“花開疫散,春意正濃。”
在5月8日的一場云采訪中,上汽通用別克市場營銷部部長顧曄斌用這八個字作為開頭,傳遞信心的同時也巧妙借喻了別克品牌的最新動態(tài)。
剛剛過去的4月,別克零售端實現(xiàn)銷量68,817臺,同比增長了29.5%。其中,以GL8、昂科旗、君越、君威為代表的別克高端車型均實現(xiàn)同比正增長,可以說,別克真正實現(xiàn)了質與量的同步提升,走上品牌向上的良性軌道。
與終端銷售表現(xiàn)相得益彰,4-5月,別克在線上的一連串操作,讓用戶和業(yè)界感受到“大陣仗”:產品端,全新別克GL8 Avenir,別克五好轎車家族,以及全新一代別克GL8家族接連上市;營銷端,“55購車節(jié)”,天貓電商促銷,帶貨直播輪番轟炸。百家爭鳴的線上舞臺,別克除了聚焦收割爆款流量,也在無形中將品牌帶入了“上升通道”。
誰都知道2020年很難,但別克已然決定要逆勢起舞。
近年來,在澳大利亞,韓國等市場收縮之后,別克品牌將全球目光匯聚中國。與很多其他品牌“先海外,再中國”的戰(zhàn)略不同。別克絲毫沒有半點隱藏,而是將它品牌中最精華最高端的部分都帶到中國。
“經過55年的發(fā)展,隨著時代和用戶的變化,GS品牌本身也在不斷變化和演進,它已經從過去單一追求大排量、大馬力、直線加速,到今天更加追求精準操控、潮流設計以及科技體驗?!闭劦絼e克品牌,顧曄斌首先想到的就是有了半個多世紀歷史的GS子品牌。
除了GS,別克兩翼的另一支翅膀——Avenir艾維亞,更是在 2016年選擇了中國進行全球首發(fā)?!癆venir基于別克旗下高檔車型特別打造,融合別克百年設計精髓與當今潮流趨勢,滿足消費者精品化、個性化的用車需求和尊貴專屬的服務體驗?!?/p>
顧曄斌口中的GS和Avenir,是別克品牌在中國市場的布下的兩大奇兵。以子品牌的形式,銳化百年別克的運動和豪華兩大基因,與不斷成長的中國緊密鏈接。他們也是別克產品差異化,和品牌向上兩大助推器。
目前,兩大子品牌已經普及到別克旗下多款車型并取得良好效果。顧曄斌表示“未來無論是Avenir艾維亞還是GS,我們都會不斷充實我們的產品陣容”。
如何銳化動力優(yōu)勢?四缸,48V輕混,純電全部安排上
在動力技術方面,別克也一直走在合資品牌前列。依托通用在全球汽車產業(yè)中首屈一指的技術研發(fā)實力。別克也從動力總成方面,進一步凸顯了自身優(yōu)勢。
近期,別克發(fā)布了英朗1.5L典范版車型。四缸發(fā)動機的回歸,足以讓很多用戶喜聞樂見。更讓人驚喜的是,此前在中高端車型上才配備的48V輕混技術,已經下放到銷量最大的英朗之上。顧曄斌表示,“英朗是別克第一臺搭載48V輕混技術的車,這也是別克的銷量非常大的產品,未來,別克也會在更多車型上搭載48V技術?!?/p>
眾所周知,48V輕混是近年來非常流行的技術,通過更大功率的電機和蓄電池,將車內工作電壓提高到48V,從而有效提升車輛在行駛過程的中動力表現(xiàn),并降低排放。
當然,別克的目光不僅僅在傳統(tǒng)能源。顧曄斌透露,“通用汽車剛剛在北美舉辦了EV week活動,發(fā)布了很多戰(zhàn)略和技術,這是別克品牌未來在新能源發(fā)展非常堅強的技術儲備和后盾。”據(jù)悉,通用汽車在EV Week周活動上,正式對外展示了模塊化驅動系統(tǒng)以及搭載Ultium電池的第三代全球電動車平臺。該平臺具有高度的靈活性,可覆蓋多個品牌和細分市場。以中國市場對于通用的重要性,大膽預測,上汽通用已經展開了該技術的本土化工作。
如何實現(xiàn)品牌向上?多元營銷,洞察用戶消費變化
有了好的產品和好的技術,也并不能保證別克品牌高枕無憂,這是一個酒香也怕巷子深的年代。在專心造好車的同時,別克也在不斷琢磨如何用營銷鏈接用戶,促進成交。
從3月份、4月份開始,隨著別克一系列的創(chuàng)新營銷模式的推進,品牌關注度也好,或者客戶對別克產品的關心也好,關注也好,都在不斷提升。據(jù)顧曄斌介紹,在上汽集團發(fā)起的“55購車節(jié)”活動中,別克在上海地區(qū)的累計意向達到4387個,同比去年增長56%。訂單達到了1239個,同比增長了333%。目前,別克也將55購車節(jié)活動推廣到全國,延長到整個5月,全國其他地區(qū)的用戶近期購車也能享受到給力優(yōu)惠。除了傳統(tǒng)線下促銷,別克也在線上取了輝煌的戰(zhàn)果。利用東方衛(wèi)視四小時大直播晚會的契機,別克抓緊十分鐘品牌亮相時間,僅僅用了三秒鐘,一千張抵用券一搶而空,在天貓別克電商的訂單超過7000單。
成績的背后,是別克對新常態(tài)消費環(huán)境,以及用戶喜好變化的深入洞察。顧曄斌表示,“當前GL8的車主群體當中,大概私人用戶占比超過42%,私企超過30%,兩者加起來超過了70%,全新GL8 Avenir艾維亞是一車難求,而且訂單當中90%以上都是四座和六座,昂科旗上的Avenir艾維亞銷售比例達到25%,整個別克品牌高端化的趨勢是非常明顯?!?nbsp;
在顧曄斌看來,今年是別克的聚勢之年——練好內功,從品牌、技術、服務、產品各方面全面提升和改進,助力別克品牌全面向上。從1-4月的表現(xiàn)來看,別克已經開了個好頭,下一步,別克還要帶來哪些新產品和新動作,值得期待。