日常開車總免不了加油。除了汽油、柴油之外，我們其實(shí)還有一些“替代燃油”可用，不知道你有沒有留意過。您當(dāng)?shù)赜刑娲加兔?？您用過么？價(jià)格方面有沒有優(yōu)惠？優(yōu)惠力度又多大呢？今天來聊聊這個(gè)趣味話題吧。

乙醇汽油

乙醇汽油，是普通車主最熟悉的替代燃油，沒有之一。乙醇就是酒精。往汽油里混“無水酒精”就得到乙醇汽油。我國目前部分省常年供應(yīng)乙醇汽油，標(biāo)號是E10。意思是：90%普通汽油+10%無水酒精。當(dāng)然了，里面還會(huì)添加一些添加劑（主要是除水劑，成分主要是雜醇）。

很多朋友對乙醇汽油都“嗤之以鼻”，認(rèn)為不如普通汽油。事實(shí)上乙醇汽油的清潔性是遠(yuǎn)好于普通汽油的。它真正的主要缺點(diǎn)是熱值低。也就是更費(fèi)油。所以如果單價(jià)和普通汽油一樣的話，確實(shí)大家也沒道理接受它了。

最后說說國外的情況：目前美國境內(nèi)使用乙醇汽油是非常普遍的。他們主流的標(biāo)號是E15，也就是乙醇含量比中國更高。用了很多年下來也沒啥問題。歐洲那邊，目前主要是E5和E10標(biāo)號汽油為主，價(jià)格不同，車主可以根據(jù)自己的喜好選擇。

第一代生物柴油

貨車、大巴、中巴，還有部分硬派越野車目前依然是柴油車為主?？梢哉f日常生活中，除了汽油，老百姓最熟悉的就是柴油了。柴油的“可替代版本”是生物柴油。生物柴油分“第一代生物柴油”和“第二代生物柴油”。

“第一代生物柴油”代號FAME，成分是脂肪酸甲酯。它是植物油或者動(dòng)物油（比如我們炒菜的菜籽油、豬油，或者地溝油）和甲醇發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后的產(chǎn)物（酯交換反應(yīng)）。目前國內(nèi)外主流的生物柴油基本都是這一類。

中國目前有上海市、廈門市，山東省德州市、以及北京市海淀區(qū)等地在開展推廣應(yīng)用試點(diǎn)工作。中國現(xiàn)行生物柴油的標(biāo)號是B5，意思是：95%普通柴油+5%第一代生物柴油。而歐洲國家最常見的標(biāo)號是B7，生物柴油的含量高于中國。

經(jīng)過國內(nèi)外實(shí)驗(yàn)室，以及車輛的長期測定，發(fā)現(xiàn)第一代生物柴油含量控制在8%以內(nèi)，車輛無需做任何改動(dòng)，長期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒任何問題產(chǎn)生。而且尾氣更干凈，碳煙更少，尾氣的氣味也淡很多。還能延長DPF（柴油顆粒物捕捉器）的壽命，所以大受歡迎。目前國內(nèi)外生物柴油都有價(jià)格優(yōu)惠，國內(nèi)大致是優(yōu)惠3毛錢。

第二代生物柴油

“第二代生物柴油”叫做“氫化植物柴油”代號HVO，是將植物油和氫氣做反應(yīng)得到的產(chǎn)物（催化加氫工藝）。這種生物柴油的化學(xué)性質(zhì)與普通柴油極為相似，可以理解成“最最純凈的，理想化的普通柴油”。所以這一類油可以和普通柴油任意混合，混合比例想怎樣就怎樣，沒任何限制。

關(guān)鍵是這種“第二代生物柴油”熱值也和普通柴油幾乎沒區(qū)別。因此添加后，完全不存在油耗升高的情況。但這種油目前還沒有大規(guī)模商業(yè)化，產(chǎn)能主要分布在歐美，國內(nèi)生產(chǎn)商較少。相信未來也會(huì)越來越普及。

輕烴汽油

說完了乙醇汽油、生物柴油，這2種國內(nèi)外最常見的替代燃料之后，咱來說說不多見的：輕烴燃料。目前上海部分加油站有這種燃料供應(yīng)，標(biāo)號為L92。是輕烴與普通汽油的混合物。主要提供給出租車、網(wǎng)約車使用。

輕烴是介于液化石油氣與汽油之間的烴類物質(zhì)（比汽油輕），是石油開采和加工過程中的副產(chǎn)品，不含苯、甲醇、烯烴等成分，完全可以作為燃料來使用，其來源十分廣泛。輕烴在油氣田、煉油廠等不同的場合叫法不一，如輕質(zhì)油、凝析油、穩(wěn)定輕烴、石腦油、拔頭油、石油醚等。

過去，人們對輕烴的開發(fā)利用不充分，大多數(shù)直接一把火就燒掉了（油田和煉油廠的那些高高的，吐著火舌的煙囪，其實(shí)就是輕烴在燃燒），非常可惜。如今，工程師把輕烴當(dāng)中，C5、C6（含碳原子5~6個(gè)）的液態(tài)輕烴單獨(dú)提煉出來，和普通汽油混合后，就得到“輕烴燃油”。

輕烴燃油的熱值和普通汽油基本相當(dāng)，實(shí)際用下來，油耗相差不明顯，動(dòng)力表現(xiàn)也基本一樣。但尾氣卻干凈不少。加上L92輕烴燃油常年優(yōu)惠力度很大（往往便宜1塊錢），所以受到廣大營運(yùn)車司機(jī)的好評。

生物航煤/甲醇汽油/柴油

在“后工業(yè)化時(shí)代”的今天，天然石油的使用比例明確是往越來越少的方向發(fā)展的。因此替代燃油的關(guān)注度逐年增高。從常見的乙醇汽油、生物柴油，到輕烴燃料……其實(shí)還有不少我們不太熟悉的替代燃油。比如生物航煤，比如已經(jīng)成為歷史的甲醇汽油/甲醇柴油。

近幾年，以吉利汽車為首的團(tuán)隊(duì)，又在推廣價(jià)格低廉的甲醇燃料。甚至還開發(fā)了一系列用甲醇發(fā)電，提供電力的新能源車。從使用成本來說，大幅度低于傳統(tǒng)汽柴油。這些替代燃料，撐起了燃油車“最后的時(shí)代”，倘若未來某一天純電動(dòng)徹底成為主流，那么替代燃料或許也會(huì)徹底成為歷史。誰知道呢？