作者｜蘇鵬

未到江湖，江湖上早有它的傳說。——豐田Avalon

豐田Avalon的畫風(fēng)與電影《東邪西毒》中的歐陽鋒有些相似，這位西域高手還未出場(chǎng)就被金庸老先生冠上“才智卓絕”的稱號(hào)。出場(chǎng)，果然是妖異無比，氣派儼然，而又鋒芒內(nèi)斂。

而Avalon于今年的北美車展一經(jīng)亮相就在中國市場(chǎng)引起軒然大波，一句可能引入中國市場(chǎng)銷售更是讓諸多消費(fèi)者在購車計(jì)劃的小本上將備選車型一一劃掉，然后寫上三個(gè)大字“亞洲龍”！

現(xiàn)在中國消費(fèi)者終于要如愿了，在一汽豐田的15周年慶典上，一汽豐田正式宣布，將于2019年導(dǎo)入全新Avalon。

“亞洲龍”只是我的外號(hào)，別老瞎叫

大部分消費(fèi)者都喜歡把Avalon叫做亞洲龍，但要知道的是Avalon中文名亞洲龍的名稱并非來源于官方。在豐田的佳美時(shí)代，就有小批量Avalon進(jìn)入國內(nèi)，被音譯為“阿威隆”、“阿瓦隆”，后來不知道哪位有才的人將其翻譯為“亞洲龍”。之后亞洲龍這個(gè)名字被沿用至今。

Avalon能讓中國消費(fèi)者如此癡狂的原因主要是它真的太漂亮了，國人一直對(duì)美的東西沒有什么抵抗力，而Avalon似乎想要把國人的抵抗力全部打消。

Avalon在外觀方面，整個(gè)造型看起來是非常有特色，采用了豐田家族非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言。進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)起來是非常的激進(jìn)。整個(gè)進(jìn)氣格柵分為三段格柵，格柵內(nèi)飾采用網(wǎng)格狀式設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部由黑色的網(wǎng)狀材質(zhì)填充，使輪廓更加鮮明，并帶著一股兇狠和力量感。兩側(cè)的大燈造型設(shè)計(jì)起來很犀利，并采用全新的LED光源設(shè)計(jì)。而最有意思的大燈下方還采用兩個(gè)進(jìn)氣口，彰顯出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾則明顯是一股美式車的味道，設(shè)計(jì)完全向?qū)嵱眯酝讌f(xié)，沒有太多豪華感，不過好在采用了豐田TNGA架構(gòu)進(jìn)行打造后，這款車的內(nèi)部空間也采用了全新的布局。值得一提的是，新車配備了9英寸多媒體觸摸屏，集成了導(dǎo)航、音頻、車內(nèi)空調(diào)控制系統(tǒng)，還支持蘋果CarPlay手機(jī)映射。

Avalon與豐田第八代凱美瑞、全新雷克薩斯ES同TNGA架構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)，這可是豐田的一個(gè)大殺器，相信在TNGA架構(gòu)的打造下，Avalon的實(shí)力會(huì)進(jìn)一步提升。

王者遲暮的皇冠

Avalon是豐田專為北美市場(chǎng)打造的車型，基于凱美瑞而來的中大型車，前置前驅(qū)，但其定位和地位都遠(yuǎn)不及皇冠，所以一汽豐田將其定為新旗艦，換句話說皇冠的退市基本可以確認(rèn)了。

前幾天看到一篇關(guān)于寶馬3系對(duì)比皇冠的稿子讓我唏噓不已，我本以為是這位作者不專業(yè)弄混了皇冠的定位，但點(diǎn)進(jìn)去之后才發(fā)現(xiàn)作者是以30萬級(jí)別的這個(gè)主題來切入的。遙想當(dāng)年，皇冠可是將奧迪A6L按在地上摩擦的狠角色，而如今落得這般下場(chǎng)，要和比它小一級(jí)別的車型來競爭，而且還贏不了。

豐田皇冠，它是一代神車，是無數(shù)人心中的夢(mèng)。皇冠早在中國市場(chǎng)樹立起高端產(chǎn)品的形象，是以進(jìn)口車身份來到中國，開始在國內(nèi)市場(chǎng)被人所熟知的是第七代車型。

隨著一代代的改款，皇冠從沉穩(wěn)變成了運(yùn)動(dòng)，也降低了身份以及定位。但是我想可能多數(shù)人心中的皇冠依舊是08款那時(shí)的樣子。外觀沉穩(wěn)又不失大氣，內(nèi)飾簡約又不失豪華，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力不算強(qiáng)但是開起來很舒服。不斷降低自己的身份和錯(cuò)綜復(fù)雜的定位也許是皇冠英雄遲暮的原因吧。

不過一款車能跨越了五十多年的歷史并進(jìn)化著已經(jīng)實(shí)屬不易，經(jīng)歷之前的十二代仍在孜孜不倦地完善著自我更加難能可貴，皇冠是一輛值得車迷們尊敬的車。