什么時候最堵車？哪里最堵車？大多數(shù)人都會說是上下班高峰期的大城市里！

可在成都，卻有著這樣一個地方，每逢周五周日就會大堵車，并且這里不在城中心，而是在離開城區(qū)的路上，同時還特定在了成都的西邊。

因?yàn)楹贸院煤群蔑L(fēng)景，似乎都被川西地區(qū)占去了一大半！

特別是318沿線，這里是成都人出門短途游的必經(jīng)之路，當(dāng)然也是外地小伙伴的重點(diǎn)指定線路之一。甚至于因?yàn)檫@里通往西藏，成了全球不少人的朝圣之路。

不過，咱們這次出行可不是朝圣，也不是短途旅游，而是一場試駕，與初冬的川西一道，看看名爵HS的功力到底有多深。

7s破百，但我要說另一重點(diǎn)！

不論如何，這次試駕我們還是將重點(diǎn)放在使用中，所以關(guān)于外觀就這里說一點(diǎn)吧。相信名爵HS全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)給到了不少人驚喜，在兼顧了中國消費(fèi)者更注重的大尺寸視感之外，俯沖的腰線和下壓的車頭增添了不少運(yùn)動感，或許這就是正從年輕往成熟過渡的感覺。總之在外觀設(shè)計(jì)上，好看就完事兒了。

值得注意的是，內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)采用了官方形容的“充滿荷爾蒙”的設(shè)計(jì)以及配色和各種布局，需要重點(diǎn)提到的是名爵HS的做工真的是達(dá)到了超越了這個價格的水平。

動力部分，名爵HS 30T車型搭載了上汽全新調(diào)校的2.0T高性能版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用航空級全鋁材質(zhì)，優(yōu)秀的輕量化表現(xiàn)對于提升操控品質(zhì)與降低油耗都有積極作用。發(fā)動機(jī)最大功率170kw，峰值扭矩360?！っ祝浜蟼鲃又苯?、響應(yīng)迅速的TST 6速濕式雙離合變速箱，讓名爵HS擁有了7.28秒0-100km/h加速成績。

到過川西的小伙伴肯定知道，雖然318路途險(xiǎn)峻，但其實(shí)這里路況是相對不錯的，并不是有人形容的那樣可怕，至少不像有些人形容的那樣“原始”。只是這里基本只有雙車道，加上急彎很多，對于一些不熟悉路況的小伙伴來說，確實(shí)要小心一點(diǎn)。

可是誰又不想有一副強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)呢？至少在前方有大貨車龜速前進(jìn)的時候，我們能夠隨心所欲的超車。

當(dāng)然了，隨心所欲超車的前提，除了確保寬闊的視野和較好的路況，以及和名爵HS一樣足夠的動力之外，在川西地區(qū)，更重要的是能停得下來！所以名爵HS更令人放心的還是36米剎停的強(qiáng)力剎車系統(tǒng)。

總體來說，在動力操控方面，除了強(qiáng)大的動力和剎車之外，名爵HS的底盤調(diào)校相對偏運(yùn)動，濕式雙離合的平順性也被調(diào)校的很好，底盤方面能夠在各種彎道上給你穩(wěn)定的過彎姿態(tài)，這已經(jīng)是對一輛SUV很高的評價了。

只不過，說的再多不如開上一波，各位不妨試駕一波，畢竟接下來，咱們還要聊到它更舒服的地方。

像是按了靜音鍵，智能的名爵HS能讓你在車內(nèi)玩一天！

汽車的靜謐性，是不少人判斷汽車高級感的重要條件，川西地區(qū)之所以能夠保持大量自然風(fēng)光，正是因?yàn)檫@里人煙稀少。但隨著近年來旅游業(yè)的發(fā)展，這里的大貨車比早些年多了幾十上百倍，同時也能經(jīng)?？吹秸谛藿ǖ姆课莸龋匝赝镜摹霸胍簟辈⒉凰闵?。

可當(dāng)名爵HS的車窗關(guān)上后，只要車?yán)餂]人說話，就像一個人在畫廊欣賞一幅印在窗上的山水畫。當(dāng)然了，前提是不能超速，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和胎噪進(jìn)入車內(nèi)還是會有的，只是都在接受范圍內(nèi)。

怠速36.5分貝的圖書館級車內(nèi)靜音表現(xiàn)，相比此前同級公認(rèn)的標(biāo)桿昂科威（37.9分貝）還要更勝一籌，更超越94%的轎車產(chǎn)品。

有了低分貝的環(huán)境，沒有玩的豈不是很無聊？

上汽近年來最出名的是什么？就是車載互聯(lián)！可以說現(xiàn)在國內(nèi)市場上，最智能化也最普及化的車載互聯(lián)，就是來自上汽集團(tuán)。

在名爵HS上，音樂、影像自然是不在話下，更關(guān)鍵的是還能直接在屏幕上操控智能外設(shè)。例如你在車內(nèi)舒服的坐著，就能直接操控飛在外面的航拍機(jī)。對于怕冷的人來說，這簡直不要太完美。

此外，語音控制車窗、導(dǎo)航、音樂甚至是和“斑馬”聊天，都是一路上的樂趣所在。

其實(shí)這次出發(fā)去川西的時間是比較短的，全部算上也就兩天。川西依然是那么美，每個季節(jié)都不一樣，而名爵HS則是又給了駕乘者新的體驗(yàn)——

首先是外觀很耐看，并沒有那種新事物的審美疲勞，其次是做工確實(shí)不錯，至少是讓人視覺和觸覺都很舒服。至于駕控上，可以說對于咱們普通消費(fèi)者來說，完全夠用了，除非你總是夢想著用奧拓下賽道打敗法拉利。

最后是安全上，除了之前提到的剎車之外，其實(shí)更厲害的是名爵HS搭載的MG PILOT智能主動駕駛輔助（ADAS）系統(tǒng)，具有功能完備、性能強(qiáng)大、體驗(yàn)出色的特點(diǎn)。只不過這次基本沒用上，就當(dāng)時留給下次繼續(xù)發(fā)現(xiàn)名爵HS的新東西吧！