這張圖片不知道大家有沒有看過，是一臺(tái)改裝后擁有1000匹馬力的三菱EVO在跟邁凱倫叫囂，雖然它敢在超跑面前豎中指，但卻不敢張牙舞爪對(duì)它的宿敵—斯巴魯翼豹STI！

翼豹STI跟三菱EVO一樣，擁有的強(qiáng)大性能的同時(shí)還具備極大的改裝潛力，是許多日系粉的Dream Car，但遺憾的是它們均已停產(chǎn)，變成了有生之年系列。當(dāng)年南哥還年少無(wú)知時(shí)，看到06款的翼豹STI時(shí)總覺得是便宜的國(guó)產(chǎn)小車，外觀一點(diǎn)也不顯身價(jià)，根本沒有性能車該有的張揚(yáng)，懂它的人才知道它的強(qiáng)大，但不懂它的人根本無(wú)法通過外觀知道它的實(shí)力。

或許這就是斯巴魯?shù)脑燔嚴(yán)砟?，只?duì)實(shí)力執(zhí)著，而包裝根本不在乎，正所謂酒香不怕巷子深，就像它的另一款家用SUV—斯巴魯XV。

這車好嗎？

斯巴魯XV與其說是SUV，倒不如說更像旅行車，車身修長(zhǎng)且造型低矮，除了離地間隙高一點(diǎn)以外，真有一番旅行車的風(fēng)味。而它的設(shè)計(jì)也是屬于年輕時(shí)尚型的，前臉家族化設(shè)計(jì)，充滿著肌肉感的車身線條，以及層次感分明的車尾，雖然沒有激進(jìn)犀利的元素，但卻給人感覺充滿運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)到車內(nèi)就不得不吐槽一下中控設(shè)計(jì)，采用了很普通的T字型中控布局，這樣的布局設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上時(shí)代了，或許隨便一款國(guó)產(chǎn)SUV看著都比它有B格，而且中控屏幕無(wú)論是分辨率還是操作順暢度，也都顯得有些落后了，這讓我想起以前SONY的手機(jī)，雖然UI界面做得很漂亮，但流暢度始終差了一些。如果說老款的內(nèi)飾是8萬(wàn)水平，那么新款就是15萬(wàn)水平。

不過XV的內(nèi)飾無(wú)論是實(shí)用程度還是質(zhì)感，都屬于優(yōu)秀水平，作為進(jìn)口車的底氣還是有的，但空間相比于同級(jí)對(duì)手，像熱門的RAV4、CR-V、奇駿等都差了一截，所以空間真不是它的賣點(diǎn)。

說到它的賣點(diǎn)就不得不提操控了，XV全系標(biāo)配水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，要知道水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在所有汽車品牌中，只有保時(shí)捷和斯巴魯在用，可以說是花十幾萬(wàn)就能買到保時(shí)捷同款技術(shù)。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式不僅效率非常高，最重要的是換來(lái)更低的重心，正所謂千金難買重心低，為什么SUV的操控永遠(yuǎn)無(wú)法跟轎車比？重心就是其中最大的因素。

而像XV這樣全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，在同級(jí)也找不出多少臺(tái)車，還有重要的一點(diǎn)是，低重心配合上全時(shí)四驅(qū)，XV的操控就像如虎添翼般，開起來(lái)能像轎車般擁有穿針引線的操控感，所以想要在20萬(wàn)左右買個(gè)操控強(qiáng)的SUV，相信絕對(duì)繞不開一臺(tái)斯巴魯XV。

這車貴嗎？

斯巴魯除了空間以外，被人吐槽最多的就是價(jià)格，它的售價(jià)是19.18-23.18萬(wàn)，乍一眼看過去，相比同級(jí)競(jìng)品車型都貴了好幾萬(wàn)，任誰(shuí)都會(huì)覺得這車真貴。

但貴是不能只看價(jià)格的，還得看我們買到了什么，進(jìn)口車身份、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)每一個(gè)標(biāo)簽單獨(dú)拿出來(lái)看，都充滿著B格，它們?nèi)咳诤显谝慌_(tái)車上能便宜嗎？單單關(guān)稅的就沒辦法做到低價(jià)了，所以XV的起售價(jià)注定不可能低。

而我們?cè)诜从^一下同級(jí)選手，CR-V四驅(qū)版本起售價(jià)21.38萬(wàn)、RAV4四驅(qū)版本起售價(jià)22.48萬(wàn)、奇駿四驅(qū)版本起售價(jià)23.13萬(wàn)，只要是四驅(qū)版本都不便宜，而且它們用的都是適時(shí)四驅(qū)，跟全時(shí)四驅(qū)完全不是一個(gè)量級(jí)，這么來(lái)看斯巴魯XV其實(shí)賣得并不貴。

貴的只不過是價(jià)位，絕大部分買這個(gè)級(jí)別SUV的消費(fèi)者，對(duì)于價(jià)格都比較敏感，希望用低的價(jià)格去買到空間大、實(shí)用性強(qiáng)的SUV，對(duì)于性能和品質(zhì)，或許需求還不高，斯巴魯XV你可以說它貴，也可以說它不適合國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，但它確實(shí)性價(jià)比很高。

這車值嗎？

斯巴魯就是這么一個(gè)執(zhí)著的品牌，將XV做到19萬(wàn)起售的價(jià)格，已經(jīng)不算貴，但是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者想要的就是更低的價(jià)位、更大空間，斯巴魯想要將XV變成前驅(qū)、加長(zhǎng)軸距、配上普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是國(guó)產(chǎn)將價(jià)格拉低，或許都不是一件困難的事情，但為了保證每個(gè)斯巴魯用戶都能感受到品牌的精髓，它一直在堅(jiān)持著全系標(biāo)配，所以它的執(zhí)著值得敬佩。

如果要問這車值不值得入手，我覺得還得看需求，畢竟我們的用車情況不同于國(guó)外，對(duì)于某些用戶來(lái)說車是需要兼顧全家人出行的工具，空間和舒適性必須放在首位，XV的操控和運(yùn)動(dòng)或許都無(wú)法享受，那么花錢去買全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置，對(duì)他們來(lái)說一點(diǎn)也不值得。

XV的目標(biāo)人群應(yīng)該是沒有家庭的年輕人，平時(shí)上下班代步，周末去去郊游，對(duì)操控和實(shí)用性都有著一定要求，對(duì)于這類人群來(lái)說，XV無(wú)疑是性價(jià)比十分之高，畢竟花了不到20萬(wàn)就能買到半個(gè)保時(shí)捷，怎么可能不值呢？

總結(jié)：斯巴魯XV操控強(qiáng)、性價(jià)比高，可為什么還是沒人買呢？正如上面說的，XV的目標(biāo)客戶是年輕人，并且對(duì)操控有著一定需求，那么如此一樣個(gè)性張揚(yáng)的年輕小伙子，又怎能不喜歡顏值高、高科技的汽車呢？面對(duì)市場(chǎng)中琳瑯滿目的高顏值、黑科技SUV，XV確實(shí)缺少一份購(gòu)買的沖動(dòng)，它的好都需要慢慢體會(huì)才能發(fā)現(xiàn)，而消費(fèi)者只通過短暫試駕，沒有了顏值和高科技的沖擊，又怎能有非買不可的欲望呢？