新能源事業(yè)在我國發(fā)展的如火如荼。各種混動、電動車型不斷發(fā)布、上市。但隨著保有量的增大，這些車使用中暴露出來的問題卻也不少。此外，更多人開始思考一個本質的問題：什么是新能源？難道新能源只能是走電動化一條路么？

答案顯然是否定的。這不，氫能源動力這兩年開始尋找量產之路的企業(yè)也多起來了。此外，傳統內燃機車輛其實也可以和新能源沾上邊。——因為從字面意思看，只要不是依靠傳統汽油、柴油的車輛都算是新能源范疇。

甲醇、乙醇汽油能節(jié)約石油

但并非沒有問題

以前我們聽說過甲醇汽油、乙醇汽油。甲醇汽油基本上只在我國的某個別煤炭大省投入試點運營，因為問題多多而一直無法普及開去。而后的乙醇汽油到是發(fā)展的比較迅速。河南、江蘇北部、湖北部分地區(qū)、東北三省……不少地區(qū)如今都是乙醇汽油的天下。

乙醇汽油，就是往汽油里，混入“體積比”為10%的工業(yè)乙醇（燃料用變性乙醇，其中含有一定量的加純，因此不可飲用）之后得到的混合物。因此乙醇汽油基本上是90%的汽油+10%的變性乙醇（其中含有一定量的添加劑）。

乙醇汽油去年我記得全國范圍內曾多次報道關于推廣的事情，但不知是何原因，2020年1月之后，乙醇汽油并沒有全國普及，而是依舊維持去年的各省市試點方案。當然我們也知道，乙醇汽油熱值低，油耗高，而且?guī)戆l(fā)動機更嚴重的“結焦”問題（北汽、奇瑞車研院的論文都有證實）

輕烴油：一種全新的“新能源”油

因此車友們對于乙醇汽油大多還是抵制情緒更多。——如今一種全新的燃油又問世了！“輕烴油”！話說大虎悠我最近無意間遭遇了這種汽油，上周的某晚，我無意間在上海某個加油站遭遇了一種汽油，名字叫做“輕烴燃料L92”。

實話說我也是頭一回聽說這種燃油。當時詢問加油站的職工，得到的答復是“基本就和92號汽油差不多，具體的不清楚”……于是我回家后開始到處找資料和文獻，想要了解一下究竟這種“L92”到底是什么東西。

輕烴到底是個啥？

L92汽油又是個啥？

查閱文獻得知什么是“輕烴”：無論是汽油還是柴油，其實說到底都是“碳氫化合物”。而“烴”就是碳、氫兩種元素以不同的比例化合而成的一系列物質。因此汽油和柴油，從某種意義來說都算是“烴”。

“烴”的構成來看，碳更多的比重就大，也就是密度高，叫做“重烴”，汽油、柴油都屬于這個范疇。而反過來說，“氫多碳少”的比重就會偏小，密度低，自然就叫做“輕烴”了。事實上我們不少車友是見過“輕烴”燃燒的畫面的。

比如我們部分北方地區(qū)的車友，剛好身邊就有油田，我們開車經過油田，看到熊熊燃燒的“火炬”，其實就是輕烴在燃燒。說到這里也許大家會覺得奇怪，既然說輕烴是能源，那為啥白白燒掉？

輕烴油的具體成分

其實是因為以前受限于技術原因，輕烴無法很好的利用和加工，因此無法儲備使用。而近些年工程師們發(fā)現了利用輕烴的方法。于是嘗試著將這種能源與汽油、柴油相融合，以達到節(jié)約汽柴油資源的目的。

目前將輕烴按照一定比例和汽油混合，然后加入專用的添加劑，基本上就構成了“輕烴油”。比如上海地區(qū)的“L92”含有汽油大約65~70%（體積比），而剩下的30-35％（體積比）就是輕烴和特殊添加劑了。（輕烴大約占到1/4到1/3）

輕烴油到底環(huán)保否？

油耗如何？實測中…

相較于乙醇汽油含乙醇10%來說，似乎“輕烴油”能起到的“代替汽油”的效果更大。從這一角度來說“輕烴油”似乎更能起到節(jié)約汽油資源的效果。而且輕烴的原料來源十分廣泛，油田、氣田、天然氣廠、液化石油氣廠，甚至溶劑廠、塑料廠每天都會產生大量輕烴。

據說我國每年生產液態(tài)輕烴近1000萬噸，如果浪費掉實在可惜，于是就有了“輕烴油”誕生。此外，文獻稱：輕烴油熱值與傳統汽油大致相當，但低毒性、并且高清潔?？墒蛊囄矚庵蠧O、HC的排放比汽油車減少90％以上。

當然，這些都是文獻里的描述，具體是否如此大虎悠我不敢下定論。目前我自己因為好奇，同時因為低價（比汽油便宜1.5元/公升，上海地區(qū)）已經給愛車加滿了一箱“L92”，正在測試一箱油能跑多遠，看看它耐燒不耐燒，接下來倘若條件允許的話，抽空再專門測試一下它的尾氣成分，看是不是真的很干凈。