思皓X8在成都車展首發(fā)，隨后于北京車展上市。新車在亮相過程中就帶來了很多有趣的問題。例如，它采用了全新的設計語言，造型很激進，并使用了江淮大眾的LOGO。緊隨潮流的改變無可厚非，而后者則有著不同的意義。今天，我們有幸獲得了思皓X8的試駕車，相信在體驗過后，就能獲得最終的答案。

思皓X8：新車信息

思皓X8定位中型SUV，車身尺寸分別為4815mm/1870mm/1758mm，軸距為2830mm。現(xiàn)階段享優(yōu)享價8.38萬元-12.98萬元（此為6座版和7座版價格，同配置5座版車型低1000元）。動力方面，思皓X8搭載1.5T渦輪增發(fā)發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6MT/6DCT變速箱。

別具一格的設計深得我心

小結：迎合年輕消費群體是當今的市場趨勢，但思皓X8則不以為然。它不追求向年輕消費者妥協(xié)，而是從開始就讓年輕消費者認識到，我就是充滿個性的SUV，選擇我你不會后悔。從新車的設計風格和細節(jié)處理中，我看到了它的決心，也看到了它追求精致的匠心。作為90后的我，很欣賞思皓X8大膽的做法。

豐富的功能給予最好的體驗

小結：從外觀就能發(fā)現(xiàn)，思皓X8很懂年輕人喜歡的是什么，所以在設計內(nèi)飾時自然更得心應手。在簡約的內(nèi)飾風格中找不到復雜的線條，但它又能通過色彩搭配或是虛擬控制面板等點睛之筆來提升車內(nèi)的質(zhì)感。

后備箱容積達到2300L

小結：空間最大化是思皓X8的宣傳點，而本次試駕也證實了它并未虛假宣傳。從前排豐富的儲物空間來看，它能讓所有的瑣碎物品找到合適的儲放位置。當然，最讓我驚訝的地方是靈活多變且空間巨大的后備箱，如果告訴我它是廂式貨車，我也不會質(zhì)疑。

大6座，真實用！

小結：思皓X8的競品車型多為5座或7座版本，而它別出心裁的提供6座車型是一次大膽的創(chuàng)新。實際乘坐之后，我認為2+2+2布局的6座版擁有絕佳的第二排乘坐體驗，相比5座或是2+3+2布局的7座車型來說，它更具競爭力，我也更推薦購買6座版車型。

184馬力是驕傲的資本

小結：動態(tài)駕駛有驚喜也有不足，驚喜在于1.5T發(fā)動機發(fā)力兇猛，無論在靜止加速還是中段加速時，都能帶來不錯的爆發(fā)力。不足在于，懸架對連續(xù)顛簸路面的濾震性不夠完美，后期還有完善的空間。

寫在最后：思皓X8是一款面向年輕消費全體的產(chǎn)品，同時也是使用江淮大眾LOGO的首款燃油車型。從外觀、內(nèi)飾和空間等方面來看，它既能滿足初步社會的年輕人對個性的需求，也能勝任一家人探尋詩和遠方的伙伴。至于思皓X8有沒有能力撐起江淮大眾的LOGO，我認為它在做工、乘坐空間設計和駕駛感受等三方面做到了接近合資車型的水平，所以思皓X8使用大眾LOGO，當之無愧。

（圖/文 網(wǎng)通社 鄭嘉文）