凌晨，通用汽車GMC Hummer EV皮卡正式發(fā)布，這款車目前擁有極高的人氣關(guān)注度，主要原因在于Hummer悍馬的人氣居高不下。悍馬品牌誕生于上世紀(jì)90年代，是通用汽車將AM General軍用HMMWV演化成了民用版，隨后誕生了Hummer悍馬部門。不巧的是，隨后趕上了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了削減開支通用汽車于2010年關(guān)閉了Hummer部門，悍馬品牌就此倒閉。

從一開始就有傳聞，通用汽車要復(fù)興Hummer品牌，同時將其轉(zhuǎn)化為電氣化產(chǎn)品回歸。今年1月份，純電Hummer的預(yù)告片發(fā)布，值得注意的是，這次Hummer品牌交給了GMC進(jìn)行運(yùn)營，對于通用汽車來說省了一大筆資金，因為不用再架設(shè)新的部門了。

如今，Hummer EV正式發(fā)布，可以看到新車在設(shè)計上仍保留了一些H1、H2甚至H3祖先的設(shè)計風(fēng)格，同時融入了一些新的、時髦的造型。不同尋常的“H”型LED日行燈就嵌入在前大燈總成內(nèi)，貫穿式前LED燈組上印有“HUMMER”字樣，而且六個字母分開，之間的縫隙便是前臉格柵，以表示對內(nèi)燃機(jī)的致敬。

座艙部分采用了近乎垂直的前擋風(fēng)玻璃，同時車身側(cè)面采用高腰線矮舷窗設(shè)計，致敬悍馬H2，而傾斜的C柱這里一點(diǎn)也不“悍馬”，設(shè)計師融入了自己對于“運(yùn)動屬性”的見解。寬大的輪拱下安放著35英寸固特異Wrangler Territory系列MT輪胎，這里留有了改裝的余地，官方稱最大支持37英寸。

車后是一個小型的貨斗，配有MultiPro艙門進(jìn)入系統(tǒng)，就像GMC Sierra皮卡上相同的設(shè)計。后斗內(nèi)部設(shè)計有固定貨物的錨點(diǎn)。與當(dāng)初悍馬H2 SUT皮卡不同的是，GMC版本Hummer EV后排不可以放倒擴(kuò)展，因此較長的貨物將會被甩在車外，而不是像H2 SUT那樣伸進(jìn)后排，估計是GMC設(shè)計師考慮安全性問題。

GMC Hummer EV擁有無比堅硬的底盤護(hù)板，有效保護(hù)底盤中的電池組以及至關(guān)重要的傳動部件。車頭設(shè)計有巨大的前備箱，同時車頂三面大玻璃可自由拆卸，其中前排是左右貫通式，后排則是左右兩個獨(dú)立式的。當(dāng)你把車窗降下，你會獲得非常敞亮的頭部空間。

內(nèi)飾部分，GMC Hummer EV擁有前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計，配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表以及13.4英寸信息娛樂中控屏，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)容相當(dāng)豐富，重要的越野參數(shù)以及模式設(shè)定都將在這里展示與操縱。該車配有“UltraVision”（增強(qiáng)型視覺系統(tǒng)），支持18種不同視角便于操控觀察。

這次發(fā)布會中，GMC表示Hummer EV在2022年將接受三電機(jī)動力版本的預(yù)訂，三電機(jī)將為新車提供接近1000馬力最大功率與15592?！っ鬃畲笈ぞ?，參數(shù)相當(dāng)驚人。當(dāng)然，也僅僅是數(shù)字展示而已，不用太當(dāng)真，畢竟如此之大的扭矩輸出，無論是輪胎，還是路面都無法支撐。根據(jù)外媒報道，實際最大扭矩可能會達(dá)到1085?！っ?。

Hummer EV另一項優(yōu)勢是支持800V直流快充，最高兼容350千瓦充電器，這一切都要?dú)w功于通用Ultium電池組，該電池組在充電狀態(tài)下進(jìn)行并行模式與串聯(lián)模式的切換，充電10分鐘就能支持100英里續(xù)航（約161公里）。這次發(fā)布會中，GMC沒有公布電池組容量，但可以估算出，電池組由24組雙堆疊模塊組成，預(yù)計續(xù)航會超過350英里，約合563公里。

操控方面，Hummer EV支持四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，低速狀態(tài)下支持“蟹步模式”，為前后輪同向轉(zhuǎn)向，進(jìn)一步提高特定條件下的機(jī)動性。但我們不確定這種模式是否適用于越野穿越。當(dāng)然，前后輪異向轉(zhuǎn)向可減小轉(zhuǎn)彎半徑。

發(fā)布會中，GMC沒有公布Hummer EV的越野參數(shù)，但從造型來看，這款車應(yīng)該擁有不錯的離地間隙、接近、離去與通過角度。保守估計這款車涉水深度為600mm。

GMC說這款車在三電機(jī)狀態(tài)下百公里加速可達(dá)3秒，這并不值得驕傲，要知道特斯拉的Cybertruck已經(jīng)破了3秒。因此，從發(fā)布到最終量產(chǎn)上路這段時間內(nèi)，GMC還有的調(diào)整時間。Hummer EV支持通用汽車研發(fā)的Super Cruise超級巡航系統(tǒng)，在最新版本中，系統(tǒng)將支持自動變道功能。

發(fā)布會最后講到的是價格，雖然與中國市場暫時還沒多大關(guān)系，但還是簡單了解下。首發(fā)版本給出的價格為112595美元，預(yù)計在2021年秋季上市，這是Hummer EV目前可購買到的唯一一款，采用白色漆面，以及“Lunar Horizon”內(nèi)飾。配置層面，首發(fā)版本將包含文中提到了無線車頂、Watts to Freedom駕駛模式、自適應(yīng)懸架、極端越野套裝（包含底盤裝甲、側(cè)踏、35英寸MT胎）、四輪轉(zhuǎn)向以及Super Cruise超級巡航系統(tǒng)。

在首發(fā)版本問世一年后，GMC將在2022年秋季推出Hummer EV 3X版本，搭載三電機(jī)動力單元、自適應(yīng)空氣懸架、Watts to Freedom駕駛模式、蟹步模式以及主動扭矩矢量系統(tǒng)，預(yù)計售價為99995美元起。2023年春季發(fā)布雙電機(jī)2X版本，配置包含蟹步模式、自適應(yīng)空氣懸架、雙電機(jī)動力系統(tǒng)，預(yù)計為89995美元起。隨后2024年春季將發(fā)布雙電機(jī)入門版，相比較2X版本，大部分越野套件將被移除，預(yù)計售價將定在79995美元起。

從價格策略來看，幾乎每一款配置發(fā)布間隔都是一年，所以我們要等到全部版本推出至少要花掉3年半的時間，真是相當(dāng)奇葩。而這期間內(nèi)，Rivian R1T與特斯拉Cybertruck也將上市，北美市場電動皮卡領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓鰫赫?，看點(diǎn)十足。