茫茫戈壁，黃沙漫天。

天地孤寂，遠(yuǎn)山蒼涼。

這就是敦煌。

敦煌處于中國(guó)西域巨大的沙漠中，沒有綠色的森林和藍(lán)色的湖泊，也沒有城市的燈紅酒綠和人類的熱鬧喧囂，目之所及，除了蒼茫的大地和浩瀚的星空，就是赭黃的沙礫，空無一人，萬籟俱寂。

但是，就在這么一個(gè)荒無人煙的地方卻發(fā)生了一幕又一幕充滿傳奇色彩的有趣故事。

比如兩千多年前，張騫出使西域，開啟了東西兩地的頻繁交往，而絲綢之路也從此開辟。又比如一千多年前，玄奘在此收孫悟空為徒，兩人一馬，歷經(jīng)萬千磨難，共同前往圣地，求得佛法。

千百年后的21世紀(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿也在此開啟了勇闖無人區(qū)故事。

2014年，第一季東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無人區(qū)活動(dòng)在敦煌正式舉辦，之后歷經(jīng)林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川、海西俄博梁五站后，直到2020年，第七季奇駿勇闖無人區(qū)活動(dòng)又回到敦煌。對(duì)于奇駿而言，此次回到敦煌有別樣的意義，既是在致敬過去，也是以全新的品牌標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品力開啟新的起點(diǎn)和征程。

今年7月份，日產(chǎn)汽車發(fā)布了全新品牌標(biāo)識(shí)，而東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)行了全面換新，品牌形象、產(chǎn)品實(shí)力等方面都有升級(jí)，旗下的全新奇駿車型也再次以出眾的硬核實(shí)力奔向未來。而在七季奇駿勇闖無人區(qū)活動(dòng)中，轱轆哥也全方位感受了全新奇駿的產(chǎn)品力。

雖然此次穿越之旅的始發(fā)地依然是敦煌，但車輛將要挑戰(zhàn)的項(xiàng)目與第一季有很大的不同，用時(shí)只有2天，路程約330公里，不僅需要?dú)v經(jīng)戈壁沙漠等嚴(yán)苛自然地貌的考驗(yàn)，還需要完成節(jié)油賽、沙海逐浪、奇駿好漢坡等項(xiàng)目，難度相當(dāng)大。而與轱轆哥一起挑戰(zhàn)這些項(xiàng)目的車型是2021款全新奇駿。

第一天，轱轆哥駕駛?cè)缕骝E從敦煌出發(fā)，途徑陽關(guān)、紅色戈壁、陽關(guān)觀測(cè)站、丹青畫山、抵達(dá)阿克塞，全程約200公里。

一大早，轱轆哥來到停車場(chǎng)，戶外的氣溫與南方完全不一樣，由于活動(dòng)當(dāng)天正值10月中旬，此時(shí)敦煌的早間最低氣溫在零度左右，寒意襲人，在南方還穿短袖的轱轆哥站來到寒冷的敦煌感覺有些難受。

也許是活動(dòng)方已經(jīng)預(yù)料到南方人面對(duì)西北的寒冷不適應(yīng)，于是早早通過手機(jī)APP開啟了全新奇駿的空調(diào)，將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到比較暖和的溫度，并叮囑參加活動(dòng)的人員盡快上車取暖，非常貼心。

全新奇駿能做到這一點(diǎn)，得益于其配備了升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋遠(yuǎn)程控制功能、語音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等6大功能版塊，其中，遠(yuǎn)程控制功能則是通過手機(jī)APP就能夠遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、行車記錄儀、方向盤加熱等開關(guān)和調(diào)節(jié)。

上車之后，轱轆哥檢查完車況、調(diào)整好座椅，就用語音控制系統(tǒng)開啟智能導(dǎo)航，前往第一個(gè)打卡點(diǎn)——陽關(guān)。而全新奇駿的語音識(shí)別率相比舊款車型有很大的提高，轱轆哥使用帶有方言的普通話與其交流也能被輕松識(shí)別。

見此，轱轆哥也通過全新奇駿的語音控制系統(tǒng)點(diǎn)播了自己喜歡的音樂，讓路途更加美好愜意，要知道，全新奇駿配備了高保真的BOSE音響，再加上Arkamys專業(yè)調(diào)音來增強(qiáng)音效，所以播放出來的音樂能給人帶來不錯(cuò)的聽覺享受。當(dāng)然，如果想聽自己手機(jī)的歌曲，全新奇駿也是能滿足的，因?yàn)槠涑锹?lián)系統(tǒng)的CarPlay功能同時(shí)支持iOS和安卓系統(tǒng)，充分滿足不同手機(jī)用戶的需求。

一切準(zhǔn)備完畢，車隊(duì)開始向西南出發(fā)，沿著黨河行駛，這種逐水鋪路的形式在西北內(nèi)陸省份十分常見。因?yàn)樵?jīng)行走在絲綢之路上的草原游牧民族，他們往返運(yùn)送各種物資，需要靠駱駝和馬匹，對(duì)于水源有很強(qiáng)的依賴性，于是現(xiàn)代公路基本都沿著河水鋪設(shè)。

由于前往陽關(guān)的路況較好，轱轆哥在欣賞美景之余，也開始測(cè)試全新奇駿的行駛輔助配置。

這款車配備了ProPILOT超智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)讓車輛實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，該功能并不新鮮，很多車型都有搭載，但全新奇駿的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真正做到了好用，只需要按下多功能方向盤右側(cè)的功能按鍵即可開啟，隨后車輛就能夠一直保持在車道中央行駛，同時(shí)其在調(diào)整方向盤的力度也比較輕柔。

聽著美妙的音樂，開啟L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一路前行，不知不覺車隊(duì)就到了陽關(guān)。你沒看錯(cuò)，就是古詩詞勸君更盡一杯酒，西出陽關(guān)無故人里的陽關(guān)。該地是中國(guó)古代陸路對(duì)外交通咽喉之地，也是絲綢之路南路必經(jīng)的關(guān)隘。

在陽關(guān)短暫休息后，轱轆哥就駕駛?cè)缕骝E進(jìn)入陽關(guān)古道，前往陽關(guān)觀測(cè)站，去感受西北人民如何和荒漠化做抗?fàn)?，此段路程不長(zhǎng)，但路況比之前更復(fù)雜，是泥土路和砂石路。

在這種場(chǎng)地，全新奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)派上了大用場(chǎng)。這套系統(tǒng)有2WD高速兩驅(qū)模式、AUTO智能動(dòng)力分配模式和LOCK模式共三種模式，其中，2WD模式適合在平坦的鋪裝道路使用，AUTO智能動(dòng)力分配模式適合砂石路，而LOCK模式適合更惡劣的路況。

行走于陽關(guān)古道中，轱轆哥將全新奇駿的驅(qū)動(dòng)模式調(diào)至AUTO智能動(dòng)力分配模式，車輛就能夠根據(jù)行駛狀態(tài)和路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是調(diào)至AUTO智能動(dòng)力分配模式后，駕駛員只需要控制好方向盤和油門踏板，全新奇駿就能輕松地在起伏顛簸的非鋪裝道路行走。

其實(shí)這道路還比較好走，更難走的是趕往紅色戈壁的碎石路，蜿蜒曲折的碎石路對(duì)車輛的通過性和濾震能力都提出了更高要求。

由于轱轆哥清楚4X4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)力，所以在碎石路依然使用該驅(qū)動(dòng)模式，更關(guān)心的是其濾震能力。讓轱轆哥感到驚訝的是，車輛在碎石路行走時(shí)，坐在車內(nèi)不會(huì)感覺到車身有明顯的起伏。

東風(fēng)日產(chǎn)的工程師解釋，主要是因?yàn)槿缕骝E全系標(biāo)配Multi-Layer人體工學(xué)座椅，給人舒適的坐姿，加上寬敞的座艙設(shè)計(jì)，所以駕乘人員坐在車內(nèi)不會(huì)有明顯的顛簸感，大大減輕了乘坐的疲勞感。

同時(shí)，全新奇駿還搭載IRC智能行駛舒適控制系統(tǒng)，它能抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，從而營(yíng)造舒適的乘坐感受。

一會(huì)兒后，一大片紅色戈壁終于進(jìn)入視野，這片紅色戈壁，因?yàn)殍F質(zhì)風(fēng)化氧化，在沙石表面形成氧化鐵外衣，在燦爛陽光的照耀下，顯現(xiàn)出紅寶石般的光澤，甚是壯麗。

臨近中午，轱轆哥也到達(dá)了陽關(guān)觀測(cè)站再一次進(jìn)行修整。

午后，轱轆哥驅(qū)車駛出陽關(guān)古道，前往第一天行程的最終目的地——阿克塞縣。雖然這段路以鋪裝路為主，但也不輕松，因?yàn)橐M(jìn)行節(jié)油比賽。

節(jié)油也就意味著無法激烈踩油門，不過轱轆哥也沒有特意放慢車速，只是通過輕踩油門和踩剎車踏板的方式來省油，最終試駕車的油耗數(shù)據(jù)是7.8L/100km，作為一款四驅(qū)SUV車型，并且車輛載著四名壯漢和一些行李，全新奇駿能取得這樣的油耗成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)。

全新奇駿省油，除了轱轆哥的駕駛動(dòng)作比較輕柔，更重要的是它搭載高效的動(dòng)力總成，其配備新一代QR25發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)高動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

第二天的行程是從阿克塞縣驅(qū)車回到敦煌，與第一天相比，第二天的挑戰(zhàn)難度更大。轱轆哥要駕駛?cè)缕骝E沿著玄奘東歸的路線，穿越庫木塔格沙漠，全程約130公里。

庫木塔格沙漠，位于甘肅省西部和新疆東南部交界處，沙漠面積約2.2萬平方公里，是干燥剝蝕最強(qiáng)的高原區(qū)域，中國(guó)八大沙漠之一，想要在這里好好地玩車，對(duì)駕駛員技術(shù)和車輛性能都是很大的考驗(yàn)。

進(jìn)入沙漠前，工作人員為全新奇駿的輪胎放氣，將胎壓降至1.2兆帕（mPa），從而加大輪胎與地面接觸面積，降低沙漠中陷車的幾率。

雖然在沙漠開車的難度較大，但轱轆哥對(duì)全新奇駿充滿信心，因?yàn)榇饲耙讯啻伍_著這款車去沙漠玩耍，清楚其實(shí)力。而全新奇駿有著擁有專業(yè)SUV車身、前后獨(dú)立懸掛等，再加上開啟4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，沙漠對(duì)于它而言沒有太大壓力。

在沙漠中耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)后，轱轆哥抵達(dá)了位于鳴沙山的奇駿好漢坡，這是勇闖無人區(qū)第一季活動(dòng)后命名的大沙坡。在這里，轱轆哥要挑戰(zhàn)本次穿越之旅難度最大的項(xiàng)目——挑戰(zhàn)奇駿好漢坡。

為了沖坡成功，轱轆哥在坡底將車輛的速度提起來，獲得一個(gè)較好的初速度后，選準(zhǔn)路線，穩(wěn)定方向，頂住油門，并通過手動(dòng)換擋強(qiáng)化扭矩輸出，最終沖坡成功。