圖為別克“五好”轎車家族

撰文 | 艾斯帝夫

 

 

對(duì)于銷量數(shù)據(jù)，不論順境還是逆境，別克從來(lái)都不避諱，基本上每個(gè)月都會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)。

 

在10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，上汽通用便發(fā)布了別克品牌在9月份的銷量數(shù)據(jù)：98,722輛，同比增長(zhǎng)幅度超過(guò)了28%。這對(duì)于2020年受“新冠病毒”拖累的中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，別克這份成績(jī)單算是一個(gè)超穩(wěn)定的發(fā)揮。

 

對(duì)于上汽通用來(lái)說(shuō)，對(duì)這樣的銷售數(shù)據(jù)自然也應(yīng)該是滿意的。因?yàn)樗麄冊(cè)诤?bào)中用了這樣的字眼：創(chuàng)下24個(gè)月以來(lái)，月銷新高。

 

尤其是綜合2020年前三季度的銷售來(lái)看，別克品牌累計(jì)批售588,382輛新車，而其中所謂的高端、高利潤(rùn)車型占據(jù)達(dá)到了56%。

上汽通用別克所有在售車型

 

一方面說(shuō)明別克努力提升品牌溢價(jià)的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了，而另一方面也表明別克品牌擺脫了低端入門級(jí)車型靠量獲利的束縛，在質(zhì)量和數(shù)量?jī)煞矫娑极@得了初步成功。

 

尤其是利潤(rùn)源泉，可以想象已經(jīng)轉(zhuǎn)向了客戶青睞的Avenir艾維亞系列。數(shù)據(jù)對(duì)此也有很好的支撐——?jiǎng)e克昂科旗9月份銷量中，旗艦版和艾維亞版占比就接近50%。

 

其實(shí)從產(chǎn)品規(guī)模來(lái)看，別克品牌旗下涵蓋了SUV、轎車、商務(wù)MPV、家用MPV以及電動(dòng)車幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)多達(dá)二十余款車型產(chǎn)品，這個(gè)規(guī)模對(duì)于國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠來(lái)說(shuō)算是屈指可數(shù)的級(jí)別。但畢竟產(chǎn)品序列龐大，并非每款車都熱銷。

 

不過(guò)從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，“新面孔”和“老面孔”齊發(fā)力，在一定程度上也意味著別克品牌仍保持著活力，消費(fèi)者對(duì)其新車和老車都充滿了期待。

別克GL8大家族

 

比如說(shuō)，包括GL8 ES陸尊和GL8 陸上公務(wù)艙的GL8家族，9月銷售16,825輛，前三季度銷售總和超過(guò)了10萬(wàn)輛。

 

包括昂科旗、昂科威、昂科威S、昂科拉和昂科拉GX在內(nèi)的SUV家族，9月銷售21,043輛；尤其是新上市的昂科威S，連同老將昂科威，一共賣掉了15,656輛，老車口碑帶領(lǐng)新車銷量起飛，基本坐實(shí)了國(guó)內(nèi)中型SUV領(lǐng)頭羊的寶座。

 

而別克的轎車家族也依舊保持著高增長(zhǎng)，其提出的“五好”概念，直指“好看、好開(kāi)、好乘、好用、好養(yǎng)”幾大直白的產(chǎn)品特性。其實(shí)消費(fèi)者最現(xiàn)實(shí)，對(duì)于高性價(jià)比車型趨之若鶩，像別克“明星車”君越和英朗系列銷售依舊穩(wěn)健，前者9月賣掉了14,893輛，后者則達(dá)到了31,836。

 

車型熱銷，品牌持續(xù)向好，是別克在當(dāng)下留給市場(chǎng)和消費(fèi)者最顯著的印象。而關(guān)于這種向好趨勢(shì)的背后又有著怎樣的營(yíng)銷邏輯呢？上汽通用是如何成功打造出明星產(chǎn)品的？

上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)

顧曄斌先生

 

對(duì)此，我們《天天汽車》采訪到了上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)顧曄斌先生，我們?cè)诋a(chǎn)品、銷售模式、服務(wù)以及未來(lái)規(guī)劃幾個(gè)方面提出疑問(wèn)，力求獲得最真實(shí)、直觀的信息。

 

天天汽車

別克的品牌向上是如何在營(yíng)銷模式上實(shí)現(xiàn)的？

在2020年第四季度，還會(huì)有什么動(dòng)作？

 

顧曄斌

今年非常特殊，疫情對(duì)整個(gè)社會(huì)、整個(gè)經(jīng)濟(jì)以及包括別克在內(nèi)的汽車行業(yè)都產(chǎn)生了比較大的影響。因?yàn)橐咔殛P(guān)系，春節(jié)后很多4S店都沒(méi)辦法正常營(yíng)業(yè)，這對(duì)我們影響蠻大的。

 

當(dāng)時(shí)我們就堅(jiān)決地開(kāi)展一系列線上線下創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的探索，到現(xiàn)在為止效果非常好。比方說(shuō)從3月份開(kāi)始我們別克天貓旗艦店就堅(jiān)持每日直播營(yíng)銷，同時(shí)我們也發(fā)展自己內(nèi)部的同事成為別克的“網(wǎng)紅”代言人。

別克君越

 

實(shí)際上，我們今年在營(yíng)銷模式創(chuàng)新上做了很多探索，包括直播、VR展廳。甚至在新平臺(tái)上，如抖音、短視頻、小紅書(shū)、B站等，別克都做了一些布局。

 

另外我們也推出了自己的新零售模式，微藍(lán)7的線上直銷還有和年輕人的互動(dòng)，都是別克在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷上的一些嘗試。我想后面我們會(huì)持續(xù)強(qiáng)化，做進(jìn)一步的提升。

 

還有新銷售模式這一塊，比方說(shuō)年中推出的微藍(lán)7，它是非常漂亮的一臺(tái)（電動(dòng)）SUV，續(xù)航里程達(dá)到500公里，它也是別克品牌第一次采取線上直銷的車型，和特斯拉、蔚來(lái)一樣線上賣，這也是新零售的趨勢(shì)。

微藍(lán)7是別克首款線上直銷車型

天天汽車

別克一直在努力進(jìn)入高端領(lǐng)域，尤其是近五年來(lái)一直在提升平均售價(jià)，

甚至也做大了艾維亞品牌。如何確保優(yōu)勢(shì)持續(xù)？未來(lái)還有哪些規(guī)劃？

 

顧曄斌

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截止到9月23日，別克的整體銷量已經(jīng)超過(guò)了去年同期。在過(guò)去的1到8月，別克整車的批售是銷售488,937輛，環(huán)比和同比都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

別克GL8 ES陸尊

在8月的銷量中，我們有超過(guò)58%的車型都是大車，比如高端子品牌艾維亞系列。艾維亞通過(guò)這兩年的布局，已經(jīng)在MPV GL8、去年11月推出的SUV旗艦昂科旗、以及今年推出不久的昂科威S以及轎車市場(chǎng)上做了全面的布局。

 

在GL8方面，GL8艾維亞一車難求，8月GL8艾維亞銷售近1,500臺(tái)，其中80%以上都是4座和六座高端車型，受到市場(chǎng)的熱烈追捧。

 

昂科旗艾維亞整體銷售的比例也是非常高，剛剛上市時(shí)占昂科旗整體20%多，現(xiàn)在也有17-18%左右。

昂科威S黑色內(nèi)飾尤為暢銷

 

另外剛剛上市的昂科威S也增加了艾維亞車型，受到非常好的反響。特別是昂科威S艾維亞獨(dú)有的黑色內(nèi)飾更加高級(jí)、豪華和運(yùn)動(dòng)，市場(chǎng)反響超出了我們的預(yù)期。

 

尤其是昂科威S艾維亞銷售比較高，其中黑色內(nèi)飾占有相當(dāng)大部分，這款車也是在艾維亞上市后全新的一個(gè)嘗試，也是針對(duì)年輕消費(fèi)群體作出的一次探索。

 

接下來(lái)我們會(huì)持續(xù)在艾維亞上努力，艾維亞是通用別克百年設(shè)計(jì)精髓與中國(guó)消費(fèi)潮流趨勢(shì)的融合，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)之美，帶來(lái)豪華、優(yōu)雅的感覺(jué)。

昂科威S

 

艾維亞子品牌有很多高科技配置，比如GL8艾維亞首次推出別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，有20多項(xiàng)科技。艾維亞還有車主八項(xiàng)尊崇服務(wù)，為他們持續(xù)打造個(gè)性化的定制專屬服務(wù)，提升用車感受和體驗(yàn)。

 

GL8確實(shí)后續(xù)有動(dòng)作，在今年年底之前，我們會(huì)首次在GL8上推出代表前瞻、高科技的V2X科技，這也是我們別克品牌在不斷的探索科技的前沿，不斷的去為消費(fèi)者打造更好的用車體驗(yàn)上做的積極嘗試。

 

 

天天汽車

昂科威S和昂科威同時(shí)進(jìn)行銷售，

兩車之間有什么關(guān)系？

如何確保兩車銷售不會(huì)有沖突?

 

顧曄斌

昂科威是2014年10月份上市的，上市之后強(qiáng)調(diào)的是多10%精神，在產(chǎn)品力上和配置等方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一直到今天，我們都覺(jué)得昂科威在主流SUV細(xì)分市場(chǎng)占有一席之地。

 

如今我們推出了昂科威S，它的定位比昂科威目前的定位稍高，昂科威S是基于通用汽車中型豪華SUV架構(gòu)打造的全新車型，在技術(shù)、配置、智能互聯(lián)等方面都有它的獨(dú)到之處。

萬(wàn)茜代言昂科威S

 

昂科威S這次上市的主題是“活出漂亮”，整臺(tái)車造型非常漂亮，采用長(zhǎng)引擎蓋、短后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出動(dòng)感的姿態(tài)。

 

內(nèi)部空間方面，昂科威S和昂科威相比各有特色，新車的空間靈活性高，而且配備了全方位可感知的舒適配置，并采用了五連桿后懸。

 

昂科威和昂科威S雙車在9月份銷量超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)，在市場(chǎng)上還是有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。比如空間寬敞、整體配置、實(shí)用性都不錯(cuò)。我們還請(qǐng)了萬(wàn)茜姐姐來(lái)做我們的品牌代言人，她的形象非常好，活潑、漂亮、率真、感性的精神也與昂科威S的品牌精神深度契合。

昂科威S底盤示意圖，后懸掛為五連桿結(jié)構(gòu)

 

兩臺(tái)昂科威形成“雙威組合“，針對(duì)不同的客戶、不同的人群打造。借助這兩臺(tái)車差異化的優(yōu)勢(shì)和各自特點(diǎn)，“雙威”會(huì)在中型SUV市場(chǎng)上攜手發(fā)力，進(jìn)一步提升別克品牌在細(xì)分市場(chǎng)上的影響力和整體聲量。 

 

天天汽車

英朗增加了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

是不是意味著以前超前和國(guó)際化的

策略在中國(guó)行不通？別克商務(wù)MPV增長(zhǎng)顯著，

家用MPV車型GL6后續(xù)還有技術(shù)更新嗎？

 

顧曄斌

四缸機(jī)的確是英朗新增加的車型，1.3T在很多產(chǎn)品上都有搭載，依然在銷售。

 

我覺(jué)得未來(lái)節(jié)能減排一定是大趨勢(shì)，新能源也是一條路。另外，很重要一條路就是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)上面怎么做技術(shù)迭代和更新。

 

別克一定會(huì)堅(jiān)持兩條腿走路，一方面在新能源上發(fā)力，同時(shí)在傳統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)上也會(huì)不斷的做快速迭代。

英朗家族

 

我們這次在英朗上推出1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀和對(duì)消費(fèi)者洞察而推出的新規(guī)劃。做為別克來(lái)講，始終要給消費(fèi)者提供更多的選擇。當(dāng)然我們的整個(gè)技術(shù)路線也會(huì)做自己的探索和迭代，這之間其實(shí)并不矛盾。

 

關(guān)于GL6這款車型，目前可以透露一下，到年底的時(shí)候我們會(huì)推出一款搭載48伏輕混系統(tǒng)的新車型。而且還有其他的驚喜，這里暫時(shí)先賣一個(gè)關(guān)子，大家關(guān)心的產(chǎn)品力會(huì)大大提升。

威朗GS和君威GS

 

作為一款中級(jí)（緊湊型）MPV，GL6會(huì)繼續(xù)打造出它應(yīng)有的市場(chǎng)地位。任何一個(gè)品牌、車型新老更替、調(diào)整都是很正常的。根據(jù)市場(chǎng)情況及時(shí)做一些調(diào)整，這也是我們對(duì)市場(chǎng)響應(yīng)的一種態(tài)度吧。

 

 

天天汽車

微藍(lán)7推出之后，

我們好奇“微藍(lán)”會(huì)不會(huì)像“艾維亞”一樣，

獨(dú)立為一個(gè)品牌來(lái)運(yùn)作？

在電動(dòng)車銷售方面，

別克目前對(duì)于自己的評(píng)價(jià)如何？

對(duì)于品牌在2020年的表現(xiàn)如何評(píng)價(jià)？

 

顧曄斌

實(shí)際上，今年我們已經(jīng)推出了微藍(lán)6插電混合動(dòng)力和微藍(lán)7純電SUV，到現(xiàn)在為止別克在新能源車型上已經(jīng)覆蓋了包括插電混動(dòng)、純電幾個(gè)類別，還有英朗上推出的輕混動(dòng)力技術(shù)。主要技術(shù)路線我們都覆蓋了，未來(lái)“微藍(lán)”就是別克新能源的子品牌。

 

目前來(lái)講，所有新能源都是在微藍(lán)子品牌下面運(yùn)作。我們會(huì)根據(jù)別克品牌的發(fā)展、根據(jù)消費(fèi)者需求做一些洞察，來(lái)判斷我們未來(lái)的做法。

微藍(lán)6插電混合動(dòng)力和微藍(lán)7純電車型

 

在今年1-8月份中，別克新能源車總體銷售8,000多臺(tái)，同比增長(zhǎng)4倍，應(yīng)該說(shuō)做為一個(gè)合資品牌，基本上別克在合資品牌當(dāng)中的新能源車領(lǐng)域做到了一個(gè)頭部的位置。

 

當(dāng)然，未來(lái)我們會(huì)在新能源車上持續(xù)發(fā)力，因?yàn)檫@代表未來(lái)的技術(shù)、未來(lái)的趨勢(shì)。剛才也講了，無(wú)論從產(chǎn)品、技術(shù)迭代，還是營(yíng)銷模式、售后服務(wù)上面，別克都會(huì)做全新的嘗試，不斷把別克新能源品牌做大做強(qiáng)。

 

今年剩下的月份不多了，從市場(chǎng)判斷來(lái)看，疫情之后國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，包括有些地方在不斷推出新的刺激政策，我感覺(jué)汽車行業(yè)整體回暖的趨勢(shì)還是非常明顯的。

微藍(lán)6插混系統(tǒng)

 

從別克品牌也可以看出來(lái)，今年同去年同比、環(huán)比對(duì)比，都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。而且8月份86,249臺(tái)批發(fā)創(chuàng)造了別克19個(gè)月以來(lái)的銷售新高，這個(gè)月截止到23號(hào)已經(jīng)超過(guò)去年同期，我們有信心認(rèn)為下半年銷量會(huì)超過(guò)上半年，達(dá)到一個(gè)新高度。

 

事實(shí)上，別克品牌能做的就是做好自己、練好內(nèi)功。今年別克一共開(kāi)了五場(chǎng)發(fā)布會(huì)，到現(xiàn)在為止已經(jīng)發(fā)布了10臺(tái)以上全新或者改款新車，包括GL8艾維亞家族、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙，“好看、好用、好開(kāi)、好車、好養(yǎng)”的五好轎車家族，還有微藍(lán)家族，以及萬(wàn)茜姐姐代言的“漂亮”SUV昂科威S，每一場(chǎng)發(fā)布會(huì)效果都非常好。

微藍(lán)7純電SUV

 

另外要抓好我們的服務(wù)——?jiǎng)e克關(guān)懷。今年是別克關(guān)懷服務(wù)品牌18周年，第四季度我們會(huì)有一系列活動(dòng)來(lái)突出別克品牌。對(duì)于數(shù)量不斷增加的艾維亞車主，我們也推出了艾維亞八項(xiàng)尊崇服務(wù)，為高端客戶定制個(gè)性化服務(wù)，詮釋別克對(duì)豪華、高品質(zhì)服務(wù)的認(rèn)識(shí)。

 

所以我們覺(jué)得別克還是穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好自己的節(jié)奏。今年的目標(biāo)就是要一定要迭代，我相信有這個(gè)潛力和這個(gè)后勁不斷迭代。【iDailycar】