據(jù)外媒報道，福特因為召回混合動力車型Kuga，并在今年9月停止了該車型的銷售，使得該公司有可能達(dá)不到歐盟制定的嚴(yán)格的二氧化碳排放新目標(biāo)，并面臨罰款。為幫助其達(dá)到歐洲的排放目標(biāo)，福特將不得不向競爭對手購買碳排放積分。

在今年剛剛開始試行的排放新規(guī)規(guī)定，車企必須將車輛的平均二氧化碳排放量降低到每公里95克，否則將面臨高達(dá)數(shù)十億歐元的罰款。根據(jù)歐盟的規(guī)則，車企可以通過銷售電動汽車獲得積分額度，以抵消污染更嚴(yán)重的車型的排放。

為了給車企一定的回旋余地，歐盟允許車企之間買賣積分，這意味著未達(dá)成目標(biāo)的企業(yè)，可以從那些電動汽車銷量較高的車企那里獲益。因此福特計劃向銷售了更多電動和混合動力汽車的競爭對手那里購買碳排放積分。

福特首款純電SUV加緊亮相

在今年的北京車展上，福特首款純電SUV Mustang Mach-E正式亮相，新車采用了跨界式風(fēng)格。據(jù)了解，新車基于福特全新純電模塊化架構(gòu)打造，提供四種動力版本，其中GT長續(xù)航全驅(qū)版的最大功率達(dá)到465馬力，3.5秒即可破百，續(xù)航里程為600km（NEDC）。

外觀方面，Mustang Mach-E雖然是擁有56年傳奇歷史的Mustang家族最新成員，但這個外觀已經(jīng)找不到多少傳統(tǒng)美式肌肉車的影子。

新車采用了盾形封閉式格柵，在格柵中央還配備“野馬”徽標(biāo)，相當(dāng)醒目，兩側(cè)修長的大燈相當(dāng)犀利，內(nèi)里還采用了斜置式LED行車燈。

車身側(cè)面，Mach-E采用了跨界式的風(fēng)格，后車頂采用了溜背式設(shè)計，搭載兩側(cè)的分段式腰線，整車運動氣息相當(dāng)強(qiáng)烈，另外，因為Mach-E基于全新純電模塊化平臺打造，所以整車有著相當(dāng)?shù)偷闹行?，?dāng)然車身后輪拱的外擴(kuò)線條也承襲了Mustang跑車特有的肌肉感和力量感。

拐到車尾，Mach-E的造型相當(dāng)緊湊，車頂還采用了溜背式設(shè)計，搭載后擾流板以及后杠下部的黑色擴(kuò)散器，整車充滿了運動范兒，只是美式肌肉車的感覺似乎漸行漸遠(yuǎn)了。尾燈方面，新車采用了豎向布置的LED光源，亮燈之后辨識度十足。

與相當(dāng)運動化的外觀造型相比，Mach-E的內(nèi)飾真可以說相當(dāng)收斂，它的儀表臺采用了時下流行的多層設(shè)計風(fēng)格，看上去還算比較簡約，配上這個雙輻式的方向盤以及豎直的中控屏，看上去有種酷酷的科技風(fēng)。

配置方面，根據(jù)車型的不同，Mach-E座椅提供多種材質(zhì)可選，但GT車型獨享麂皮+古銅色縫線，而在配置方案，select車型支持主駕電動8向+副駕手動4向調(diào)節(jié)，premium及以上車型的主副駕駛座椅均配備了電動調(diào)節(jié)，記憶功能以及座椅加熱功能。

值得一提的是，由于Mach-E沒有變速箱以及傳統(tǒng)軸，其內(nèi)部前排中央扶手和后排中央地板區(qū)域有著不錯的空間表現(xiàn)，綜合考慮到新車軸距2972mm，相信車內(nèi)空間相當(dāng)富余。

3.5s破百，最大續(xù)航600km

Mach-E在續(xù)航上分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航與長續(xù)航兩個版本，它們都可選擇后驅(qū)/四驅(qū)，這個四驅(qū)自然是電四驅(qū)了。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本標(biāo)配75.7kWh鋰電，長續(xù)航版則配備了98.8kWh鋰電。

另外，GT長續(xù)航全驅(qū)版本的最大輸出功率465馬力，峰值輸出扭矩達(dá)到830Nm，百公里加速僅需3.5秒，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到600km。

2023年前，10款新能源車

還記得在2017年，福特正式成立了專注于電動智能汽車研發(fā)和推廣的“福特愛迪生”團(tuán)隊，并且在2019年年底推出了首款作品Mustang Mach-E?？紤]到中國新能源車市場的潛力，在今年，福特中國也成立了電動車事業(yè)部，旨在能為中國市場帶來符合國情的電動車。

從Mach-E這款跨界車的造型以及科技配置看，福特似乎抓準(zhǔn)了我國消費者的味口，那就是又要大又要快，而且配置還不能少。

根據(jù)“福特中國2.0”計劃，在未來2年內(nèi)，福特（包括林肯）會推出超過30款新車，其中超過10款是新能源車。