雖然國產(chǎn)品牌車型一向以低價格和性價比取勝，但目前的市場競爭激烈，就連大眾品牌也開始推出捷達VS5這種車型，來搶占中低端SUV市場，8.48萬元的起步價格摸透了國人的心理，確實對于國產(chǎn)品牌車型來說，殺傷力很大，如果單純拼價格的話，很少有車型能夠與捷達VS5抗衡，那么國產(chǎn)車型是否沒有應(yīng)對之策的呢？其實從奇瑞瑞虎8的成功經(jīng)驗上就能得出結(jié)論，如今的市場并非一定要拼價格，準確把握住消費者的需求，用差異化、多元化的產(chǎn)品去打動他們，照樣能夠獲得成功。

捷達VS5是緊湊級SUV，首先從體型上，瑞虎8就壓倒了對手，畢竟它是一個有著4700*1820*1746mm長寬高尺寸和2710mm軸距的中型SUV，指導(dǎo)價為8.88萬元-14.28萬元，雖然比捷達VS5略貴一點，但差距不大，消費者只需要多花個幾千元，就能買到體型更大、實用性更好的中型SUV，這個吸引力還是比較大的。

從外觀來看，瑞虎8的前臉造型比較大氣，中網(wǎng)采用了目前流行的點陣式設(shè)計，還加入了鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，拉伸了車頭的視覺寬度。保險杠下方也有鍍鉻飾條排列在LED日間行車燈上方。大燈造型比較飽滿，全系標配有LED日間行車燈和大燈延時關(guān)閉功能，低配車型大燈為鹵素材質(zhì)，而高配車型大燈為LED材質(zhì)。

瑞虎8的側(cè)面造型也較為修長，車窗上沿和車門下沿都加入了鍍鉻材質(zhì)飾條，凸顯了不錯的精致感。而多道腰線的設(shè)計也非常動感潮流，鋁合金輪轂起步就是17英寸，不過造型就比較一般了。而中高配車型分別為18英寸和19英寸規(guī)格且造型更加潮流時尚，并匹配235寬度的固鉑輪胎。

來到車尾，瑞虎8的尾燈采用了貫通一體式的造型，尾燈邊緣采用了黑化處理，雙邊雙出的排氣管只是裝飾，真正的排氣管采用了隱藏式結(jié)構(gòu)，對于中型SUV來說比較低調(diào)。

進入車內(nèi)，瑞虎8的內(nèi)飾造型較為新潮，采用了懸浮式中控觸屏的流行設(shè)計，還加入了皮質(zhì)材質(zhì)包裹和縫線工藝的點綴，總體上質(zhì)感比較有檔次。當(dāng)然，瑞虎8也有著自己的獨特設(shè)計，比如中央的兩個空調(diào)出風(fēng)口就采用了一體式造型，而下方的空調(diào)操作區(qū)域則采用了觸屏+旋鈕式的操作方式。

進入主駕駛位，瑞虎8的多功能方向盤除了最低配車型外，其余車型均有標配，而且還加入了真皮材質(zhì)包裹，并采用了更為運動的平底式設(shè)計。7英寸液晶儀表盤則是中高配車型上才有，而且安全配置上表現(xiàn)一般，低配車型只有前排雙氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達等基本配置，而中高配車型加入了倒車影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾等更多齊全配置。

瑞虎8的10.25英寸中控觸屏也是全系都有，還支持藍牙電話和手機互聯(lián)等常用功能，只不過中高配車型才增加了語音識別控制。而且只有少數(shù)車型配備了8揚聲器系統(tǒng)，其余車型均只有4個揚聲器，對于中型SUV來說有點少。標配的舒適性配置很少，只有大燈延時關(guān)閉功能還值得一提，不過中高配車型增加了諸如可開啟式全景天窗、無鑰匙進入和啟動、仿皮材質(zhì)座椅、LED自動大燈、帶鎖車自動折疊和加熱功能的外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動分區(qū)空調(diào)等更多配置。

對于身高在1.8米左右的駕乘者來說，瑞虎8的5座車型前后排頭部空間均達到了1拳，而后排腿部空間達到了2拳半，這一表現(xiàn)非常寬敞，而且后排座椅相對較為柔軟，還帶有中央安全頭枕，后排地臺隆起幅度也不明顯，乘坐舒適性很有保證。7座車型采用了2+3+2的布局，第三排空間也能適合1.75米以下的乘客，實用性不錯。而且后備廂空間也比較到位，常規(guī)容積為889L，最大可擴展容積為1930L，放倒后可以形成一個幾乎全平的空間。

動力方面，瑞虎8采用了1.5T和1.6T兩款自主研發(fā)的發(fā)動機，均支持國六b排放，最大功率分別為156馬力和197馬力，最大扭矩分別為230Nm和290Nm，技術(shù)參數(shù)在同級別國產(chǎn)車型中處于領(lǐng)先地位。傳動部分，1.5T車型匹配6速手動或者6速雙離合變速箱，而1.6T車型則只匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。兩款雙離合車型的百公里綜合油耗均為8.9L，對于中型SUV來說還是不錯的表現(xiàn)。

底盤方面，瑞虎8采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向比較硬朗，對于顛簸或者震動的過濾不徹底。但好處是懸架能提供一定的支撐性，操控比較有信心。

8月份瑞虎8的銷量達到10198輛，環(huán)比增長10%，同比增長42%，這樣的成績也說明消費者和市場對于它的認可，畢竟一臺中型SUV只買到9萬元左右，還有著7座布局和不錯的動力油耗表現(xiàn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計都在線，質(zhì)量可靠性在國產(chǎn)品牌中也堪稱出色，這樣的產(chǎn)品不熱銷才奇了怪了，所以有時候不用迷信合資，國產(chǎn)車型照樣有拿得出手的代表之作。