問(wèn)題出在產(chǎn)品序列的差異上。上汽大眾轎車(chē)、SUV、MPV俱全，而一汽大眾僅有轎車(chē)車(chē)型，這就使得其產(chǎn)生了差距。不過(guò)，從探歌開(kāi)始，一汽大眾開(kāi)始引入SUV車(chē)型，它和上汽大眾的公平對(duì)決才正式開(kāi)始。

在探歌之后，一汽大眾又推出了探岳，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指上汽大眾途觀L，它們同來(lái)自MQB平臺(tái)，都定位于中型SUV，價(jià)格區(qū)間也有大范圍重疊，故而必然會(huì)成為消費(fèi)者比較的對(duì)象。

在經(jīng)過(guò)幾天的試駕之后，我也算是有了些心得，至于誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，其實(shí)并沒(méi)有答案。沒(méi)有答案并不是說(shuō)我沒(méi)找到答案，而是這兩款車(chē)各有優(yōu)劣，談不上誰(shuí)更好誰(shuí)更差，只不過(guò)是各有所長(zhǎng)、不相上下。但就個(gè)人而言，我還是更青睞一汽大眾探岳。

探岳的外觀設(shè)計(jì)明顯要比途觀L時(shí)尚，側(cè)面看上去還有幾分敦實(shí)和運(yùn)動(dòng)，這是途觀L那樣四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)所不及的。當(dāng)然了，還是那句話，蘿卜青菜各有所愛(ài)，對(duì)于外觀的看法向來(lái)都是主觀的。

不過(guò)到了內(nèi)飾，如果你更喜歡途觀L的話，那可能你已經(jīng)OUT了。探岳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)具有科技感、時(shí)尚感以及精致感。而途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至還比不過(guò)它的另一個(gè)同胞兄弟斯柯達(dá)科迪亞克。所以，目光之所及，探岳在我心中已然超越了途觀L。

有人說(shuō)，途觀L在車(chē)身尺寸上比探岳要大，所以探岳空間不行，這話前半句對(duì)。

探岳在車(chē)身尺寸上確實(shí)不如途觀L，如果說(shuō)途觀L算是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材的話，那探岳只能算是加大的緊湊型。而尺寸影響的是空間，探岳在空間上比途觀L差多少呢?實(shí)際是，并沒(méi)有差多少。兩車(chē)的空間都能讓人滿意，大小不過(guò)是相對(duì)。況且，在空間靈活性上，探岳后排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，途觀L則無(wú)此功能。所以，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，探岳在空間上是不及途觀L，但并不是空間小。

外觀就說(shuō)了，探岳看起來(lái)要比途觀L運(yùn)動(dòng)，實(shí)際上車(chē)輛表現(xiàn)也如此。探岳底盤(pán)緊實(shí)，韌性十足。2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，有媒體實(shí)測(cè)百公里加速為6.68秒，比起途觀L的7.3秒稍快一些，雖然快這一點(diǎn)意義也不大，但至少反應(yīng)了探岳的動(dòng)力總成調(diào)校是要比途觀L更運(yùn)動(dòng)的。將探岳的駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，一腳地板油起步，能明顯感覺(jué)到車(chē)頭抬起，而后迅猛而出，排氣還會(huì)回火產(chǎn)生爆破聲。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音甚至還有些好聽(tīng)，也能刺激你的駕駛欲望。

作為年輕人的我自然更青睞探岳了，而至于你更喜歡誰(shuí)，視頻之后還沒(méi)有答案的話，就去看看實(shí)車(chē)吧!