2019年7月新上任的上汽通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)顧曄斌見證和參與過別克在華22年的發(fā)展歷程。

1997年加入上汽通用汽車，親歷過別克新世紀(jì)駛下金橋生產(chǎn)線，統(tǒng)籌設(shè)計(jì)研發(fā)過2014年8月上市的第一代昂科威，后負(fù)責(zé)上汽通用武漢工廠生產(chǎn)制造工作，然后成為別克品牌負(fù)責(zé)人。

先后負(fù)責(zé)過設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷，全能戰(zhàn)將。

顧曄斌接手的時(shí)候，別克在中國(guó)進(jìn)入寒冬。中國(guó)車市在2018年迎來28年首降，而別克因?yàn)槁氏韧苿?dòng)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)普及，市場(chǎng)推廣尚需時(shí)日。再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)，三重因素疊加，這個(gè)冬天有點(diǎn)冷。

但顧曄斌在媒體專訪中一直在釋放別克的正能量：今年1-10月，別克品牌累計(jì)銷量720,778輛。其中，別克GL8銷量121,551輛，25萬(wàn)元以上車型銷量占比超過80%，30萬(wàn)元以上車型占比近四成。別克君威逆勢(shì)增長(zhǎng)，1-10月銷量97,600輛，同比增長(zhǎng)25.8%。別克英朗同比漲幅11%，得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

顧曄斌對(duì)新上市的昂科旗信心十足：“昂科旗我們非常有信心，它基于通用最新的中大型豪華SUV架構(gòu)開發(fā)，是一臺(tái)非常有特點(diǎn)的車，配置表上看不到的東西也是非常到位，都是豪華車的做法?！?/span>

別克顯然在加強(qiáng)SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)力，全新車型昂科旗、全新一代昂科拉和昂科拉GX， 2019年最重磅的產(chǎn)品重點(diǎn)都放在了SUV上。

SUV能否還像前幾年一樣擁有巨大增長(zhǎng)空間是個(gè)復(fù)雜的問題，幾年前SUV的狂奔突襲令人印象深刻，2017年市占率首次超過40%，2017年底到達(dá)45%的頂峰。

2018年，連漲多年的SUV市場(chǎng)份額如同車市大盤一樣轉(zhuǎn)頭向下，年終一度跌至不足41%，年終穩(wěn)定在42.87%。2019上半年漲至43.65%?？梢哉f2017年之后的SUV市場(chǎng)進(jìn)入震蕩期，是升是降還是趨于飽和，未來趨勢(shì)如何，考驗(yàn)著每家車企的市場(chǎng)判斷力。

別克的布局顯示出他們對(duì)SUV增長(zhǎng)前景充滿信心。顧曄斌說：“為什么我們這么布局呢？因?yàn)槲覀兿嘈臩UV市場(chǎng)還會(huì)是中國(guó)汽車市場(chǎng)當(dāng)中比較主流的細(xì)分市場(chǎng)。包括目前隨著我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化，SUV還會(huì)是一個(gè)將來的趨勢(shì)?！?/span>

不僅對(duì)震蕩期的SUV有信心，顧曄斌在談及三缸機(jī)時(shí)表示，“英朗是三缸機(jī)， 1-10月同比增長(zhǎng)11%。1-9月全市場(chǎng)三缸機(jī)銷量84.9萬(wàn)，同比增長(zhǎng)110%，其中9月銷量13.2萬(wàn)，同比增長(zhǎng)128%?！?/span>

甚至對(duì)整個(gè)行業(yè)都陷入的寒冬，顧曄斌也顯示出堅(jiān)定的信心：“應(yīng)該說整個(gè)行業(yè)這兩年比較困難，挑戰(zhàn)也比較大。對(duì)于別克來講，在這樣一個(gè)挑戰(zhàn)大于機(jī)遇的時(shí)期，要練好基本功，并且做好產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更為關(guān)鍵。售前的策略與推廣，售后服務(wù)于現(xiàn)有龐大車主群體的‘別克關(guān)懷’，以及別克與環(huán)球車享EVCARD攜手，打造更加智能、高效、安全的新能源汽車共享生態(tài)圈?！睋?jù)悉，首批別克VELITE 6共享車輛自4月28日起陸續(xù)投入市場(chǎng)，目前已在上海、武漢、蘇州、寧波、廣州、重慶、成都等城市良好運(yùn)營(yíng)。

這個(gè)在別克低谷期上任的負(fù)責(zé)人，留給業(yè)界的第一印象是信心，對(duì)別克的信心和對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的信心。