日常開車總免不了加油。除了汽油、柴油之外,我們其實(shí)還有一些“替代燃油”可用,不知道你有沒有留意過。您當(dāng)?shù)赜刑娲加兔??您用過么?價(jià)格方面有沒有優(yōu)惠?優(yōu)惠力度又多大呢?今天來聊聊這個(gè)趣味話題吧。
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乙醇汽油
乙醇汽油,是普通車主最熟悉的替代燃油,沒有之一。乙醇就是酒精。往汽油里混“無水酒精”就得到乙醇汽油。我國目前部分省常年供應(yīng)乙醇汽油,標(biāo)號是E10。意思是:90%普通汽油+10%無水酒精。當(dāng)然了,里面還會(huì)添加一些添加劑(主要是除水劑,成分主要是雜醇)。
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很多朋友對乙醇汽油都“嗤之以鼻”,認(rèn)為不如普通汽油。事實(shí)上乙醇汽油的清潔性是遠(yuǎn)好于普通汽油的。它真正的主要缺點(diǎn)是熱值低。也就是更費(fèi)油。所以如果單價(jià)和普通汽油一樣的話,確實(shí)大家也沒道理接受它了。
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最后說說國外的情況:目前美國境內(nèi)使用乙醇汽油是非常普遍的。他們主流的標(biāo)號是E15,也就是乙醇含量比中國更高。用了很多年下來也沒啥問題。歐洲那邊,目前主要是E5和E10標(biāo)號汽油為主,價(jià)格不同,車主可以根據(jù)自己的喜好選擇。
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第一代生物柴油
貨車、大巴、中巴,還有部分硬派越野車目前依然是柴油車為主??梢哉f日常生活中,除了汽油,老百姓最熟悉的就是柴油了。柴油的“可替代版本”是生物柴油。生物柴油分“第一代生物柴油”和“第二代生物柴油”。
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“第一代生物柴油”代號FAME,成分是脂肪酸甲酯。它是植物油或者動(dòng)物油(比如我們炒菜的菜籽油、豬油,或者地溝油)和甲醇發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后的產(chǎn)物(酯交換反應(yīng))。目前國內(nèi)外主流的生物柴油基本都是這一類。
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中國目前有上海市、廈門市,山東省德州市、以及北京市海淀區(qū)等地在開展推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作。中國現(xiàn)行生物柴油的標(biāo)號是B5,意思是:95%普通柴油+5%第一代生物柴油。而歐洲國家最常見的標(biāo)號是B7,生物柴油的含量高于中國。
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經(jīng)過國內(nèi)外實(shí)驗(yàn)室,以及車輛的長期測定,發(fā)現(xiàn)第一代生物柴油含量控制在8%以內(nèi),車輛無需做任何改動(dòng),長期使用后,發(fā)動(dòng)機(jī)也沒任何問題產(chǎn)生。而且尾氣更干凈,碳煙更少,尾氣的氣味也淡很多。還能延長DPF(柴油顆粒物捕捉器)的壽命,所以大受歡迎。目前國內(nèi)外生物柴油都有價(jià)格優(yōu)惠,國內(nèi)大致是優(yōu)惠3毛錢。
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第二代生物柴油
“第二代生物柴油”叫做“氫化植物柴油”代號HVO,是將植物油和氫氣做反應(yīng)得到的產(chǎn)物(催化加氫工藝)。這種生物柴油的化學(xué)性質(zhì)與普通柴油極為相似,可以理解成“最最純凈的,理想化的普通柴油”。所以這一類油可以和普通柴油任意混合,混合比例想怎樣就怎樣,沒任何限制。
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關(guān)鍵是這種“第二代生物柴油”熱值也和普通柴油幾乎沒區(qū)別。因此添加后,完全不存在油耗升高的情況。但這種油目前還沒有大規(guī)模商業(yè)化,產(chǎn)能主要分布在歐美,國內(nèi)生產(chǎn)商較少。相信未來也會(huì)越來越普及。
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輕烴汽油
說完了乙醇汽油、生物柴油,這2種國內(nèi)外最常見的替代燃料之后,咱來說說不多見的:輕烴燃料。目前上海部分加油站有這種燃料供應(yīng),標(biāo)號為L92。是輕烴與普通汽油的混合物。主要提供給出租車、網(wǎng)約車使用。
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輕烴是介于液化石油氣與汽油之間的烴類物質(zhì)(比汽油輕),是石油開采和加工過程中的副產(chǎn)品,不含苯、甲醇、烯烴等成分,完全可以作為燃料來使用,其來源十分廣泛。輕烴在油氣田、煉油廠等不同的場合叫法不一,如輕質(zhì)油、凝析油、穩(wěn)定輕烴、石腦油、拔頭油、石油醚等。
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過去,人們對輕烴的開發(fā)利用不充分,大多數(shù)直接一把火就燒掉了(油田和煉油廠的那些高高的,吐著火舌的煙囪,其實(shí)就是輕烴在燃燒),非常可惜。如今,工程師把輕烴當(dāng)中,C5、C6(含碳原子5~6個(gè))的液態(tài)輕烴單獨(dú)提煉出來,和普通汽油混合后,就得到“輕烴燃油”。
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輕烴燃油的熱值和普通汽油基本相當(dāng),實(shí)際用下來,油耗相差不明顯,動(dòng)力表現(xiàn)也基本一樣。但尾氣卻干凈不少。加上L92輕烴燃油常年優(yōu)惠力度很大(往往便宜1塊錢),所以受到廣大營運(yùn)車司機(jī)的好評。
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生物航煤/甲醇汽油/柴油
在“后工業(yè)化時(shí)代”的今天,天然石油的使用比例明確是往越來越少的方向發(fā)展的。因此替代燃油的關(guān)注度逐年增高。從常見的乙醇汽油、生物柴油,到輕烴燃料……其實(shí)還有不少我們不太熟悉的替代燃油。比如生物航煤,比如已經(jīng)成為歷史的甲醇汽油/甲醇柴油。
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近幾年,以吉利汽車為首的團(tuán)隊(duì),又在推廣價(jià)格低廉的甲醇燃料。甚至還開發(fā)了一系列用甲醇發(fā)電,提供電力的新能源車。從使用成本來說,大幅度低于傳統(tǒng)汽柴油。這些替代燃料,撐起了燃油車“最后的時(shí)代”,倘若未來某一天純電動(dòng)徹底成為主流,那么替代燃料或許也會(huì)徹底成為歷史。誰知道呢?