一款車型要想在市場(chǎng)站穩(wěn)腳步，最重要也是最關(guān)鍵的地方，就是在于產(chǎn)品力出眾。畢竟只有這樣，才能吸引消費(fèi)者關(guān)注，從認(rèn)識(shí)到認(rèn)可。不過隨著市場(chǎng)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，產(chǎn)品力出眾、性價(jià)比出色的車型，并不一定都能被消費(fèi)者認(rèn)可。今天就來和大家盤點(diǎn)幾款品質(zhì)一流，但月銷僅兩位數(shù)的落魄代表。

馬自達(dá)CX-8

指導(dǎo)價(jià)：25.88-33.08萬

不得不說，定位中大級(jí)SUV的CX-8，在剛剛上市的時(shí)候，的確有著不低的熱度。更是有著漢蘭達(dá)終結(jié)者的外號(hào)，但理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很殘酷，隨著市場(chǎng)的深入，銷量愈來愈差，可謂是CX-8的真實(shí)寫照，月銷一直徘徊在兩位數(shù)，可見其落魄程度。其實(shí)拋開品牌層次，造成CX-8落魄的原因，還是價(jià)格過于堅(jiān)挺，且對(duì)比同級(jí)別其它競(jìng)品，沒有那種折中均衡的產(chǎn)品力。別看有著創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持，操控性好。但真正有這類購(gòu)車打算的朋友，又有多少朋友看重操控呢？銷量主流，實(shí)用性強(qiáng)才是硬道理。

DS7

指導(dǎo)價(jià)：22.99-31.99萬

DS這一法系汽車品牌，自從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，就存在很大的爭(zhēng)議。雖然是豪華品牌的身份和我們見面，但面對(duì)當(dāng)下品牌為主的陣營(yíng)，后來者的DS并沒有什么話語(yǔ)權(quán)可言。不可否認(rèn)，只要是體驗(yàn)過DS7的朋友，都會(huì)對(duì)自身的質(zhì)感、內(nèi)飾用料以及行駛質(zhì)感都稱贊不已，但為何銷量慘淡呢？針對(duì)這一問題，其問題還是出在品牌和售后服務(wù)方面。知名度認(rèn)可度兩者皆低，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不完善，再加上價(jià)格和寶馬X1、奧迪Q3等品牌溢價(jià)更高的同級(jí)選手持平。甭管你DS7產(chǎn)品力再?gòu)?qiáng)，但要想和別摸我以及四個(gè)圈中搶奪銷量份額，實(shí)在是難如登天。

中華V7

指導(dǎo)價(jià)：10.87-15.99萬

定位中級(jí)SUV的V7，作為中華的旗艦車型，也可以看做是中華的戰(zhàn)略產(chǎn)物?；ㄙM(fèi)30多億，歷經(jīng)五年時(shí)間打造而成。本以為能夠成為中華的希望，但實(shí)際銷量，卻淪為了笑柄。按理說，配置豐富氣場(chǎng)足，同時(shí)搭載寶馬1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)能夠刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲。只不過中華自身忽略了品牌這一重要因素。本身品牌不占優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者并不感冒的現(xiàn)狀下，又不能很好保障品控，大家可以想一想，花10多萬買車本身就是家用為主。保障質(zhì)量，滿足日常需求已經(jīng)足夠了。放著同級(jí)別眾多主流車型不選，為什么選擇品牌不占優(yōu)的車型呢？

標(biāo)致2008

指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.99萬

法系車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直都是小眾的形象存在著。雖然定位小型SUV的2008，作為標(biāo)致的經(jīng)典老牌車型，但回歸到銷量層次，依舊未能有一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)?？赡苡行┡笥褧?huì)說了，不足11萬的起價(jià)，還是合資SUV，除此之外，外觀以及內(nèi)飾質(zhì)感都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這些元素的加持下，暫且不說月銷破萬，被年輕消費(fèi)者所認(rèn)可并不是難事啊。其實(shí)問起根本原因，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。其一就是公認(rèn)的品牌認(rèn)可度以及知名度低，再者也是最關(guān)鍵的地方，那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合這一"王炸組合"。本身消費(fèi)者對(duì)于三缸就十分敏感，又加上讓消費(fèi)者色變的雙離合，拿什么贏得潛在消費(fèi)者的芳心呢？

綜合來說，相比于以往的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，如今可謂呈現(xiàn)出百花齊放百家爭(zhēng)鳴的局面。這對(duì)于咱們消費(fèi)者而言，顯然是好事情，同等預(yù)算中，可以根據(jù)自身的需求，選擇出適合自己的座駕。不過這對(duì)于車企也是一種巨大的挑戰(zhàn)，有時(shí)候，僅僅是產(chǎn)品力出眾，并不能成為致勝的殺手锏。今天所說的這幾款車型，無疑就是典型的例子。要想成為叫好又叫座的車型，拋開產(chǎn)品力，品牌、售后服務(wù)以及營(yíng)銷等，都得面面俱到才行。