但凡提及運(yùn)動(dòng)性SUV，就不得不提到名爵品牌。盡管如今，它已經(jīng)成為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌之一，但血液里中依然還留存著來(lái)自英國(guó)的百年運(yùn)動(dòng)基因。

也正因如此，在各大自主品牌都在推出主打舒適的車型時(shí)，名爵成了仍然堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)和性能路線的“少數(shù)派”。旗下的主要產(chǎn)品名爵6、ZS、HS三款車型，無(wú)一不是依靠強(qiáng)大的性能成功“出圈”。

不過(guò)，相比于其它自主品牌來(lái)說(shuō)，名爵目前的產(chǎn)品線矩陣仍有待豐富，尤其是SUV細(xì)分市場(chǎng)。所以，名爵發(fā)布了全新SUV——MG領(lǐng)航，前不久也正式公布了其9.98-15.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。

作為MG全新戰(zhàn)略下首款SUV，其競(jìng)品直接瞄準(zhǔn)了目前細(xì)分市場(chǎng)中的熱銷產(chǎn)品哈弗H6、長(zhǎng)安CS 75、吉利博越等。那么，它究竟有何產(chǎn)品硬實(shí)力呢？有文汽車來(lái)到了北京的十渡景區(qū)，進(jìn)行了一次深度試駕體驗(yàn)。

靜態(tài)體驗(yàn)

初遇的第一眼，往往決定了你能否喜歡上這輛車。必須承認(rèn)，第一眼看到MG領(lǐng)航，就給人一種怦然心動(dòng)的美感。

新車采用了MG最新的第三代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供賽博灰、沖浪藍(lán)、燃動(dòng)紅、曜石黑、珠光白五種車身顏色可供選擇，有文汽車試駕的車型顏色是曜石黑。

前臉部分，全新造型的運(yùn)動(dòng)格柵采用了黑化風(fēng)格設(shè)計(jì)，配合紅色前唇裝飾，給人一種撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。兩側(cè)大燈組采用了LED光源，遠(yuǎn)近光分別采用兩個(gè)單元，豎立著的轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車時(shí)極具辨識(shí)度。

車身側(cè)面運(yùn)用了大面積圓潤(rùn)有力的線條，不僅增添了力量感，也使整車看起來(lái)更具沖擊力。值得一提的是，新車原廠就配備米其林PS4運(yùn)動(dòng)性輪胎，搭配雙色輪圈和紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。尾部少了一些攻擊性，多了一些圓潤(rùn)與厚重感。雙邊共處的尾排，也進(jìn)一步彰顯了新車的性能感。

不光是外觀養(yǎng)眼，進(jìn)入車內(nèi)，也能夠感受到超出其價(jià)位的豪華感。一體式的座椅，在舒適度與包裹性上表現(xiàn)都很不錯(cuò)。12.3英寸的液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏，也增添了一些科技氛圍。

值得一提的是，全新斑馬智行系統(tǒng)的智能化水平很高，操作起來(lái)十分靈敏。系統(tǒng)的AI智能助理，具備90秒連續(xù)對(duì)話能力，在行駛過(guò)程中，對(duì)于駕駛員的命令接收和反應(yīng)速度很快，并且語(yǔ)音識(shí)別能力也比較強(qiáng)。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

作為家族中的旗艦產(chǎn)品，MG領(lǐng)航在動(dòng)力上也提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇，有文汽車此次試駕的是2.0T車型，試駕道路包含城市道路、高速、山路，基本覆蓋了日常的用車場(chǎng)景。

從賬面上來(lái)看，2.0T車型最大功率達(dá)到170kW，最大扭矩為370N·m，傳動(dòng)上匹配6速濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需7S。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，多少已經(jīng)能夠與部分主流合資品牌的2.0T車型相匹敵。

而在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，在油門初段，這套動(dòng)力總成不會(huì)給駕駛員任何壓力，低檔時(shí)的頓挫感也幾乎可以忽略不計(jì)。而到了中后段的提速過(guò)程，動(dòng)力回饋則會(huì)變得十分積極，源源不斷的動(dòng)力不會(huì)出現(xiàn)任何力竭的跡象。

新車還提供Super soort模式，開(kāi)啟之后，能夠明顯感覺(jué)到變速箱的降檔響應(yīng)變得更為積極。

總體來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力表現(xiàn)的確非常充沛，而在保持適當(dāng)運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，匹配的6速濕式雙離合變速箱又偏向于“溫柔”的調(diào)教，使得新車整體又十分舒適和平順的，這大概就是運(yùn)動(dòng)與舒適的完美兼得。

此外，整體底盤調(diào)教也更注重舒適性，不論是行駛在城市路段，還是較為坎坷的山路，駕乘時(shí)都不會(huì)感受到過(guò)于顛簸。同時(shí)，這套懸架的支撐性也很不錯(cuò)。

今年年初突發(fā)的疫情“黑天鵝”，給原本“寒冬”的車市再度蒙上一層陰影。但在此大環(huán)境下，MG品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)卻依舊亮眼。9月，MG品牌銷量達(dá)到2.6萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)24%。

品牌銷量的增長(zhǎng)，究其原因，與其在技術(shù)與產(chǎn)品方面的推陳出新密不可分。而隨著名爵領(lǐng)航的到來(lái)，品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步的提升。

通過(guò)本次試駕，我們已經(jīng)充分感受到了MG領(lǐng)航的產(chǎn)品硬實(shí)力，作為一款主打年輕消費(fèi)群體的緊湊型SUV，在舒適的同時(shí)又兼具運(yùn)動(dòng)性能。有理由相信，MG領(lǐng)航正式上市后，將進(jìn)一步助力名爵銷量的攀升。