【有車以后 新車資訊】美國東部時(shí)間4月3日，現(xiàn)已歸屬于通用集團(tuán)GMC品牌旗下純電動產(chǎn)品線的HUMMER悍馬發(fā)布新車：HUMMER EV。新車定位純電動硬派越野車，具有5門SUV、4門敞篷皮卡兩種車身形式。首發(fā)款皮卡車型起售價(jià)$112595美元（折合人民幣73.9萬元），于即日起開啟預(yù)訂。

談到悍馬，想必各位不會陌生：無論是海灣戰(zhàn)爭中美軍裝備的輕型裝甲車HMMWV及其民用版H1、還是此后基于通用集團(tuán)非承載式SUV平臺打造的H2、H3，都給國人留下了深刻印象。2010年停產(chǎn)后，也曾有數(shù)家國內(nèi)企業(yè)謀求收購悍馬品牌，但最終都沒了下文。

此次推出的兩款新車是悍馬品牌復(fù)興之作。它們不僅是品牌沉寂11年后的首款量產(chǎn)新車，也是悍馬被歸為GMC旗下高端電動品牌后推出的首款產(chǎn)品。

外觀上，HUMMER EV保留了此前H2、H3車型的神韻：大燈、中網(wǎng)融為一體的家族式前臉、方正魁梧的車身姿態(tài)、細(xì)長且垂直的車窗及碩大的22寸輪圈，讓人能夠一眼看出是悍馬家族產(chǎn)品。

但是新車外造型細(xì)節(jié)上向電氣化時(shí)代進(jìn)一步靠攏：圓形頭燈變成了方形LED矩陣燈組，充電時(shí)可通過動畫效果提示電量信息和充電進(jìn)度；家族式7孔進(jìn)氣格柵也進(jìn)化為全LED燈條，日間點(diǎn)亮辨識度拉滿。

GMC方面自詡該車為全球首款“零排放、零界限、無對手的超級卡車”，性能自然是該車的首要賣點(diǎn)。首發(fā)上市的皮卡車型裝備的三電機(jī)動力單元可輸出1000HP峰值功率，彈射模式下0-60mph（96kph）加速時(shí)間僅為3秒；后期供應(yīng)的SUV車型對應(yīng)參數(shù)則分別為830HP和3.5秒。電池與續(xù)航方面，新車裝備通用集團(tuán)與LG合作研發(fā)的Ultium袋狀電池組，皮卡車型支持800V/350kW高壓直流快充，滿電續(xù)航可達(dá)350英里（560公里）。

極限越野能力兩車也是毫不含糊。作為選裝配置的空氣懸掛具備脫困模式，極限情況下可將離地間隙提升6英寸（15厘米）；后輪主動轉(zhuǎn)向功能可向車身內(nèi)、外側(cè)分別轉(zhuǎn)角10°，并且允許后輪與前輪同向或反向進(jìn)行轉(zhuǎn)向輸入。該功能不僅可以大幅降低車輛轉(zhuǎn)向半徑，也可以在極端工況下使車輛“橫行”，通用稱其命名為為“蟹行（Crab Walk）模式”。

車輛底盤和電池組被護(hù)板緊密包裹，完全平整，防止極限越野時(shí)的銳物磕碰。UltraVision底盤透視功能在車身下方增設(shè)兩個(gè)攝像頭，具備清洗液噴嘴，同時(shí)鏡頭模組也是可替換式，方便磕損后進(jìn)行更換。

原廠裝備35寸固特異Wrangler Territory全地形輪胎為車輪提供了良好的抓地力，同時(shí)車身工程設(shè)計(jì)也兼容后期改裝更大尺寸的輪胎。

HUMMER EV可不是簡陋的越野工具車，新車內(nèi)飾氛圍依舊走的豪華路線。12.3英寸液晶儀表和13.4英寸中控屏幕營造了科技感十足的內(nèi)飾氛圍，只是依小編看這套內(nèi)飾咋看咋像硬派加大版的吉利ICON（大霧）。

SUV車型的大型全景天窗和皮卡車型的可拆卸并可收納于前備廂的玻璃車頂提升了車廂的開揚(yáng)感，通用集團(tuán)的Super Cruise駕駛輔助功能也能大幅降低駕駛者的疲勞感。

此次HUMMER EV SUV和皮卡同時(shí)開啟預(yù)訂，首批10000個(gè)皮卡預(yù)售訂單預(yù)計(jì)將于今年底開始交付，不過對SUV車型感興趣的消費(fèi)者恐怕得等到2023年初了。除了性能最強(qiáng)勁的首發(fā)版Edition 1車型，通用集團(tuán)后期還計(jì)劃推出定位更加入門的EV3X、EV2X和EV2車型，雙電機(jī)入門車型EV2起售價(jià)有望降至8萬美元（52.5萬元人民幣）區(qū)間。

  總結(jié)：

比起概念炫酷，但是目測離量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)的特斯拉Cybertruck（不說別的，現(xiàn)在這造型行人碰撞法規(guī)就過不了），HUMMER EV顯然離我們更近一些。它其實(shí)為我們展示了電氣化為車輛設(shè)計(jì)帶來的全新可能：動力總成體積壓縮后，節(jié)省的車內(nèi)空間可以實(shí)現(xiàn)更加有創(chuàng)意的新玩法；后輪可以實(shí)現(xiàn)更大的轉(zhuǎn)向角度，玻璃車頂也可以被收納進(jìn)此前被引擎占據(jù)的空間。

目前國內(nèi)純電硬派越野車市場還是一片空白，但坦克300的熱銷和互聯(lián)網(wǎng)上比亞迪唐DM“力大飛磚”的越野視頻暗示，無論是硬派越野還是電驅(qū)越野，這塊細(xì)分市場都是有文章可作的?，F(xiàn)在老美廠商已經(jīng)出招，我們不妨猜猜，率先發(fā)掘這塊細(xì)分市場的中國廠商會是比亞迪還是哈弗？