所謂千金難買(mǎi)重心低，低重心在操控上可是起到至關(guān)重要的作用，讓它在過(guò)彎和超車(chē)時(shí)更加得心應(yīng)手，公路上的操控性能還真不是一般轎車(chē)可以比擬。

除了操控外，它還有著時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，雖然在這個(gè)汽車(chē)百花齊發(fā)的時(shí)代里，它的顏值并不突出，空間比起同級(jí)車(chē)型也略微偏小，但它也算是足夠耐看，而且一臺(tái)SUV能擁有如此的操控性能，犧牲一些空間不也是很劃算嗎？再加上它的進(jìn)口身份，會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為它絕對(duì)是同價(jià)位里一個(gè)很好的選擇。