SUV銷(xiāo)量連續(xù)3個(gè)月暴跌的客觀事實(shí)，側(cè)面反映出久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)后的轎車(chē)行情回暖，而這其中緊湊型轎車(chē)又在市場(chǎng)份額中的地位舉足輕重。提及A級(jí)緊湊型車(chē)，消費(fèi)者本能地會(huì)想到德系/日系/自主品牌中三款銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，它們個(gè)性鮮明，各有特色，均為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，有口碑保障。但是，一款車(chē)型亮相后，再想入手A級(jí)轎車(chē)請(qǐng)稍等……

初生牛犢不怕虎，銳氣難擋有i5。上汽榮威i5作為全新高能互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車(chē)，其在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間方面的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)更勝一籌。  

榮威家族化的“律動(dòng)設(shè)計(jì)”在品牌車(chē)型中可謂大獲成功，榮威i5作為全新力作，秉承“動(dòng)>律”設(shè)計(jì)導(dǎo)向，更是做到了大氣與動(dòng)感的融合，年輕律動(dòng)氣息更為濃厚。

榮威i5懸浮展翼寬體格柵與兩側(cè)大燈相連，這樣的設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)；配合引擎蓋上豐富的特征光影，立體飽滿(mǎn)的線(xiàn)面特征似乎賦予更多情感化色彩，榮威更年輕富于朝氣活力的設(shè)計(jì)形象躍然而上。

新車(chē)側(cè)面修長(zhǎng)動(dòng)感，寬體車(chē)頭保持下壓視覺(jué)效果的同時(shí)，配合雙曲靈躍腰線(xiàn)與飽滿(mǎn)型面設(shè)計(jì)，使得整車(chē)外輪廓更具有張力；車(chē)輛尾部線(xiàn)條更為干練精俏，橫貫式鍍鉻飾條聯(lián)結(jié)尾燈組，延展了車(chē)輛整體的視覺(jué)寬度，呼應(yīng)年輕激進(jìn)的審美定調(diào)，引年輕消費(fèi)群體青睞。

雖然運(yùn)動(dòng)外形足以攝人心魄，但終歸是“給別人看”，車(chē)主朝夕相處的內(nèi)飾才是“留給自己”。榮威i5以環(huán)繞式運(yùn)動(dòng)座艙為主題，柔美流暢的線(xiàn)條環(huán)繞駕艙；內(nèi)飾皮質(zhì)包覆也做到了360度立體包覆，親昵每一寸肌膚。在此基礎(chǔ)上，黑紅雙色的動(dòng)感搭配，在保證細(xì)膩柔軟觸感更佳的同時(shí)，打造出年輕新潮的品質(zhì)空間。

值得一提的是，榮威i5搭載的12.3英寸數(shù)字交互虛擬組合儀表和10.1英寸高清魅彩大屏吸引眼球，進(jìn)一步提高整車(chē)科技感與品質(zhì)感，帶來(lái)冠絕同級(jí)的沉浸式高端體驗(yàn)。

VS 朗逸

朗逸在外觀上延續(xù)了Lavida家族大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的前臉設(shè)計(jì)配合大眾標(biāo)志性的橫向進(jìn)氣格柵與棱角分明的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，造型謹(jǐn)慎但早已審美疲勞，風(fēng)格刻板頓覺(jué)千篇一律，果不其然給人一種單調(diào)不起眼的感覺(jué)。

朗逸的內(nèi)飾采用了諸多家族設(shè)計(jì)元素，“T”字型布局的中控臺(tái)，選配銀色金屬質(zhì)感飾件搭配黑色內(nèi)飾。中規(guī)中矩的保守造型沒(méi)有什么不好，但普通的觸感就影響檔次了，不能與榮威i5所提供的環(huán)保沉浸感相提并論。

VS 帝豪GL

帝豪GL外觀采用家族化的漣漪式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但同質(zhì)化格柵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，略顯小氣；前臉雖采用橫向貫通式設(shè)計(jì)，但方正大燈造型呆板，整體設(shè)計(jì)美感欠奉。

帝豪GL的內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)中控臺(tái)配合仿金屬拉絲式的面板，造型一般，沒(méi)有太多新意，與榮威i5的科技潮流范不能媲美。

VS軒逸

軒逸外觀采用了“V-motion”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，V型鍍鉻搭配黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，但少見(jiàn)的回旋鏢式的前大燈讓軒逸外觀設(shè)計(jì)不符合大眾審美，過(guò)于激進(jìn)超前,不被市場(chǎng)接受認(rèn)可。

軒逸的內(nèi)飾采用全黑配色的中控臺(tái)與仿鋼琴烤漆材質(zhì)內(nèi)飾板的修飾，雖然增強(qiáng)了視覺(jué)效果，但萬(wàn)年不變的內(nèi)飾布局風(fēng)格古樸卻落伍。對(duì)比襯托下，榮威i5的內(nèi)飾造型理念更為先進(jìn)超前。

榮威i5基于上汽MIP平臺(tái)架構(gòu)打造，搭載了上汽“藍(lán)芯”1.5T SGE20T航空級(jí)全鋁材質(zhì)缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，減少整車(chē)重量的同時(shí)提高汽油燃燒效率釋放更多動(dòng)力，搭配7速TST雙離合變速箱，榮威i5最大功率達(dá)124kW，最大扭矩達(dá)250N·m。

朗逸、帝豪GL、軒逸的最大功率分別為96kW、98kW、93kW。相比之下，榮威i5最大功率比朗逸高出29%，比帝豪GL高出27%，比軒逸高出33%，榮威i5擁有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，是年輕人追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的最佳選擇。油耗方面，榮威i5、朗逸、帝豪GL、軒逸分別為5.7、5.7、5.9、5.6L/100km，四款車(chē)油耗雖屬于同一水平，但榮威i5動(dòng)力性能方面大幅領(lǐng)先，因此動(dòng)力總成更優(yōu)秀領(lǐng)先。

空間和乘坐舒適性是家庭買(mǎi)車(chē)的重要考慮因素之一。在座艙空間方面，榮威i5長(zhǎng)寬高分別為4601*1818*1489mm，軸距為2680mm；其中1818mm的同級(jí)最寬車(chē)身分別比朗逸、帝豪GL、軒逸寬53mm、16mm、58mm，優(yōu)秀的車(chē)身尺寸保證了榮威i5寬適的乘坐空間。

在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)方面，榮威i5還擁有同級(jí)最佳的后排空間，其后排頭部空間達(dá)972mm。以實(shí)測(cè)為例，一名180cm成年用戶(hù)坐在后排，頭部空間可以還剩一拳的余量，比朗逸多出二指，而比帝豪GL多出一指；后排膝部空間榮威i5有半拳余量，而朗逸只有一指不到，帝豪GL正好一指，榮威i5的空間表現(xiàn)最佳，配合云端零重力豪華座椅，帶來(lái)無(wú)與倫比的舒適乘坐體驗(yàn)。

榮威i5全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、5個(gè)USB接口、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等16項(xiàng)高感知配置，滿(mǎn)足了當(dāng)下年輕用戶(hù)對(duì)品質(zhì)出行的追求。朗逸、帝豪GL、軒逸中全系標(biāo)配配置最多的是朗逸，而榮威i5全系標(biāo)配配置比朗逸還要多出10項(xiàng)，在四款車(chē)中配置最為齊全，為用戶(hù)帶來(lái)更為周到的駕乘體驗(yàn)。

安全配置方面，榮威i5搭載的主動(dòng)安全配置最為完備。榮威i5配備的十三合一ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ADAS高級(jí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、360度全景影像等配置在朗逸、帝豪GL、軒逸中均沒(méi)有配備，讓榮威i5的智能安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先這三款車(chē)型。其中ADAS高級(jí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，配備AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車(chē)道防偏離警示等功能，有效預(yù)防追尾、車(chē)道偏離等情況的發(fā)生；而同級(jí)首次搭載的360度全景影像，可以利用3D VR技術(shù)還原真實(shí)環(huán)境，真正做到全方位消除視覺(jué)盲區(qū)。

榮威i5不僅擁有超多主動(dòng)安全配置保駕護(hù)航，還把被動(dòng)安全防護(hù)做到了極致。榮威i5采用65%高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，并使用先進(jìn)且高成本的激光釬焊工藝，大幅提高整車(chē)剛度、抗撞擊能力、密封性和隔音性，再加上配備的六個(gè)安全氣囊，讓安全駕駛更上一層。

毫無(wú)疑問(wèn)，榮威i5將引爆整個(gè)緊湊型車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)沖擊固有市場(chǎng)秩序的同時(shí)，建立屬于自己新的價(jià)值體系。A級(jí)車(chē)市場(chǎng)早已過(guò)了論資排輩的階段，像榮威i5這樣動(dòng)力突出、空間領(lǐng)銜、配置豐富的車(chē)型，必定引導(dǎo)新一輪消費(fèi)潮流，成為越來(lái)越多青年消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)首選。